外观上，昕锐采用的是家族化设计风格，前脸黑色直瀑式进气格栅搭配上一圈镀铬装饰条，视觉效果强烈。只是我的低配车型，没有了保险杠上的雾灯，显得有些呆板。车身侧面腰线简洁流畅，视觉效果简洁大方。昕锐的尾部造型比较圆润，显得清爽大气。C型尾灯配合尾箱的倒梯形设计识别度很高，作为入门级紧凑型家轿，昕锐整体看起来偏向年轻化，大气耐看，给人一种踏实的感觉。

      昕锐的内饰布局看起来简洁大方，有明显的大众的风格，也有着大众品牌颇受好评的精细做工口碑，虽然都是采用的塑料材质，但是通过线条和纹路的变化，使得昕锐的中控看起来和摸起来都很不错，没有那种塑料的廉价感。三辐式方向盘虽然没有多功能按键，但是样式看起来有点运动感。各种按键布局美观，回馈力度让人感觉不错。

      空调系统非常不错，全系标配空气净化与花粉过滤功能，对PM2.5颗粒的过滤效果超过97%，对于生活在环境污染严重的大城市中的人来说，有这样的功能绝对是福音。内饰中不满意的就是缺少后排座椅上方的阅读灯。

      昕锐拥有2603mm的轴距和1706mm的车宽，从数据来看，可以提供较为宽敞的横向及纵向空间，并且前/后排头部和腿部空间都有不错的表现。储物空间上，昕锐后备箱容积达到了466L，开口低、形状规整，极大地方便了日常使用，后排座椅不能放倒进一步增加后备箱的空间，这个缺点也挺让人纠结的。但是车内没有眼镜盒、后排门板上没有储物格，以及机械式开启后备箱的方式，让我觉得有些意外。

      底盘也是日常消费者容易忽视的地方，昕锐的底盘做工相比车内来说，就没有那么精细了，喷涂底盘装甲流下的材质没有打磨清理，导致看上去有种粗糙的感觉。在这个讲究配置和性价比的时代，昕锐后轮居然还采用的是鼓式刹车，确实有些让人失望。

      作为经常在市内道路条件较好、上下班高峰时偶尔也会发生堵车的用车环境来说，1.6的昕锐配合6AT的变速箱表现还算不错。起步、加速我觉得没有特别突出的地方，都是中规中矩的感觉。只是在城市快车道时，想要急加速时，变速箱对于油门踏板的反应时间有些迟钝。虽然采用的是后扭力梁式非独立悬挂，但是昕锐的轮胎扁平比教大，在连续过减速带时候，车内感觉的颠簸和噪音还算不错，舒适性还是有的。

      因为目前才使用了一周，加的一箱油还没有用完，所以对于这车的油耗表现没有发言权，不过看论坛上其他车友的反馈，这车还是挺省油的，日常使用也不必太纠结油耗，因为每个人的开车习惯、路况和使用环境都不痛，同样的车，出现油耗不一致的情况很正常。质保周期方面，斯柯达为昕锐提供了3年或10万公里的包修期，三包有效期为2年或5万公里，也算是中规中矩。老百姓买车就是图个安心，自己日常使用过程中注意点，及时保养应该没有什么问题，后续有了感想再发帖跟大家交流吧，感谢观帖，谢谢大家。