经前辈指点更正2点错误:
    1.捷达,桑塔纳,昕锐,3款车是PQ25平台. 朗逸宝来是PQ34平台(只是他们1.6版本的发动机变速箱与昕锐完全一样)
    2.不是昕锐模仿桑塔纳,捷达(非常骄傲:是桑塔纳捷达模仿昕锐换壳换标而来)再次谢谢指点 

    最最最实惠合资德系三箱车没有之一   PQ25平台 同 捷达 桑塔纳 宝来 朗逸 （变速箱，底盘，发动机）

    新手，因为得到过论坛的各位前辈的帮组，所以也把自己的心得和经验分享，不喜勿喷。没有被充值也不是水军，真实用户今天提的车！
    选车过程是非常的辛酸和曲折的，因为预算不多，最先是计划买一辆好点的二手车，看过好多，比如13年左右的K2和瑞纳叫价6万左右。14-15年左右的捷达桑塔纳7万出头。威驰13-14年的也好6万大几。总之太多太多，不一一累述。
    因为成都车展和成都出川G新号的缘故，二手车超出了预算，咨询过贷款贷款5万3年下来家手续费过万（欲哭无泪），手里只有3万左右的钱无奈决定买新车，至少还是零利息不是么。
    买新车我就不像买二手车那么全车系（德日韩法美，国产），全级别（A0，A,A+,B）啥都在看累的不行。直接快刀斩乱麻价格7-8万，要合资的（第一次买当然不想老和修车打交道）。
    接下来简单了，车系-当然是德系和日系首选（后面会具体分析）。 级别价格都差不多的情况下当然先考虑A级。这下简单了德系和日系的复合价格区间的就剩下斯柯达，捷达，桑塔纳，威驰，因为捷达桑塔纳价格稍贵，就剩下了威驰和斯柯达了。我在斯柯达和威驰上纠结了好久：威驰，日系经典车型拥有国内合资车最低故障率和省油2大优点。斯柯达（最初并不了解）拥有德系车的稳重和安全（故障率第二低）
    纠结了好久，头发都掉了好多，最后下定决心要安全的级别。当然还有第二大原因威驰7.39万啥也不送，贷款要首付5成才能零利息（正好我付不起）斯柯达可以首付3成零利息。
    确定了斯柯达后再回来对比，斯柯达车身宽度稳重结实，这些威驰没法比。威驰的省油（经过对比发现也省不了多少，这和每个人的开车习惯还有很大关系）威驰的低故障率（这个和运气也有关系，人无完人，车无完车。故障率低也是相对的，不是绝对的）

行驶200多公里了,感受如下:(今天是9月18日)

1.变速箱:我觉得非常平顺，关键是不要给猛油

2.动力:我虽然没舍得给地板油，但是稍微加狠一点加速很明显（当然这个时候就会有顿挫感，鱼和熊掌大家都懂）

3.发动机:异响我真没遇到

4.隔音:我觉着在这个价位里,真挑不出毛病,10万以内的车真找不出谁的隔音效果是很明显的高过昕锐.

5.毛病:作为准车主我当然会毫不留情的指出来,希望厂家能根据车主反映的问题,做出调整.
  5.1变速箱声音感觉有点大,特别是在D档车停死等红灯的时候
  5.2低配能有天窗选装包就好了(至少我愿意加4000元)
  5.3关于安全的简配我非常不高兴(ESP我愿意加2000,后防撞梁300)
  5.4关于低配没有水温等多功能显示这成本不超过200块吧,更有后喇叭就算没线,连孔也没有打,这能节约多少成本?我也是不解?