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晨风充电接口跟国标不一样

1 56 发布于 2016-12-27 18:08:55 只看楼主修改帖子

这种车特别少啊，充电口是5针的，日本的标准，国标的头不是一样的头，现在我在外面快重和慢冲都用不了，4 S店联系之后人家说没遇到过这种情况只能向厂家反馈一下。刚开始的时候根本就不想管我。特斯拉不知道做没做出来和国标兼容的转换设备。晨风咋不做呢
谁的车是这样的情况啊

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2016-12-27 20:21:45 IP 沙发
楼主确定是晨风？还是国外的聆风？看错了吧
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2016-12-27 21:43:51 IP 板凳
楼主的情况没遇到过，我用着好好的都行
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2016-12-28 07:48:07 IP 地板
楼主神奇
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2016-12-29 07:30:04 IP
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2016-12-29 14:42:06 IP
楼主从哪里找的图？晨风都是这种国标的口……
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2016-12-29 14:50:45 IP
日产聆风的口，鉴定完毕
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2016-12-29 15:34:48 IP
ct969798 2016/12/29 14:42:06 发表在 5楼
楼主从哪里找的图？晨风都是这种国标的口……
(⊙o⊙)啥找的图啊，这我的车拍的
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2016-12-29 17:20:10 IP
ct969798 2016/12/29 14:50:45 发表在 6楼
日产聆风的口，鉴定完毕
我这车也是这个标志，日产聆风不是这个标志吧
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2016-12-29 21:50:55 IP
听说14上市时有这种原装日标接口的，主要是当出租车用，也有很少个人。楼主是那时买的还是买的二手？后来都是国标了。
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2017-01-05 15:32:32 IP
买的二手？
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2017-01-05 15:36:40 IP
经过鉴别两个图，发觉晨风是在leaf的充电口加装的转换接口，使得充电口的深度明显比leaf的浅，说明想解决问题还是有配件可采购的……
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2017-01-05 16:41:12 IP
我用的挺好的
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2017-01-07 10:14:01 IP
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2017-01-08 20:39:41 IP
是不是看错了
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2017-01-09 08:59:09 IP
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2017-01-09 08:59:17 IP
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2017-01-09 08:59:21 IP
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2017-01-09 10:32:02 IP
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2017-01-10 14:57:00 IP
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2017-01-11 18:35:29 IP
楼主的情况没遇到过，我用着好好的都行
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