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埃斯托蓝GT328i 第二弹...........

在前几天我已经上过一篇帖了，不过真的是一篇很马虎的帖子，用手机拍的，对不起我日日夜夜等车这么久，所以经过这几天辗转反侧的挣扎，顶着今年夏天的最高温度，还是决定认认真真的拍一组照片，也不枉我在论坛潜水这么久，无论照片还是文字描述都有不足之处，大家多多包含。

埃斯托蓝GT328i 第二季正式开始：

选车篇：3GT刚出来的时候我就很关注它，但是当时心不在它那里，并没有强烈到一定要把它收入囊中，直到今年由于各方面需要需要在购置一台的时候，我再次把目光聚集在了3GT，和很多车主一样在这个价位区间，和要求来说，其实选择面并不宽，在其他车主的帖子里面也有提到来来回回，无非就是，极光，GLK,  XF ,X3 A5 5系 等 在价位比较来说 差价不大，所以最关键的还是看自己所需的用途，我很清楚我所需要的用途：1.有一定的载物空间，舒适性要好。2.又想拥有一定的运动血液在里面，动力方面要过得去 3.又想小众一点，所以说有这3个选车因素在里面，就不要去谈什么性价比了，自己认为好，那性价比就好！很多车主会把3GT和极光拿来作比较，纠结该买哪个  纠结这两部车的车友，大部分是追求个性的车主，我认为选择3GT，足够满足你的所需，无论是小众，还是外观，还是动力方面都足够满足这类车主的需求，一车人去自驾游，比极光来得舒服 惬意得多，以上观点纯属个人意见，车友们海涵。

提车篇：等了两个半月，期间并没有与销售有太多沟通，直到销售让我去提车的前一天，M套 埃兰红内 舒适进入+HUD，不要问我几个点了，因为我说出来你们会失望的

列：1.在车窗帖了膜之后，不知道是膜与胶条的摩擦发出的声音还是怎样，开关窗噪音增大，检查后衔接处的膜                       并没有翻开

        2.无框车门的通病吧，噪音确实来得猛了一点

        3.顿挫还是比较突兀

        4.音响我没有选装，真的..... 所以对音质有点要求的朋友，无论你是后期还是原厂一定得换掉

        5.18 的毂头，确实配不了这 说长不长，略肥的车身，不过有失必有得嘛 哈哈

        6.直6被抛弃的今日 N20B20真的没有太多说的，两者的差距以及不同，至少在高转速区间我感觉出来实在略微

        7.7字通风口 与 尾翼，无论是装饰 还是降低风阻与稳定车身，都起到了不错的效果 ，也带点心理作用

        8.关于M套件，回想如果在3GT身上，没有M套这个选装，估计它的销量还得降一半                                                        正式因为M套件与宝马的调校，它才符合了我在开头所说的那几点要求，大的来说，3GT 不是太符合国人的审美，不具有那种修长的车身和大块头的脸庞，喜欢他的人爱不释手，不喜欢的人你在给他分析与讲解他还是不中意，虽然3GT调校的较为舒适，相对3系而言，不过足够你在城市里面踩下油门，穿梭一小会儿，也能够让你在大道在高速在盘山之间舒适的驾驶，选择3GT ，我们选择的是一种生活态度，选择的是一种对活着的追逐，感受追逐中的惬意，自由与酣畅淋漓。

图集：

外观篇：

中意的M套，与厚重的前脸，大鼻孔

内饰篇：

这个手感谁摸谁知道

细节篇：

储物空间篇：

                                                                                                                             完结

                                                            不足之处 各位谅解