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RX-8不会就此失去转子之王的宝座 

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RX-8不会就此失去转子之王的宝座

MAZDA RX-8,车架代号SE3P,2002年后,为了满足排防法规而诞生的产物,搭载13B-MSP双转子发动机,进气带有进气喷射系统,进气总管由低速空气道和高速空气道组成.国内版本230马力,日本版250马力.RS280马力.但是始终取代不了RX-7的地位,原因就是他在改装上的限制.:office:

由于原厂设计将排气道设计在了汽缸的侧壁上,使排气效率降低,进行涡轮改装后,如果增压过高,变会出现排气不顺畅的问题,长时间运转下去发动机就会直接暴缸.

     为此,经过与日本RE雨宫的技师交流心得,我们掌握有一套最专业最完备的转子改装体系,给您做出最完美的转子魔王.

     WORK-RRC是北京地区最专业的转子跑车改装中心,依托在城环城"小车间"改装工作室的支持下,给您经由我们制作的,最完美的改装艺术品,不论是NA转子,还是涡轮转子,我们都会给您最澎湃的马力及扭力输出,消除RX-8与生聚来的,扭力缺憾,给您最畅快的驾驶感受.

      联系人:小闫  手机:13436553438
日本RE雨宫 专业转子改装
...  放X7 的 13B 进去就好了。。
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