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浅谈4系改款与换代发动机

1 115 发布于 2016-01-10 14:59:57 只看楼主修改帖子

不多说，首先上图 2015年宝马生产计划

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BIMMERPOST的总结

——————————————————————关于换代时间———————————————————————
相信大家对自己车型的代号已经非常了解了 F32代表的是2门硬顶4系 F82是M4 同理F33是敞篷4系 F83是敞篷M4 F36是四门4系也就是4系GRANCOUPE i是后驱 xi是四驱

我想说的是后面这三列东西一个是SOP 就是开始生产这代产品的时间可以看到所有4系2016款的起始生产日期都是2015年7月

然后就是EOP 也就是这代产品的停产时间在这个地方大家就会看到不同 435全是2016年2月停产无一例外而剩下的就是428（420不在北美销售所以暂时不予讨论后面我会跟上欧洲的版本进行讨论）

生产周期428都是1年而435只有8个月

推论:2月到7月将不会生产435 可能是卖一辆少一辆
2016年7月或8月会生产带B48低功率版本的420 B48高功率版本的430 以及B58的440

———————————————————————关于改名————————————————————————
435改440,428改430这已经是定势不论是从北美上市的新340 还是欧洲现款3系F30的产品线来说都能推论出这个结果
还是以图片为证

英国目前在售3系的产品系列图为了直观的显示发动机序列所以限定了汽油机后驱车自动挡

上图可以看出以后4系的命名趋势 420 430 440 只是时间问题个人见解这次北美车展应该就会有具体的答案了

——————————————————N20还是B48 拖拉机还是小白鼠——————————————————
由于是从N20的328升级到了N55的435GCM 所以对于N20这个发动机我觉得还是很有发言权的自启停这个高大上的功能其实直观的反映到油耗上并没有什么卵用而且在启动的那一刹那发动机的抖动十分明显但是油耗表现确实算是佼佼者高速百公里7个油一箱油能跑800多公里（60升）所以我相信新的全铝发动机除了更轻燃油经济性也会有所提升

刚才在QQ群里聊到换代的宝马发动机总会有缺陷老实说在我自己的老328上就有体现首保6个召回你能信么？

至于数据维基百科有具体数字但是没有工况对比图在N55和B58的对比里有工况图对比更能说明问题

N20全系发动机数据概况其中135kw的发动机是320的 180kw的发动机是328的

B48发动机适用车型和输出数据更直观 320和330 LCI不知道是什么意思求各位大神指教

可以看到就135kw级别的发动机也就是以后的420来说数据并没有什么太大的变化除了扭矩平原更大（高转4500增加到4600）

而428，也就是换代后的430 发动机功率提升5kw 大约8马力而扭矩并没什么变化维持在350NM左右

——————————————————————N55还是B58 守旧派还是革新派————————————————
因为换车的时候340刚好上市所以有机会试驾装配了B58发动机的3系不拿我自己的328对比因为参照物完全不一样就拿N55的435GC来对比吧（300匹不带M动力包的），能够感觉得到多出来的马力分配到轮上的时候 340的过弯会显得有点信心不足轨迹难寻打滑灯还会时不时地出来抗议而在435身上这一点就会好很多排除掉调校原因 B58的440还是非常值得期待的

但是现在的N55算是一款非常成熟的产品宝马也在不断完善 435依旧是好车毋庸置疑而且换代之后435现车的折扣力度会更大但是就中国国情来说一车难求所以找到自己喜欢的车才是最重要的

B58和N55的工况对比图大家也就能看个大概了

N55大概

——————————————————————关于配置——————————————————————————
全系标配LED头灯新LED尾灯带 440变化不多 430配置更丰富轮圈样式更多
以现款330 M SPROT（英国版为例）可选如下轮圈

各种轮圈价格比较明了
需要注意的是442虽然是0 但是需要加装2000英镑的SPORT+包
新增款式为398和441

428也能有19寸442大脚这的确是一个好消息

还有就是激光大灯和仿生尾灯引进之前CES2015已经有一辆配备了激光大灯和有机尾灯的M4进行视频解说视频链接：
http://v.youku.com/v_show/id_XODg2ODQ1MTI0.html?from=s1.8-1-1.2

现在7系已经将镭射大灯量产而仿生尾灯的量产也是4系的大大哥 M4 GTS 所以下一步把镭射大灯列入选装件也不是没有可能而仿生尾灯可能就还要再等一阵子啦不过可以自己改

放几张图