从数据上看1.5L的发动机，不管是马力还是扭矩上都像是主流1.4L的。唯一有点还好的是最大扭矩出现在3400转，用这种“提前爆发”的方式来补充本身动力的偏弱。起步和其他同级别主流车感觉差不多，因为一般最大扭矩在4000转左右（除江淮在3500和个别一些高转扭的在5000转左右），中高段转速上还会有点较不错的动力感，但想突然加超车速，估计只有先升档动力才会好点，不然就会失望的。也好，只要不是疯子开的车，至少比较省油。但是还是想什么时候1.5L的都用乐途S和720越界版的那款1.5L的就更好了。
还有个不错的好东西就是电子助力转向，不在损失本就不富裕的动力了，外观看得过去，但是内饰国内版的就让我真想骂人了。当然有人会说“人各有所好……”。出口的内饰全深色系，中间一个触屏，和x50高配差不多……又或许跟本不在乎國内市場了，反正國内我沒看到内飾有如此高大上的。
我想要國产‘’好货‘’只有出个境去弄回来，还要頂个被骂成是“蝗虫”的帽子捏……！