本人89年，2014年1月到手了我的人生第一辆车，只因为喜欢雪铁龙这个双人字型，喜欢小时候在6点的体育新闻中听到雪铁龙车队在各项汽车拉力赛，房车赛中的惊艳表现，对大众不感冒，与奥迪宝马无缘，也放弃了大气而又略显粗狂的通用汽车，在雪铁龙中迅速看到了你，C4L,可能也许大概再多等个大半年，我就会改变主意爱上，DS5LS了，但是既然选择了，就准备继续陪伴下去。
提车马上满两年了，对于车子本身，相信每个人一样，从最初的爱不释手，慢慢的也就把它当做了生活的一部分，也是再也熟悉不过的伙伴。
也不扯那么多的情怀和经历，先说说车子的经历。
首先说说动力，1.6t，163马力，最大扭矩240 ，起步0到80可以说是领先路面上80%的车子，在城市间，均速不过30的状态下，红灯起步和超车显得游刃有余。当然，我也不是那么爱大脚油门的，3000转以内基本够用，上了高速过120以后动力略显乏力，在过130之后胎噪和发动机的咆哮声开始显得不是那么优雅了。但是，可以说小4应对城乡结合的道路，不跑长途，这个1.6T的心脏，真的讨人喜欢。
再谈油耗，目前跑了20000KM不到，开的不多，综合油耗10.3L 百公里，最近这3500公里开出了9.1L，在均速过30的路段，1.6T的油耗还是可以接受的，但是面对城市的拥堵，尤其夏天，油耗实在让人不舒服。我家的是97#，12月份标准变成95了就改95，不过无论油耗如何，作为生活搭档，多喝点一个月也就多出个几十块钱，显得微不足道了，至少我是这么安慰自己的。
其实，大家都忽视了雪铁龙C4L系列的内饰，说来也算是厚道的，很多车子开得比我好的朋友，坐了副驾驶也会对内饰赞赏有加，年轻，活力，碳纤维的和镀铬亮条让车子内饰显得十分有动感，前后的座椅在2710mm的轴距下空间也让人十分舒服。另外说一点，C4L全系配备电动后视镜折叠和中控7寸大屏，算是大赞，真的要鼓掌，相比某众的各种减配，实在是好的太多。
最后，也讲讲小四到手之后的一些改动吧。也没有太多的改动，本人是个比较恋旧的人，不喜欢太多的改变，总以为最初的会是最美好的，但是真正的改变之后才会发现其实会更好。

1.购车半年之后装了下图的中网，感觉还是不错的，可以淘宝找货，不做广告就不发连接了。

2.安装了行车记录仪，凌度F8高清1296P

3.由于是在12/28号刚刚改完了大灯，这里再额外讲一下改灯的经历，分享给大家。购车即将两年之际，因为认识了对车倍爱有加的一个汽车修理服务店的老板（老板本身是做汽车配件行业品质的，深知汽车本身的一切，所以出来创业凭的也是对车本身的热爱吧）。恰好店里刚刚推出改灯的一些列套餐，深知小4的夜间行车灯的鸡肋，所以终于下定决心想要寻求改变（其实从刚入手开始，就知道C4L的车灯太不给力，期间由于怕破坏车子本身，有没有熟悉信得过的改灯的地方，所以一直讲究到现在）。Q5双光透镜、博士、海拉3、海拉5，海拉5加强，对比之后，还是喜欢上了Q5的近光切线，针对城市夜路，Q5的近光足够用，而且近光完全不晃人，远光也足够开开高速。对于海拉5，仔细想了想还是忍住没有上，经济占了大部分原因，想要一次到位的朋友，海拉5毫不犹豫的上吧，毕竟货有所值。下面先图。

从选择，到陪伴，小四陪我走了这两年，陪我经历了作为一个80末的男孩慢慢努力奋斗的两年，今后的日子，依然会和你一起共前进，伴我成长，不后悔选择。

最后在2015年度的最后，祝各位小四的车友新年快乐，新的一年，还有小四的陪伴，祝大家开心常在。