于是各种折腾便开始啦。
车型： 2013款35 TFSI quattro 四驱2.0T技术 白色。
要说为啥选这车，其实当年是买了A4L的顶配的，结果没开到半年，被一次大水给淹没顶了，保险赔了全款。那时好像Q3国产才刚上市，老婆说外形她很喜欢，好看。 好吧，就选她了，二代EA8882.0T 带导航的MMI，四驱，基本配置够用了。差的那些舒适功能买的时候我就已经想好打算后改了，只是一直拖拖拖到最近才开工。
记得最先给干掉的是4S卖车的时候强奸的山寨倒车可视，经常性的嗝屁，没用几个月就给换成原厂441轨迹倒车了，一直好用到现在。
首先把无钥匙进入和一键启动搞定。这功能谁用谁知道，太方便了。VW 10来W的车我都用上了，现在开这车拧钥匙可真是不习惯。这里特别说明下：关于舒适进入无钥匙启动防盗这一块，要么不搞，要搞一定要搞原厂的，但是原厂改装技术难度较大，外面不专业的小店都是搞山寨无钥匙进入，特点是都需要在车内藏一把原厂钥匙欺骗原车的防盗锁止系统，还要破坏原车机械锁头，强行掰断钥匙打开方向柱锁止，根本无防盗可言。所以我是很抵制这类山寨货的。其他简单的山寨一下还行，搞这个必须搞原厂！
好了先晒些图吧 ：
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图晒完了，现在开始详细改装过程：
作为一个大众粉，首先得会各种专业软件。开工前做好作业时最重要的。
再没有一切可以参考的作业的情况下。你只能靠自己研究。
ELSA系统，专业查询VW集团下所有车型电路图纸，和维修手册。先查清楚KESSY电路图。无钥匙进入的详细资料这里都有。
无钥匙进入的系统结构
KESSY舒适进入模块的安装位。
原厂感应触摸把手结构
车内感应天线原装位
换挡把手感应天线
底盘天线安装位置
ELV电子转向柱锁块大概搞清楚原理和接线定义后，开始查询改装所需要的零件。
现在需要用到ETKA 数据库，查询相关零件。
开关，护板，等，爆炸图
转向护盖内部零件。
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最终收集齐全的所需各种零件，包括自制线束。
高配护板
原厂启动护盖开关。
拉手感应天线，法国制造
车内感应天线，泰国生产电子转向柱锁块，产地罗马尼亚.
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首先把原厂电子转向柱锁块装上，替换掉原车机械锁块
插好锁块，准备做匹配
各种拆啊，被LP看到会挨揍不。
关键的零件，转向柱锁块。
定速手柄，我这个是自带哦，不用后改。不过马上也要换掉，换带驾驶辅助的。
新老合影，拆下的就是普通机械锁头。退休了
固定安装原厂的电子锁块
测试基本OK了
现在开始外门感应触摸拉手改装
这个锁头很好拆
开始安装原厂一键启动开关
门板铰链过线
准备安装启动开关
R139换挡杆感应天线，原装位置安装哦，这跟天线很重要，判断你智能钥匙是不是在车内。
OK了，启动开关
现在开始做KESSSY，舒适进入匹配。
先在工作台上测试一下
转向柱恢复
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ODIS做在线匹配，看到这个提示，预示着基本成功了。 原厂无钥匙进入，一键启动达成
哈哈，匹配多么成功啊
开始折腾R8顶配方向盘
拆的乱七八糟的，不过没事的，都会装好的，不要害怕，DO"IT
改造R8方向盘
启动开关，下面的那个按键是控制尾气排放的，实在是太高端。R8也只是最最顶配才有。
改造到此成功搞定！
最后送各位几张2016最新款奥迪R8 V10 PLUS官方图片，以及内饰，一起来YY吧 ：
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改造感受:
很久没有玩论坛写过作业啦。写的有些乱，图片也是没怎么整理。
这套系统改好距离现在已经1个月了，各方面使用都很OK，LP很满意。原厂就是原厂。
如果大家有任何疑问，技术咨询，我都会详细在此回复。 谢谢各位支持！
最后自爆一张。并预放下一毒，Q3后改激活原厂驾驶模式。顶贴的多我就放详细的教程。
原厂驾驶模式选择作业已经更新：
移步：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-52556837-1.html 已更新
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