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【最满意的一点】高科技感的观致逸云系统

【最不满意的一点】双离合变速器顿挫感，抵挡换档犹豫不决。

【空间】5分。头部空间够用，同级最宽的后排，满员不算拥挤。目前前排储物空间足够，手机槽设计得不错，可是零钱和手机放在一起有点乱，我都收起盖板，手机直接放上面。

【动力】高于3分，低于5分标准，所以4分算是良好。双离合的顿挫明显，抵挡跟车换档犹豫，有种一顿顿的感觉。经过这段时间磨合，起步一般踩到2000转左右，松下油门再加速，顿挫感可以明显减轻，跟CVT变速箱不是一个节奏，但也算可以接受。在内环车况好的时候，可以各种加速超车，不过还是有短暂的油门反应迟钝，涡轮介入不算突兀，有种柔和的推背感。不过试驾车的地板油还是很给力的，下次去保养时候再去拿试驾车爽爽～

【操控】5分的标准。电动助力方向盘，低速掉头很灵活，高速巡航很稳，让人信心十足。试驾时候试了下急刹车，ABS介入感很强烈，有点头现象，看测评的刹车距离是很不错的。

【油耗】5分。提车后清零油耗，目前7.7～8的油耗，可以接受。首保后不知道能不能像别人开出6.5的油耗。

【舒适性】4分。前排虽然没有腰部支撑，但近2个小时的车程没有感到腰部不适。后排舒适性在同级里中等水平吧，后排坐人时候，心里还是有点怕后排颠得太厉害，会放慢车速。车内噪音控制得不错，3000转左右开始有发动机轰鸣声，当然3000转后就是热血的节奏了，ECO保持最高位置。音响效果很赞。座椅加热2档很快就屁股和腰暖和了，后排出风口还是很实用的。

【外观】4分。买观致3不被它的外观吸引那是不会下决心的。外观接缝均匀，但没有达到5分紧密标准，车前部做得不错，但后备箱接缝还是比较大的。

【内饰】5分。8英寸的中控那是相当赞，朋友们一上车手就没离开过中控，不过发现没有游戏后，又去看手机了…两指滑动可以盲滑，但切换MP3和FM还是要停下来点，导航寻找兴趣点都找到了。期待广州车展的逸云2.0，没想到中控也能升级啊！要是神车估计得下一代了。新车车内气味不重，甲醛测试仪0.2mg/m3，材质没有明显的瑕疵。后排的安全座椅接口用起来很方便。

【性价比】4分。五门版售价和高尔夫7接近，同样的顶配车型的性价比都不高，观致3顶配的配置算是一步到位了，倒车影像、氙气大灯、18寸双子星轮毂、电动座椅、座椅加热、侧安全气帘。

【其它描述】“生有观，活有致。”从某种角度上来说这是观致的价值观和企业文化。有目标有志向，很符合80后的心态，年轻的观致还不完美，但只要坚持走下去，品牌就会转化为销量。

【为什么最终选择这款车】

1、比肩沃尔沃的五星安全评级。喜欢过沃尔沃V40，可要到智雅版才能有观致现在的配置，那可是差好几万呐。

2、观致逸云系统。车联网时代已经到来，汽车不再仅仅是交通工具。

3、稳重大气简约的设计风格。何歌特大师的大手笔～就如同宣传片说的，观致设计创造未来历史。

    之前一直喜欢高尔夫6，去年年底高尔夫7上市，线条比高6更加硬朗，更加喜欢了，就准备等个半年不用等车时候入手。年中才接触到观致这个品牌，当时看到五门版的电视广告，稍微深入了解后，被那8英寸的中控吸引了，接着就开始找各种测评数据比较，主要就是和高尔夫7的各种对比，最后观致3的车身大尺寸、逸云系统让我下定决心。由于无锡没有4S店，国庆节跑去苏州试驾，结果看到满地的出租车配件…试驾下来感觉做工不错，加速和底盘都可以接受，但当时没有优惠，销售说年底会开始优惠，于是回家等降价。

     10月底家里又开始商议买车的事，看到常州4S有优惠，于是带着老爸奔常州观致4S去看车，进门一辆拉花的白色观致3太赞，还有一辆灰色的也不错，不过感觉太低调了，还是选了红外米内。店里正好有现车，出厂日期7月底，于是坐下来谈价格，现金优惠5000，装潢3000礼包，交下定金，上周末提车，这周上牌。

     下面大量图片来袭，手机像素渣渣，各位将就着看吧...

【国庆苏州看车】

【常州4S看车】

【外观图】

【发动机】

【来张用户手册里的发动机图解】

【内饰图】

【夜晚氛围灯效果】

【车门】

【后排】

【气囊】



【座椅】

【车主认证】