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带上3GT西班牙自驾与用车感受

1 195 发布于 2016-06-18 20:28:37 只看楼主修改帖子

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潜水多年，今天突然想写点东西和大家分享下。同时也当生活的记录吧。
买车前言：我的第一辆车是进口X1，才出不久加上当时的确小众货源不多，最后加价把车提了。现在想想当时估计脑子被门夹了，不过谁让自己喜欢呢。记得有次在路口等红绿灯，一路边警察示意让我靠边并出示驾照行驶证，我想我咋了，最后他问了我一堆关于这车的事说他也想买。。。车子共开了3年多有10W公里了，一直没什么大问题，她陪伴我走了很多地方，最后卖时也舍不得毕竟陪伴我这么久。
从她身上我也学到了很多。记得才提车时，在高速路上规矩的按限速80KM/H行驶，结果常常被长安面包（毫无诋毁之意）秒超。后来发展到有人乱加塞就一定要挤回来。记得有次在高速路上车很少，我在行驶道正常行驶。忘了是辆什么车，超我时刚过车头就并线过来，我不得不一脚刹车让他。后来我超过去在高速路上把他逼停，然后一脚油走了。现在想想这种做法有多么傻，他傻我不能跟着傻啊。开了这么久的车，虽然自己没有出过大事故，但也有惊险的时候加上看多了，自己学会了慢和让。

SRY，说太多之前的事儿，话题转回3GT。买这车的原因就是，本身宝马脑残粉，太贵买不起，又不想太平庸，当然换来的代价就是性价比不高。价格是大家最关心的，落地差不多40W RMB，这价格好像比有些童鞋在国内的还贵点。哎，海外不都是美国。。。羡慕他们的车价和油价。由于是现车，所以没什么定制，就是一个M套。送5年或10W公里保养，刹车片和盘除外。另外首保是2年或3W公里，都还没到。最后大家图也看得很多了，我就随便发几张吧。

由于平时也没有特别给她照相，手机里随便找的，全水果机效果请见谅。

国际惯例，不过车库太小，展不开啊，请见谅。

正后看屁股偏小，不过后备箱给力。。。

引无数英雄竞折腰的地方。。。

这样还行，羡慕LED灯的童鞋。。。

这是之前去IKEA采购了点家具，满满一车啊。。。然后。。。

然后你们应该也能想到，妥妥的。

说实话，内饰的确很普通，很BMW。。。

一样的丁字裤，不一样的油量指针盘.

可以显示胎压具体数值还不错，不过要在行驶中才能检测，所以。。。

主机厂导航肯定没有专业做地图的厂商的产品好用，不过可以看街景也不错，特别是在国外不熟悉地方的情况的下，看看这个个人觉得比较有用。

我想说的是那个避开收费路段的选项很有用。因为在这边一般高速路旁都有一条国道，国道不收费，而且路况也很不错，限速80-100都有。当然也有些国道很多车。。。土豪请绕道。

之前看帖说有些人车的时间会变慢。。。把这个选上就会自动联网调整时间了。

说点用车感受，外观不用我多说，很喜欢无框车窗。但是不知道为什么玻璃升降时和胶条摩擦的声音比较大，如何解决呢？好像没看到很多人反馈。冷启动声音，看很多人说自己车声音大，我想说那是因为你还没开这柴油版的。不过它的油耗让我也就忍了，提车到现在没上过6L。我开车也不是那种很省的。高速120以上的确噪音偏大，不过谁让你选无框呢，其实还可以接受，反正和副驾驶位交流无问题。加了M套感觉前杠比3系还低，郁闷。又是外观惹的祸。定速巡航在国外很有用，因为高速的时候就算车多也不会一直占超车道，都是超完马上返回右边道。所以高速限速120，巡航130妥妥的，不会因为有车占道而频繁取消巡航。后备箱空间也是买这车的一个重要因素，考虑以后会有不少接机任务什么的。

西班牙之旅
本次自驾比较冲忙，也是一时兴起而且正好有时间。就和媳妇商量了下，前一天晚上查了下大概西班牙旅游的攻略，订了马德里和巴萨的酒店，第二天一大早就出发了。

本次线路图，从里斯本出发到马德里，马德里到巴萨罗纳，然后再到瓦伦西亚，最后直接回里斯本，总共2500KM左右。葡萄牙境内高速收费，西班牙高速大部分免费，比较厚道。。。

天气还不错，出发前查了天气预报，法国北部暴雨，西班牙和葡萄牙连晴，所以安心的往前了。

由于出门就只有半箱油了，还在葡境内就加了次油。左边两个是柴油，右边两个为汽油。油价1.27欧多点，高速上的高速也比其他加油站贵点，为了赶时间将就了。

加完油后，显示一箱可以跑900多KM。高速130巡航，比较轻松。另外座椅那个腿部支撑的确对长途太爽了，腰部支撑就一般了。

虽然都是欧盟，但是也是要跨个边境啊，从葡萄牙到西班牙居然没有任何指示牌，只有这样咯路牌。。。

开了6个来小时，到达马德里酒店地下停车场，请忽略时间，因为是晚上去车上取东西，才想到应该拍一张。巡航的油耗还是不错的。

火车，是的。从酒店出来坐火车去马德里中心需要20分钟左右，1.7欧一个人。原因有三：1订的酒店比较远，比较便宜，在欧洲市中心都比较小，如果稍微好点的星级酒店都比较贵，而且停车另外收费。停车费一般是16-30欧之间一晚。所以我们就选择远点的舒适的，但是交通方便的酒店。2，为了能在吃饭时小酌一杯西班牙特色sangria。3，也是最主要的原因，穷。。。

马德里王宫，马德里必看的一个景点吧，门票12欧。里面不能照相。外观一览。个人感觉还是比较大气。

王宫里面唯一一个可以拍照的大厅。。。

刚好遇到王宫门口骑兵过来换岗，你是对前面那2匹马感兴趣还是后面那匹呢

王宫对面的阿穆德那圣母主教堂，这边教堂看多了，觉得很普通。真心觉得有特色的要巴萨罗那的圣家堂，见后。

万达买下准备拆除重建的大厦，虽然着到联名反对，但是体现中国的经济实力啊。欧洲这边很少拆了重建，一般都只是翻新而已。除了保护有些文物，穷也是个很大的原因。

一家开了上百年的老店，有着吉里斯证书，不预订一般吃不到。

烤小羊排，其实感觉味道一般。土豆加下面汁的味道不错。一份24欧，感觉有点小贵了。

烤乳猪，相对羊排给力点，皮实脆的，里面肉也不老。和羊排同价，感觉也有点小贵。。。

西班牙sangria，其实就是红酒加苏打水，然后和N种水果泡出来的。入口比较甜，还不错。

再次踏上马德里到巴萨罗纳的路上。西班牙部分高速喜欢在隔离带种花，比较好看，但是同时虫子也很多，挡风玻璃，前杠尸体无数。。。

好在加油站一般都有刷玻璃的刷子，真的尸体太多。。。那大车就正在刷。。。

加油站加油，吃了点点心再次出发。

有了前面的高速，这次加满油后，续航里程已经是1000+了。

号称巴萨的无敌烂尾楼，圣家堂主教堂，修了100多年了还在修。说在2026才能修好，刚好纪念设计师高迪去世100周年。。。

复活面，也是入口。的确不得不佩服啊。具体细节我就不描述。

内部和欧洲其他大多数教堂内部采用的垂直的柱子有很大的区别，此教堂以深林为主题。

内部对于光线的运用也是非常的讲究。

巴特罗之家，高迪另外一个作品。值得一看，同样是倾向自然的风格，这次是海洋。内部设计很巧妙，不一一上图了。

西班牙值得学习的一点是，基本都有自行车道，所以西班牙很多人骑车。环保，解决停车问题还锻炼身体。

从网上找了家评价不错的餐厅，实惠味道也还行。好像是10多点欧元一个人，包括前餐，主菜和点心。
比较有特色的番茄鸡蛋冷汤。准确的说冰汤。。。

烤鸭腿，招牌菜，味道不错。主菜选这个额外加大概3欧元

这个西班牙海鲜饭个人觉得很一般，没达到西班牙的平均水平。

巴萨罗那到瓦伦西亚330多公里，也是这次唯一高速需要收费的路段，试了导航选择绕过收费站，但是要开6个小时左右。完全没有必要所以收费就收费哦。导航上显示还是条沿海高速，风景应该不错。

路上看到的风力发电，还有太阳能的。很环保。

出了马德里，不远来到第一个收费站。都是没人的。左边几个只能刷卡，我走的这个可以刷卡也可以现金。支持纸币，硬币。

停下车自动显示3欧多，觉得完全可以接受。。。硬币伺候。。。

开了不到20KM，又一个收费站，6欧多，这也太坑了吧。这么近就这么贵。。。

可能是这段高速隧道比较多，所以收费也比较贵吧。

高速上遇到的一警车，本来从后视镜看到他开得比较快，做好准备让他超我，结果他在我车后跟了大概2分钟。然后超过我，又在我前车后跟了1，2分钟。。。然后重复向前。估计是在根据车牌查保险和税什么的吧。如果有问题估计直接把你PULL OVER

没走多远还是继续收费站，不过是入口取票，出口交钱的形式。想着前面几个都这么贵，我就提前了100公里下高速走国道。
西班牙国道，路况也很好。不过这段大车比较多，超车比较困难。当前方没车时，大车会压着右边实线开，让后车更容易超过去。不过一般国外的大车车况都很好，他们开的也不慢。运气好的是，开了一段距离后就没什么车了。

到了瓦伦西亚吃了晚饭后，来到酒店旁边的艺术，科技，海洋馆逛了逛。

很特别的设计，是否喜欢也因人而异吧，反正我觉得不错。

很喜欢半晚这种安静的感觉，有人散步，骑车，跑步。

第二天睡到自然醒，早饭后直接开车回里斯本了。一共800多公里，期间有200KM左右没有高速，不过车不多。

本次旅程总共2500KM左右，平均油耗5.3.可能是最后回程回家心切开得比较快，而且开了不少国道油耗又上升了点。不过还是可以接受。

感谢您能将此贴看到最后。如对车有什么疑问的，我们可以一起交流。如果有来葡萄牙玩的朋友，也可以找我出来喝茶聊天。有在葡的童鞋看到这贴也可以联系我交个朋友，以后一块儿出行。另外虽然葡萄牙和西班牙都不是英语国家，用英语自驾这两个国家的大城市或者旅游景点是没什么问题的。当然如果去乡村可能会困难点，说英语的不多。普通话在部分大商场的奢侈品柜台也是行得通的。

最后编辑于2016-08-27 16:30:20

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