感谢XTS论坛的所有朋友，感谢版主，感谢编辑，哈，9月27日，在提车两周之后，居然发现自己的帖子被放在了首页！截图纪念下。

    2013年9月13日，农历八月初九，宜：嫁娶、理发、会亲友、进人口……都说车子是男人的小老婆，既然时辰大吉，那就提车吧！

    这算是作业连载三部曲的第二部分，第一篇讲的是从选车到订车的历程，在这里http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-24848983-1.html。11号下午销售给我电话，告诉我车子晚上能到，12号可以来办理手续（我做的是5050），然后12号下午去办了手续，验车、审核资料、签协议、付首付……一气呵成，然后说13号就可以提车。验车时特别多留了心眼，有兴趣的可以看我的提车宝典http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-24694154-1.html，有兴趣的可以看看。不过我验车的时候别的都看了，就是底盘没架起来检查，因为验了一半车子，居然没油了！抠门的通用！当然提车出门的时候是给俺加了50L 97号汽油的！所幸的是，提车宝典里提到的问题，都没有出现，很庆幸，车子是8月25日出厂的，提车时里程表6公里，很吉利。专门还看了玻璃的出厂日期，很不错，都是下半年的，除了两侧三角窗是上半年的，一切安好。OK，下面开始正文部分，为了方便阅读，我把说明都放在了图片的上面，请阅读时注意！

    米卡迪还是不错的，这是吧台，提供各类饮料食品

    居然还有XBOX可以玩。

    OK，到了VIP室，准备办理提车手续。

    提车时要签8张东西。满满一桌子。

    恩，我的小白已经停在了交车区，销售小倪正在撕保护膜。

    


    顺利提车回家，回来的路上专门跑了各种路面，未发现异响，一切安好，减震很给力。

  

   黄昏时的XTS分外迷人。

    盾形标志非常醒目。

    夜色渐渐降临，看下夜色下的灯光效果。

    很不错，脚灯很温馨。

    CUE屏幕清晰，反映略有延迟，但是完全能够接受。

    火箭式的尾灯，辨识度极高！

    很远就能看出来是XTS！

    大灯亮起来，只是近光，未开远光。

    有点雾气，额，不甚清楚。

    这一张自己很满意。

    夜幕下的仪表盘。油耗是50%市区，50%县级道路，全程空调。

    换驾驶室看看。

    转向灯亮起来。

    从后排往前看。

    夜色中照不好，于是今天中午专门顶着太阳去补拍了几张，目前行驶780公里，油耗12.5升/百公里，从未清零。

    硕大的后备箱，大爱！请无视里面的脏乱差。

    阳光下就是灰尘看得很明显，你们懂的。屏幕下方两个黑色的区域，就是感应区，手一靠近，屏幕就会“苏醒”。

    看看副驾驶。

    这个是不是光感探头？不太懂，有说是生命探测仪，防盗的？反正感觉我的自动大灯很灵敏，进入隧道和地下车库不到3秒，必亮。

    全景天窗，虽然只能开一半，但是很满足了！可以让儿子坐车时看星空了！

    扶手箱刚好放IP5。

    精致的开关，整车做工很满意！

    到处是真皮包裹，赞！

    再来，法式双缝线！

    座椅上的飞翼标志！打孔真皮。

    四向可调头枕，很不错！

    BOSE音响，啥也不多说了！

    前门照！里面红色的是一瓶农夫山泉，出店的时候4S送的……

    整体侧视。
   

    这个角度很赞！
   

    尾部的凯迪拉克标志！

   这年头没个鲨鱼鳍都不好意思和人打招呼。

    前挡玻璃。看日期，3表示2013年生产，几个点在数字后表示下半年生产，一共6个点，用13-6=7，意思是7月生产。包括侧窗和后窗的玻璃也都是下半年的，很好。

    大标熠熠生辉！

    正面来两张！

    左前45度！

    两侧的三角窗，玻璃时间稍早，点在数字前，表示是上半年出厂的，有两个点，用7-2=5，意思是13年5月的。

    轮胎是13年第14周生产的，4个都是。

    美国制造。

    轮胎型号。

    镀铬饰条都做造型，很用心。

    尾灯大爱。

    打开后备箱，有个贴心的设计，从内后视镜看出去，可以清楚的看到后面的情况，特意留了个缝儿，很人性化。

    大鹏展翅是必须的！
   

    座椅调节和腰靠。
   

    门的特写。

    X宝买的***。

   





    大灯特写。下面是大灯清洗。

    后视镜带转向提示。

    后排出风口。

    下面是发动机内部。

    两侧确实有变黄的趋势。

    再是大标特写。

    这四点是什么？谁能解释下？
   

    法式双缝线。
   




    打开隐藏储物盒。

    手套箱哪里正好放下我的手包。

    迎宾踏板。

    尾箱拉手。

    铭牌。

    后排往前看。

    尾喉。

    最后，当然是最要紧的，钥匙认证！钥匙硅胶套是X宝买的，橙色和黑色。

    OK，终于上完图片了。

    提车到今天第四天，简要说说使用感受，请注意，以下感受仅代表我个人，不代表所有车主，仅代表我这台车，不代表所有XTS车型：

1、车体宽大，真的很大，空间足够用，后备箱很实用，就是刚开始不习惯，以前是开奔腾B70的，现在总是小心翼翼；

2、油耗目前13.8，一半市区，一半县级道路，全程空调，需要过了磨合期再说；

3、异响、花屏、后视镜松动等问题至今都未遇到，车子是8月25日产的，可能后期的做工有了进步；

4、驾驶舒适，坐姿高，调节范围广；

5、可以感到变速箱顿挫感，但是不影响驾驶舒适度，估计和还在磨合期有关，变速箱也在学习中；发现XTS鼓励你果断踩油门和刹车，只要踩得果断、松的果断，基本没有顿挫感，否则就会出现，千万别犹豫，否则变速箱不了解你的驾驶企图；

6、做工精致，完全对得起价格，静音效果好，音响迷人，空调也给很给力。至于感应大灯的问题，我只能说我的很灵敏；

7、前后雷达敏锐，对我来说，倒车单靠原车雷达足够，不需要再加装倒车影像，还容易增加异响几率。

8、新车味道不大，感觉很小，4天下来快散的差不多了……

9、车子外观大气+霸气，回头率很高，许多司机开过去了还回头研究我这个车，我很怕他们方向一偏，就……

    事实证明，在35万以下的价位中，XTS无疑是一个很好的选择，也曾经考虑过X马，以操控性出名，但是转念一想，在城区，特别是在杭州这样一个堵城，你有多少时间体验操控性，在每天上下班的车流中，你的操控性有发挥的余地吗？你说你能秒谁谁谁，满城的红绿灯，刚一脚油门，就又要刹车，你能秒谁？在上下班高峰的时候，电瓶车、自行车能秒你们任何汽车！对于我一个70%时间在城市道路行驶的人来说，舒适性是第一位的，我不否认X马是好车，但是它的优点——操控性，不是我看重的。当然并不是说XTS就没有操控性，相反，XTS方向轻盈，转向敏捷，入弯轻快，很难让人感受到是在开一部5米多长的大车。试想在满城的车流中，在缓慢爬行的早晚高峰，舒适的座椅和美妙的音乐，我想是远胜过所谓的什么操控性的，何况，我一直认为，你追求操控性，可以直接选择自行车，指哪打哪，绝无犹豫！汽车不光有操控性能，还要有舒适性、安全性等等。X马别的都好，但是那个配置、那个塑料感（我是说同等价位下的，或者说35万以下的车型，你别拿760来比，那不是一个起跑线），尤其是那个喇叭……和20万的车子也没啥区别啊。34万，真的买不到5系什么好配置，即使是3系，也是差强人意。也曾看过A6L，但是35万以下哪个性价比，哪个配置，我不禁汗然，花30多万买个奥迪，居然还不是真皮座椅？你烧机油也就算了，30万买不来真皮座椅，四环素你也太黑了吧！也没有全景天窗，这只是几个例子，其他配置就不说了。雷克萨斯ES250精英版也看过，可惜，30多万氙气大灯都没，这不扯淡呢么……还有那个后备箱盖子，真的很轻薄，试过就知道了，门的厚重感也很差，没有这个级别的车该有的高档感。奔驰E级，买的时候刚好换代，E260L优雅型只要33.6万，但是那个维修保养，你懂的……我说这些并不是否认上述车辆，每个人都有喜欢的车子，我只是说了为什么我淘汰了这些备选车型的原因。研究了很长时间，在35万以下（以上我没研究过，不好说），XTS绝对是一个超值之选。至少目前为止，我很满意，如果要打分的话，我想会是90分。

    忘了说了，给个精华吧！求认证！