家里第一辆车，后来陆陆续续也添置了其他车，一直舍不得卖，留着市区代代步，13年那一批厂家内购的，快9年了跑了不到8万公里，最近自己动手稍微收拾了下，简单记录一下吧。
一，机油机滤保养。
出保后一直是途虎，用过银美孚，嘉实多，去年入了机油论坛的坑，囤了不少水油，所以最近一次动手自己干的。

机油是德壳0W-30，买了7瓶，刚好用两次，一次大概120块钱吧，机滤德曼610/6，610/3，67/1，马勒oc579，博世的AF0059都能用，最好的当然是610/6，不过机滤扳手不好配，901小，902大，马勒和博世都是用902，放油螺丝17mm套筒，铁的油底壳，扭矩上到30牛，机滤20牛，这次用的马勒机滤。
步骤很简单，找了个台阶，车头伸出去，正常流程应该是打开机油盖，但是我怕拆开螺丝的一瞬间油出的太快，弄一手的，所以先拆的螺丝，再打开机油盖，打开机油盖放的会快一点，旧油用专用的盆接好，污染大，这玩意可不能乱丢，放油的时候拆机滤，新机滤抹点油，按照20的扭矩装好，放油螺丝的垫片最好每次都换，型号M14铝垫片，毕竟也不贵，买一包可以用很久，铝垫片每次安装会变形，把缝隙填满，避免漏油，最后一步就是倒新油了，3.5升，然后打火，感觉车子满血复活了。
二，变速箱油。
之前群里有车友发过教程，对照图操作很简单。
变速箱油型号75w-90，我用的福斯，很便宜，做活动十几块钱一瓶，重点，说明书标注2升，实际我放出来2.4升，幸好买了4升，如果按照说明书买2升就悲剧了。

捋一下换油过程，这个不需要场地，我是平地换的，首先用17套筒松一下加油螺丝，这点很重要，如果油放了发现加油螺丝拆不开，只能拖车了，确定加油口能打开以后，24套筒打开放油螺丝，放出变速箱油，7万多公里的旧油，颜色没变，但是里边很多铁屑，换一下还是有必要的，油很臭，放干净以后把螺丝装上，我打了30牛米，没查到官方数据。
重点是加油，有工具自然好加，没工具就只能自己想办法了，原理就是用管子把油加进去，抽可以，压也行，我是买了350cc的针筒，拔出来以后加满油，再往里推，推完再重复，加了很多次，特别难推，这是最难的一步，如果有条件用其他工具会快很多，加到2.4升以后，油从加油口往外流，说明加满了，装上加油口螺丝，结束。
三，换挡机构胶套。
之前有一次偶然扣开换挡机构防尘套，发现里边有一堆黑色粉末，摇晃档把，1 2 5 倒档，粉末地方会转动，结合档把虚位变大，感觉是胶套磨损了，找了个时间开拆。

换了油和胶套，换挡手感好多了
四，方向机加油。
方向机异响和卡顿，是这个车个S3的通病，之前在S3论坛里看到有人给方向机加油，解决卡顿，所以尝试下。
润滑脂是之前润滑车门剩下的，昆仑润滑脂，依然是用注射器。

弄完以后，异响依旧，卡顿消失。

8年半了，等开到10年再收拾收拾记录一下