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    感谢汽车之家编辑部对楼主提车作业的认可，希望更多车友能看到这篇***，同时更希望观致厂商能看到这篇***，保持住造车的品质，打响中国品牌，SUV赶紧上市（不是那个city-SUV)，价格稍微再亲民点，4S网店赶紧建设。

      ●背景：

       首先草草介绍楼主，楼主乃90擦边青年，在大学期间认识现在的LD。两人毕业后直接领证，都乃豪情两壮士。与LD毕业前后苦逼奋斗2年多，凭着上进之心，渐渐在工作中站稳了双脚，收入还算稳定，便与LD盘算买车之事。

      ●筛车：

       买车之前，楼主和LD都是110%的车盲，估计连路上的车标都认不出几个（除了某众、某田），对车的了解基本为零。所谓万丈高楼平地起，基础知识最重要！在确定买车之后，楼主与LD便利用工作午休时间，逛逛汽车之家，易车网，新车评等各大车评网站，了解有关汽车的任何讯息、试驾视频等等。在2个月的软磨硬泡下，总算对汽车有了一定的了解（楼主感慨：车标终于会认了！！！！）。于是就紧锣密鼓的开始挑选人生的第一辆车，基本确定了买车的几个总体原则：

       1.预算不能超过20W ，再高表示负担不起。

       2.燃油经济性必须保证  

       3.安全，返修率低  

       4.外观，内饰不能太简陋，空间要大  

       5.后期维护要便宜

       6.国别优先级：德、美、法国车＞棒子车＞国产车＞日本车（民族情结，不过也不排斥）

       7.类型优先级：两厢车＞SUV＞三厢车

       8.在保证油耗下，动力无所谓…..

       根据以上原则，楼主将市面上的汽车资料近乎翻了个遍，筛选了几辆心仪的车子，分别为：

高尔夫7、新福克斯、菲亚特致悦、标致308、雪弗兰创酷、别克昂科拉，还有就是现在的观致3（下文中的三胖）啦。

     ●比选：

       比选过程中，三胖一开始还真没在俺的考虑范围之内，倒是雪弗兰创酷第一个打动我和LD。靓丽又富有肌肉感的外形，18寸的大脚，不错的动力及燃油经济性，这一个又一个的优点刺激着大脑中多巴胺的分泌- -，在决定“就是它了”的时候，小区里迎来了第一辆创酷，我和LD晚上散步发现它后，鬼鬼祟祟的通过车窗看本质，最终LD来了一句“内饰太简陋”，于是乎，创酷就被扼杀在摇篮之中……

       后来经过各种比选，各种看车，并通过数据统计，列出几个排除车型，最终看哪个车被排除的次数最少：

       外观排除车：新福克斯（满大街车，审美疲劳）、别克昂科拉（实在是太圆了）

       空间排除车：创酷、昂科拉+2、高尔夫（后排太小）、致悦、福克斯+2

       维护排除车：三胖（小众，维护堪忧）、致悦+2（理由同上）、昂科拉+3（别克维护也是挺高的）。

       油耗排除车：标致308首当其冲（直接被排除了）

       内饰排除车：创酷+2，其他都很赞

       经过分析似乎最后存活的就剩下三胖和高尔夫了，我和LD才渐渐发现原来三胖原来是个内敛的孩子，深不可测。

他的外观是高大上的何老爷子设计的、他还是欧洲碰撞中国史上第一的记录保持者，安全性仅次于窝窝V40，结构安全合理性优于窝窝。我不禁反问自己：“除去品牌，这不就是我要的车么？？”后来想想，观致这个品牌其实是奇瑞正向研发的产物，好歹人家奇瑞也是呕心沥血下了血本（据说亏损的20+亿的钱80%都花在汽车的研发上面），应该没那么容易说倒就倒吧。

      于是怀揣着忐忑不安的心楼主和LD到4S店去看车了，看到实车首先第一眼印象就是十三个字：亮瞎了我的24k钛合金狗眼。引用网友的话就是：‘人见人爱，花见花开，车见车爆胎’。什么高尔夫都被抛到十万八千里外，坐上实车第二印象是：做工真赞！很赞！非常赞！真是国人的用心之作。话不多说，上图：     

     两厢红色车身顶配，骚气吧（请忽略车里傻乎乎的LD)

     两厢红色车身顶配屁股，性感吧

     两个字：质感，剩下的自己补充

    
    三厢白色车身顶配，18寸钻石切割轮毂，漂亮

     三厢棕色车身顶配，17寸V型轮毂，稳重

       在4S销售大使小简跟着试驾一番后，感觉就是动力平顺，顿挫感没有车评说的那么强烈，底盘整体性非常好，悬挂稍硬，隔音很好，怠速基本听不到发动机声音，跑起来路噪风噪也小，印象中挺满意的。回到展厅后，和销售大使商讨了一些后期维护的费用问题，小保养400+，配件费用大众级别，貌似还能接受。能否优惠？答案是否，有点小失望，不过购车有赠送一些脚垫、油卡、贴膜，还有3年免费保养。

       然后..然后就没有然后了，当天1499白外黑内五门版订车，订金，回家等车，一个月后车到，屁颠屁颠的提车装潢，开车回家二次装潢，省油，好开，静音，上图！（期间经历实在多，用图说话吧）

      ●提车：

      未上牌前：

     崭新的三胖，座椅膜都还么撕。Q字镀铬内若现楼主的影子 

     引用汽车之家闫闯的话‘发动机舱工整简洁，液压挺杆，隔音棉一丝不苟"。旁边还有一辆1399的白外米内三胖，属于一对从外地赶来提车的父子。看来也是中毒不浅啊!

     小三沐浴中 

     发动机下护板施工，得三个装车师傅，看来挺厚实。 

    三胖底盘装甲施工中，网购的原材料，4S帮忙装，工时200元，师傅说我的装甲包括防锈+隔音，看来量挺足 

     三胖底盘装甲施工完毕。

     ●提车后：

     提车后楼主还是按捺不住对三胖折腾一番，毕竟趁着新车热劲，据别的车主说，开个1年就没心情捣鼓了，所以趁热打铁，能上的都上，什么玻璃水，坐垫，年检贴，犀牛纸..........无数个省略号，算了，直接图文解说：

    ①车内篇：

     坐垫，还行，就是有些褶皱没法复原，三胖后排3个人一点都不挤。（为排除广告嫌疑，X宝自己搜索吧）

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     小插曲1：

     11.27日，楼主突然想起来一件事情，就是前排的坐垫可能会影响侧气囊，火速下楼把坐垫的一侧固定剪掉。买坐垫的车友们记得检查主副驾坐垫侧边固定的卡扣是否有遮住座椅的侧气囊，有的话赶紧剪掉。

     正驾，副驾坐垫靠近B柱卡扣的尸体，挡住了座椅上的AIRBAG。    

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      小插曲2：

     12.15日，防踢犀牛皮重新贴完毕，替换掉迎宾踏板（原来那个边边撂手，割伤了车漆，那一个心疼啊，替换了原厂脚垫，定制了一款高大上的脚垫，很厚，非常不错的脚垫。）不说了，上图：

     迎宾踏板+犀牛纸防护（之前原来的）↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

     迎宾踏板+犀牛纸防护（重新搞）↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

    小插曲完毕...继续↓↓↓↓↓↓↓

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     升降窗不锈钢装饰及四门防踢贴，是贴的哦，不是厚厚的那种几个小3M挂上去的，是全贴合的，花了楼主星期日一整个下午才贴成功，无数的撕下重来，感慨下：真是娘的难贴啊！！！！！不过质感真心不错！

     后坐垫旁塑料件犀牛纸保护，再也不用担心刮花了，楼主亲测用钥匙去划

     后排储物格犀牛纸包围，防划，只是贴的水平一般，嘿嘿，哪天拆了重来，不过不细看看不出来的。至此，车上仅有的几个常接触的塑料件都搞定了。    

     加装行车记录仪，4S师傅帮走的线，很隐蔽，请忽略楼主的手

     加装前后雷达，前雷达有点吵，不过总体表现不错，不怕刮蹭了

     手缝的方向盘套套，足足花了LD 3个小时的时间，挑灯夜战啊

     杯座防滑垫，荧光款，晚上开车敞亮敞亮的

②车外篇：(车牌有两个字母是P的）

     先来个光鲜亮丽的45°镇贴，楼主加装了前二后四雷达，挺好用的，侧面高配车镀铬条。

    
     大鹏展翅，配上大灯，惟妙惟肖

    车的一切车代言！

    正脸照。够霸气吧，还没开日行灯呢，开了倍霸气！（PS:请忽略抹布）

    四点钟角度。大爱轮毂，17寸优雅稳重！加装了镀铬门把，是不是有顶配范儿呢？

    正侧照，可惜没照全，原因嘛，屁股旁边有晾晒内裤……

   三胖，名副其实！！车内空间超大，原因嘛，是因为他浑圆的车身，YYP自己也说了三胖车内（不是车外）横向宽度是A级车中最大的，不要相信车外尺寸，新福克斯1850的宽就停在车旁，改天上图比较，三胖是绝对的胖子。胖胖的感觉很有亲和力。

    笔直厚重的腰线，后视镜黑色防擦条

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    性感pp，有没有豪车范？

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    图片最后，附上 -------“车外篇”------第一张原图（除了车牌是PS的）

改装后的轮毂，不错吧

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2974-38328271-1.html

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    ● 用车感受  

     外观： 记得提车那天刚回小区停下，就有一位大爷凑过来问：“这是进口车吗？这屁股太漂亮了”，刹那间，优越感油然而生有木有.....之后的日子里，在我和LD监视下，只要车一停，各种偷窥，比划，讨论，探头动作无节操的动作都有.....三胖憨态可掬的明星范不可小觑啊！！

    内饰： 中控台、门上、档把旁大面积搪塑工艺软性材料，门上手肘的地方、方向盘、座椅（大部分）都是真皮包裹，可见的塑料件真的不多。楼主塑料件犀牛皮材料已经全副武装好了，估计能撑到车报废为止。中控8英寸彩色大屏，颜色及分辨率很正，速度还可以，屏幕是磨砂质感的，导航地图的确有点旧了，放大缩小手势灵敏度欠缺，且与IOS8系统兼容性不是很好，这也反馈到了观致客服那里，上海400客服一周内给我打了3个电话，表示在2.0系统会进行这方面BUG的修复，期待逸云2.0系统早早的更新吧。座椅方面前面包裹性不错，后面座椅的确有点稍微偏硬了，但不过不知道为何，楼主很享受这种质感，跑起来特能体现车的整体性（可能多少有点爱屋及乌），其余的方面最让我和LD不爽的地方莫过于座椅角度调节的旋钮了，太涩，难拧。到此没提到的基本都是优秀。

    空间： 楼主177cm身高，驾驶座很宽裕，头部一拳，踩油门腿部不和中控台打架，坐姿高度还可以，视野宽阔。人体工程学方面，可能就是由于三胖腰线高问题，左边手开车时候久了没地方搁（估计是考虑安全性问题，本来就不应该这么做）。后排空间前面提到了横向宽度很赞，中央地板隆起高度和大众差不多吧，是不是厂家有考虑四驱呢？算了，外行就不评论了。

    操控：方向盘力度很轻，女性用上估计会对三胖趋之若鹜，爱不释手。三胖的方向盘过多打死还有友情提示....楼主菜鸟有一次倒车塞不进去，就很滑稽的前前后后爬了7-9次吧，新车没概念把把打死，最后就来了个助力系统友情提示。熄火冷车启动后，提示消失，可见三胖对安全性照顾还是比较周全的。（在此赞下雷达，要没前雷达，估计前面的翼搏车主和楼主我就倒霉了）。

    动力舒适性：动力方面对于我一个新手绰绰有余了，还是那句话，在不损失燃油经济型情况下，能应付日常生活就够了，咱又不飙车是不？相信买三胖的车主也不是买来飙的吧，动力偶尔油门到底能超个公交和拖挂车就够了，另外所谓的顿挫感无非就是能察觉到车在换挡而已，并没有什么不适感，也没有车评里说的那么强烈，能接受的。起步温柔加速的话，真的是一只大肉车，舒适性方面在买车时候就知道了三胖的悬挂式偏硬了，过减速坎的时候比较明显，建议车主可以把胎压降到2.3-2.4左右。

    剩下就是油耗了，新车没多少公里没什么发言权，等到过了磨合期累积一点后续一定补上。根据其他车主反馈，估计也不高，特别是自然吸气的油耗。带T的可能会高点。

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      认证射精神器？  顺带说下，钥匙套手感还行。

      ● 结尾：

      从我购车后感觉到其一流的做工及品质用料可以看出，奇瑞有心在打造这个品牌，虽然因品牌价值及价格因素，

  现在还未被市场所认可，但相信只要观致能保持住自己的品质、做工及底蕴，最终定能守得云开见月明！

  ----------------------观孜不倦守匠心，致君云开见月明