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情况介绍

小Q基本了解我的朋友知道，这是我家领导的坐骑，也是我家出远门的忠实伙伴。它就是2020款奥迪Q3 45 时尚动感型。当时也就是2020年5月，选它的理由也比较简单，对比车型是X1xDrive25Li，GLA在换代、GLB只有1.3T。选03就是因为驾驶感受好很多，马力、扭矩都不错，操控方面优于X1，但空间和变速箱确实有差距。好在这些都不是我的点。综合落地下来差不多29.5万左右。当时选车也不像现在那么在乎辅助驾驶。小O这三年，我家远行都靠他。他带我们去了湖北恩施、大凉山泸沽湖和螺髻山、川南蜀南竹海、川北剑门关和阆中古城等等地方，承载着我们家的”诗与远方"。自从有了小T后，小T优秀的辅助驾驶能力，跑高速很省心。反观小Q，这位长跑选手就缺了这个优点，小Q自己就有一个定速巡航，而小T拥有基础AP(L2级辅助驾驶)，即车道居中辅助系统(LCC)。忘交代了，小T是2021款特斯拉Model3 标准后驱版 3D1，特斯拉其中一个强项就是有良好的L2辅助驾驶能力，这点可以在懂车帝多次测试看得出。我也想我家小Q在开长途时省力点，至少自适应巡航(ACC)可以自动加速或者减速为了保持与前车的安全距离。如果雷达监测到即将与前车发生追尾危险时，则会自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失，一定程度上提高些安全性。

小Q帅照

产品介绍

产品清单就很简单，配件一个，也就是多功能档杆总成。这个也是比较成熟的做法，还不影响质保，不过小Q已在去年5月出了出了质保，也就不存在任何问题。

一个朋友被我截胡了，本来该是他的

就一个部件，多功能杆总成

项目介绍

我就觉得小Q缺少了自动辅助驾驶这个能力，改LCC太麻烦要换前挡风玻璃，而且单目摄像头效果也不好，会在车道里画龙。但怎么也得升下级，于是我考虑最便宜方案，即恢复小Q的ACC能力，至少有个L1级辅助驾驶吧。由于小Q前面是有一颗毫米波雷达，位置在牌照下方，改装ACC就相对比较简单。买一个有这个功能的档杆总成和刷一下系统就行了。这个车品配件只有一个档杆，品牌嘛就没有什么品牌，标识上也看不出来，就一副厂件吧，手感方面还行。和我换下来的原厂件，手感上没什么差异，就是印的字不是那么精致。

拆了方向盘施工中

这个项目，我也不会自己弄，不会刷程序，也拆不好方向盘。交个商家吧，专业的人做专业的事，改起来很快，前后也就个把小时。先是下方向盘和原有档杆，换上新的带有ACC的多功能档杆，上紧方向盘，最后插上OBU刷下ACC程序就搞定了。商家带我路试了下，没问题就付了尾款。改装难度方面，对我挺难的，没有设备也搞不定，对商家算非常小的个改装吧。设置起来更方便，一抬档杆就是10公里加减，不是改装前一公里一公里地调(当然常按才是5公里)，现在方便多了。我自己迫不及待地开上绕城高速。由于这段时间成都大运会限行，绕城高速上车不多。可以准确的识别前车，时速120至少没什么问题，都能准确加减速。遇到前车夹三儿，也能识别，会自动减速。谈谈驾驶感受方面，首先是在辅助驾驶上前车加速时，能做出反应，虽然不能太及时能跟上，但也能跟上:然后车距设置上，城市道路一档距离、高速公路三档距离，我觉得挺合适，前车突然刹车，也能作出反应，还是挺能给驾驶员信心的;最后确实是省力很多，毕竟不用频繁切换速度，搞得手忙脚乱。Q3 45开起来还是爽，动力加上良好的操控，现在再配上Acc，那就非常适合长途自驾了。