真的越是期待已久，越会如期而至。。。。  感谢编辑们喜欢，感谢所有车友的支持，终于上论坛精选日报啦啦

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然后还有，上了汽车之家APP客户端首页，再次感谢车友们的支持，感谢汽车之家编辑们的肯定谢谢

        抱歉，久等了，此贴终于姗姗来迟，之前无聊发的预告贴，没想到蛮多兄弟关注。下面正文开始。
       大家好，我是逍遥，再次与大伙见面。 还是那句口头禅，这篇文字也注定不会洋洋洒洒，不过点滴感受罢了，观情以致，以爱相随。   
       光阴似箭，日月如梭。不知不觉已至三十而立之年，与媳妇大婚刚过，人生似乎又到了一个转折点，新的征程，新的开始，未来的路，有爱相伴。
        此车，购予媳妇。既是爱人，购予爱车，再理所应当不过了。与媳妇相恋五载，第六年初终入婚姻殿堂，个中点滴，唯有自己才懂。哭过笑过，也想放弃过，但最终执手相伴，冥冥之中早有注定，是上天安排也是命中归宿，一生两不负。我说恨晚相见，你愿一如初念，我说上天眷恋，你愿执手相伴，从此，春蕾更有内涵，梧桐更兼细雨，零度亦是温暖，无需再弱水三千，终饮君此一瓢。窃以为，一人一生能有一有缘人相伴，是乎大世之美，也是幸运之神临幸。于她，我珍惜，于观致，亦珍惜。唯有真爱，才敢相爱，于她，是如此，于观致，亦是如此。

下面还是聊聊我们的观致君。
       15年8月订车的时候，媳妇就很是满意，毕竟，女人看男人通常从外表看起，她说，洋洋大观，楚楚有致。至于为何选择观致，现在我可以承认说有点冲动。因为我之前从事职业也是天天与汽车4s店打交道，对车，算是有几分皮毛了解，对于品牌，正如我前面的一些帖子说的，在找到合适的之前，未必就是贵的就是好的，所以，一般合资，还真看不上，既然是预算十来万的车，买个小菠萝瑞纳之类的合资小车，那就感觉实在坑爹，所以，只能从国产车入手。做好了预算计划，选择就好选了，未必选便宜的也不会选贵的，总的两个字，合适。在观致出现之前，常常都在感慨于国内汽车工业之落后以及被众多合资之压迫依旧艰难生存，这或许就是一点点的悲愤情怀。观致出现之后，这点情怀慢慢的转移到了观致身上。虽是媳妇的车，但购车主导仍是本人，选择观致，除了她本身过硬品质之外，我承认也是情怀所致，唯有真爱，才敢相爱。既然给女人开的，选两厢。
       去年8月到目前为止，半年有余，已经行驶12000公里。其中首保换了空调管之外，再无维修过任何部件，总体还算满意。既是用车作业，下面就从用车方面总结下，在我认为，实用耐用省心安全，就是好车，所以选取分析的角度有限，未尽人意之处，还请见谅。
 

       相信大部分的车主都会在意品牌问题。很多时候，品牌意味着品质，意味着值得信赖，但是要拥有品牌产品也意味着你需要付出更多，得到，未必也会更好。或者有人说，合资品牌如现代大众，或许更有面子。我想说的是，面子的争取，未必就是一台车能给你带来。所以基于这样的考虑，购车购物，本人从不刻于纠结是该产品是否是品牌，知名度有多好。我在乎的是，她能给我带来什么，能为我提供什么，他的安全性是否过硬，他的品质是否过硬，是否符合我的性格，我的审美，甚至，我的价值观。所以，购车方面，观致，即我所选，合我所求。观致一直倡导的独立敢不同的独立品牌价值理念，不放弃不妥协，坚持，有原则，这些理念，确是与我价值观站在同一频率上面，已然引起共振。所以，虽为媳妇购车，我毅然决然选择观致。

还是重点说说用车感受：
       1、关于行驶质感。太多人赞美过观致的行驶质感。其实在这里也不想说太多，说多了反而是托了。观致就是一台时时刻刻让你在行驶过程中有足够的信心。因为它的转向足够的精准；她充满整体与韧性的地盘悬挂让你感受到操控的乐趣；优秀的NVH控制，在良好的路面保持了车内该有的静谧；清晰的路感，行驶过程路面信息可以从轮胎到悬挂到地盘的传递到方向盘上，让你对他有足够的信心。总之就是，有优秀的操控，精准的转向，良好的隔音，就会有不错的行驶质感，其他品牌，亦无例外。
        
        2、关于动力系统。1.6（T）+ DCT的动力搭配，其实按字面理解，并不算很差，符合主流，不先进，好在技术上足够的成熟，保证了其重要的稳定性。要知道，目前绝大部分的在卖的车，百公里加速也都是十二三秒。另外，很多人说双离合不省心不放心不耐用。个人没有这个疑虑，因为既然新品牌敢用，那就意味寿命不是问题，好用与不好用，又另当别论，因为这个没有一个标准。媳妇这车是1.6自吸，个人家用，动力也是足够，过年去湖北长阳山区拜年，经过一个叫十八拐的山路，车上四个人，也是杠杠的爬上去，所以家用足够。但是你想着超车飙车**，估计就不如你所愿了。
  
        3、关于变速箱顿挫。这车是1.6自吸的，没有带涡轮增压，所以这里的感受与建议，对想购买1.6T的朋友，没有参考意义。开了这么久这个车，顿挫极少碰到，记得有次跟车是碰到过一次。或许本人开车温柔，性子淡定，不急不躁，让它难有顿挫机会。下面说说我起步的习惯：先松刹车让车前进移动，再轻踩油门缓慢升至2000转，松下油门马上踩上加油，这个时候变速箱会自动升2档；
        加油至2200转左右马上松下油门再踩，变速箱自动升3档；后面的456档，1800转左右可以松下油门给变速箱下指令说升档。此开法，可开出德芙纵享丝滑般顺畅与流畅同时也保持较为良好的燃油经济性，1.6自吸的朋友可以试试。跟车方面，因为也试过在高速上面堵车过一两个小时，碰到过一次顿挫，那是因为油门一下踩大了，应该算是操作问题。我的经验是，很堵很慢就是怠速慢行，或者轻踩至1100转左右1档跟速，如果有20km/h的速度，就是1900转时速度有10km/h以上，松油门再踩升2档。这样就会减少顿挫或者没有顿挫。
  
        4、关于隔音。隔音问题，还算满意。没有传言说的那么优秀，什么在车内车窗外放鞭炮都听不到等这类夸张的说法。总的来说，还算满意。关键时候还是得看路况，路面平整细腻，则隔音很好，甚至可以说优秀，80km/h以下，以上的话，那就是胎噪风噪开始出现了。路面粗糙的，胎躁会很大，尽管有良好的隔音，也盖不住那让人讨厌的胎躁声。但是有点需要吐槽的，这个车在平整粗糙的路面行驶时，除了噪音增大外，还伴随一种高频率的哽哽轻微声，又有点像嗡嗡的声音，这个声音，会导致我耳朵会轻微耳鸣，不晓得其他车主会不会有这种情况。
  
        5、关于舒适性（后排舒适性）。观致的舒适性同级别中相当不错，横向空间很好，纵向空间也不错。但是就我个人而言只能及格，这个个人要求比较高，因为家里人多的原因，每年都得带着家人跑几趟高速。此车定位是运动型家用轿车，坚韧的悬挂系统，跑起烂路来一颠一颠的，很不让人舒服。运动与舒适，真的很难平衡，观致似乎在这当中找到了一个平衡点，在不失优秀的操控性的同时保持了良好的舒适性。所以我认为观致不是对标速腾，而是对标福克斯的。或许是我要求太高或者以天籁的标准去比较，都有。但这里我重点要讲的是后排的舒适性。但是我对舒适性的的要求太高了。观致座椅应该是需要吐槽改进的地方。观致3五门前排座椅尚可，以我的身材（170cm瘦个子），前排各方面的支撑都不错，软硬程度适中，跑长途不会很累。但是调节靠背倾斜度的竟然是 用反人类的旋钮式，极度的麻烦与不便，并且需要一定手腕力量，对我媳妇来讲，我经常得帮她调这个旋钮。观致3整个系列除了都市cross外，整个后排座椅是我认为做得最差劲的地方，我四个字形容：矮，硬，短，直。我能说这个不是短小精悍就好用的。矮，后排坐姿矮，导致身高170cm以上的坐上去腿部支撑不足，容易累；硬，后排沙发硬，加上坚韧的悬挂，屁股颠真心不舒服；短，沙发短，腿部支撑不足；直，后排背靠比较直，倾斜度不足。以上几点对比，都是我跟天籁对比得出的结果。实际上，有朋友或许觉得没有什么，观致3的舒适性也的确比许多同级别的车做得好，唯一的就是路况不好的时候，确实有些颠。但是我是用天籁的标准去比较她，也确实有些过分。
  
        6、关于逸云系统。理念很先进，人机交流比较好，可以在手机上及时了解车子的相关信息，但是仍然有巨大的提升空间。车子位置显示这个功能或许可以防小三，因为我买观致之后一个人出门我再不敢把观致开出去停在某些酒店停车场，因为媳妇随时可以看到车子在哪里，到时候解释不清楚，免得误会。比较喜欢的功能是导航路线指示，可以直接在仪表盘里面显示，导航时再不需要转下头来盯住中控大屏幕了。唯一要吐槽的就是导航，不晓得是观致被高德坑了还是观致没有对高德提出更高的技术要求，车载导航就是数据落后，许多路线没有。而且车上搜索地点极为不便，按街道搜索还稍微好点。但是可以直接用手机逸云把地点发送至车上，直接点就可以导航，这又是可以称赞的地方。
  
        7、关于油耗。一个字，省（详情见倒数第二张图）。
以上这几点是我比较真实的用车感受，有优点，也有不足，但是我觉得那些小问题都不是问题。关键是合适，喜欢。

以下放片时候到了，手机党勿入了。等待已久的兄弟们，可以一饱眼福。

预告，大片就要出场，本次没有广告时间。
        我说恨晚相见，你愿一如初念，我说上天眷恋，你愿执手相伴，从此，春蕾更有内涵，梧桐更兼细雨，零度亦是温暖，无需再弱水三千，终饮君此一瓢。

夫妻出境，大片现在才开始出场。 发照片前，来一段以前在大学时遥想公瑾当年羽扇纶巾意气风发为女生所作的一篇情书摘录，赞美女神，现在用来给媳妇看看，应该也是不错，文字为前作，但是对媳妇的情谊始终如一：
        君本佳人，貌美如花，光彩照人。李延年曾有诗曰：“北方有佳人，绝世而独立。 一顾倾人城，再顾倾人国。 宁不知倾城与倾国？ 佳人再难得！ ”君固非倾国倾城，沉鱼落雁，更非世俗胭脂可比。然君眉清目秀，气宇不凡，天生丽质，气若幽兰，宁波微步，大有洛神之神韵。每每遇君，便有曹植梦遇洛神之感，恍若神游其中，不能自已，正所谓华容阿娜，令我忘餐！想罢大学一年级初见君，吾情悦君之淑美兮，心振荡而不怡，大有红楼宝玉得遇黛玉之惑：好生奇怪，好像哪里见过一般！似曾相识之感顿然而生，倾慕相知之意一发不已，心念：吾若可拥此女，此生无憾矣！ 如今，一切得偿所愿。

本人长期生活在两广一带，最北的地方也就江西赣州，长了三十年从未见过雪。在湖北媳妇家里，终于得幸见了一回雪。观致特写雪景图。。。。

还有木有照片？当然还有，观致尾灯。让你看看五门的尾灯，为何美，如何美？

还有木有照片？？有木有？有得，当然还有，以下这组照片以前发过。观致脏脏篇

还有照片么？当然还有，只要你想看。。。。来张毛主席庇佑

再来更新一组路边油菜花的照片，希望大家喜欢

还有一组，观致车模篇，参加厂家微信评论活动送的，说好的送1：43小的全系三件套的，结果，只来一个1：18大的五门版，我是该喜还是该怒呢？

到了这里，这个帖子内容也差不多结束了。都是爱车的人，本人业余没有其他爱好，只是RC模型爱好者，在这方面的投入蛮多精力，今天趁着这个机会，也发些之前玩模型的照片给大家或欣赏欣赏。

最后，来一张油耗图，承接上面的有关油耗问题，大家请看图吧，我的用小熊油耗软件记录了6200多公里，应该是比较平均准确的数据了。综合油耗6.99升百公里，平均0.38元每公里。够省油的吧，当然了，我平常堵车较少

最后来一张自己镇楼图。

        最后，观致总的来说是一台不错的车，有引以为傲的安全性（欧洲碰撞第二），独立自主惊艳的外观设计，优秀的操控性，良好的燃油经济性，优良的做工和出色的环保内饰材料以及同级别不错的乘坐空间，造就了她在同级别中难得的优秀产品。但是销量的萎靡，有太多的客观因素，在这里有太多的专业媒体人说过，本人也就不班门弄斧。
        只要你对她有足够的喜欢，足够的信心，并且当地有观致的4s店，观致不失为一种另类独特的选择，因为她的颜值与品质，不会让你失望，在哪里都会有不错的回头率，也可以满足一下你小小的虚荣感。
        但是，别想着买一台十几万的车就会给你带来多大的面子，说到底，不管是合资还是国产，十几万的车就是十几万的车，她不可能满足你这类畸形的虚荣感，再牛逼再有名的品牌也就是十几万罢了。摆正好这种心态，也许，又会是另外一种世界。您只能在自己有限的预算范围内，争取选一款合适自己，自己喜欢并且与其他品牌有独到区别的车子，而这些，观致无疑会是不错的选择。
        谢谢大家观看，下次再见咯！