说到我和观致，用阴差阳错来归纳总结那真的是太精确到位了！
  遥想当年，对观致的车型有太多的憧憬，可是迟迟没有上市的消息！
  当驾驶证到手以后，没有车练手咋能行呢？关键是拿着驾照不开车，怎么都感觉对不住驾校教练的教诲、对不起交警支队建立档案、对不起自己的驾驶执照啊，要是不把60码不踩刹车过急弯的手艺练出来，更对不起将来的观致汽车啊！！！
  于是乎，2013年7月26日，号称奇瑞转型大作的巨匠之制——艾瑞泽7问世了，于是就把它当做观致的陪练吧，别说60码不踩刹车过弯，就是70码过90°的直角弯都四平八稳啊！不过，陪练终究是陪练啊，2016年11月，艾瑞泽7圆满完成了它两年零十个月（35132公里）的陪练任务，带着我送给它的四条马牌MC5轮胎、氙气大灯、四门一键防夹升窗等礼物开始了新主人的陪练任务。
  2016年11月1日，距双11光棍节还有10天、隔壁王寡妇还没起床的这天早上，我拔掉门栓，拖着已经穿了13年之久的人字拖迈过快腐朽掉的实木门槛，迎着朝霞、闭上双眼轻轻的深呼吸了一口早上的新鲜空气，应该是王寡妇昨晚太累忘了打扫猪圈吧，我似乎闻到了一股米田共的味道，顺手抓了一个粗碗在水缸里舀了一碗水漱了一下口，抬头准备吐出漱口水的时候，被山那头火红的朝霞惊呆了，从来没有看见过那么美丽的霞光，注定今天会发生什么特别的事情，正在激动的时候一不小心漱口水全咽肚里了，哎！抹掉嘴角残留的泡沫，换上军用3537黄布跑鞋，挎上雷锋单肩包进城赶集了！
  快要到城里的时候，我精力高度集中着，就为了在疾驰而过的乡村巴士车窗里多看一眼心仪已久的观致3三厢轿车，对，看到了！大约五六台观致汽车横七竖八的停在那里，但是依然可以感觉到它们散发出来的土豪气息，情不自禁的冲着巴士师傅喊“快停车，我要下车”！可是城里的汽车真的是太多了，哪是想靠边就能靠边的？我哪有等巴士靠边了再下车的耐心，打开巴士窗户就往下跳，引起好一阵汽车刹车的惊叫和喇叭的长鸣，哎，城里人太大惊小怪了！
径直跑到观致3轿车旁，还没来得及喘气就迫不及待地伸手抚摸它的腰线，指尖传来丝般润滑，闭上眼睛一股惬意直达心间，我开始遐想着开着观致、载着王寡妇在村道上疾驰而过。。。。。。“先生，你是想买车吗？”一个穿着西服的年轻人打断了我的遐想，他左胸前“销售大使”的铭牌在阳光的照耀下显得特别的刺眼！我鼓起勇气，从雷锋单肩包里摸出几年来种高粱积攒的血汗钱拍到引擎盖上：“是的，今天朝霞似火、日月同辉，我就是进城来办大事的！我要带走它！”
  就这样，我把观致3带走了，快到村口的时候，我故意把收音机的音量调得很高、把档位减到一档，做出一副小心翼翼的表情，然而我的内心是奔放的、是想让村里老少都知道我是开着车、听着曲回来的，而且以后我都是这样了！王寡妇应该会对我刮目相看了吧？路过鞭炮店，我停下来准备买一挂鞭炮表示庆贺，没等我张口，老板问道“还是来一挂50响的吗？”我呸，我现在是开车的人了，还会那么小气吗：“来一挂60响的！”点完鞭炮那一整个下午，我就倚靠在引擎盖上，听着围在观致轿车周围的全村老小满口的称赞：咦？这车不错呀、真好看呢！哟、这小子真有眼光呢，这车挺贵吧。。。。。。
  人群逐渐散去，我开始琢磨好像缺了点什么：一键升窗、锁车升窗怎么没有？网上那些大老板的观致轿车晚上档把周围会亮，为什么我的不亮？为什么乡长的车座椅是全皮的？为什么村支书的车窗围着一圈亮条？想了一晚上，我好像明白了，这似乎和人民币有关系。于是天刚亮我就拨通了村里卖饲料的老板，电话刚接通没等他说话我就喊道：“你马上过来，我要把今年收的玉米全部卖给你！”
  成交之后拿着用玉米换来的血汗钱，从隔壁村一个姓马的老板那里买来真皮手缝方向盘套、四门一键升降、氛围灯套装、全车亮条、全车真皮座椅等等，靠着自己多年抡锄头练就的一身蛮力，全程自己动手施工，逐渐缩短了与村支书、乡长座驾的差距！
  说了这么多啰嗦的话，好像应该谈点正经了的吧？说下观致轿车的优缺点吧。
  优点：
  1、外观，自然就不用多说了，冷静、成熟、稳重。
  2、空间，如果仅仅是看书面描述，那就大错特错了，观致3在书面上的车身尺寸，比艾瑞泽7整整小了一圈，但内部空间却比艾瑞泽7大了整整一圈。
  3、动力，1.6L自然吸气，家用代步，完全足以应付日常所需，30来岁的人了，也该沉淀了，不要和小年轻们比起步烧胎了。
  4、气味，整车采用大量的唐素包裹，却没有像09款君越那样充满了刺鼻的异味，应该说用料是相当环保的。
  6、仪表，好多朋友喜欢它熄火时候的整洁，有点宝马的意思，我也是。
  7、尾灯，灯带式尾灯，不排除有一丝宝马的尾灯韵味，毕竟是师出同门。
  8、屏幕，手感细腻、显示清晰、界面整洁。
  9、引擎盖和后备箱都是采用液压助力，尤其是后备箱，教科书式的肉埋在饭里。
  10、按压式的油箱盖，方便、实用，和君越的油箱盖一样，富有高级感，用起来也不觉得生疏。
  缺点：
  1、相比老款车型，新款车型简配得实在是令人触目惊心，尤其是平生钟爱有加的马牌竟然被玛吉斯替换，愤怒到让我今天下决心换了四条马牌MC5，友情价680大洋/条。
  2、行车过程中竟然不能播放视频（虽然打的是安全牌，但长途驾驶情况下，副驾驶和后排乘客的娱乐问题如何解决，在艾瑞泽7时代，我U盘里满满的全是MV和电影，跑小长途的时候，让乘客对车和自己绝口称赞）。
  3、三厢手动车型竟然只有一款提供给用户选择，关键是这唯一的一款，竟然还没有车身稳定系统，没有侧气囊、没有后排杯架、没有多功能方向盘，我始终相信，手动车型加上车身稳定系统和侧气囊等安全配置，用户既然选择这款车型，绝对不会介意多花那么点事关生命安全的小钱。
  4、离合器踏板，在缓缓抬起的情况下，异响特别严重，给人一种特别廉价的感觉，哪怕是五菱荣光、长安之星也没有出现这种情况啊，经4儿子初步诊断系手动车型的通病，可以申请免费索赔，说明观致汽车的品控在走下坡路。
  5、尾灯作为观致3的点睛之作，在左右两个灯罩内，明显可以看到残留的泡沫、纸屑等，按理说作为灯光总成，防水、防尘应该做到极致才对，只能说和上面那点一样，观致的品控在走下坡路。
  6、怠速不稳，已多次遭遇怠速在400转以下，无法起步直至熄火。
  7、引擎盖的隔音棉竟然都简配了，打开引擎盖的那一刻我有点目瞪口呆。
  8、倒车影像省掉就不说了，就连倒车雷达都省了，让喜欢手动的用户情何以堪啊，买手动的朋友并不是出不起钱多买些舒适和安全配置，我的车提回来，零零总总的加装合计起来已经10000+了。
  9、仪表盘竟然没有水温显示，弄了个瞬时油耗在那里。
  10、关于悬挂，大家都对观致的扭力梁后悬挂称赞不绝，但是从过减速带的反应来看，和独立悬挂相比有明显的差距。
  11、还有一点我想说的是，在隔壁村马老板那里搞1元试驾的活动，一会儿是前100名提车的用户享有1000元油卡，一会儿又改成前180名用户都有，过了一会儿又改成前100名提车的用户才有，我真的不知道究竟营销策划部门是闹着玩的还是闹着玩的呢，还是闹着玩呢？
  12、当然是售后保障了，售后网点太少都不说了，对于五粮液之都——宜宾来讲，竟然没有一个像样的4S，就找了一个小修理厂作为售后点，当然，较连合作修理厂都没有的地方来说，这已经非常知足了。但是最大的问题是，专业性太差，或者说没有一点专业性可言，处理离合器踏板异响的问题，小工把A柱内饰挠得五颜六色，最重要的是拆坏一个卡扣、拆破一块挡板，我真的是服了，看着小工那么辛苦，我还不好意思发火，告诉他这是手动挡的批次问题，属于三包索赔范围，这才拿出手机照相、录音，哎。。。
  13、最后说说观致汽车的销售，在没有付钱之前，那是相当热情的，提车之后，那可谓是以240公里/小时的速度180°大转弯呀，不管你怎么发信息，销售大使拿着手机宁愿在朋友圈发他的销售广告，他都不会回你半个字的，这就是观致的销售代表。
  缺点这么多，我却这么果断的选择了观致3轿车，不为别的，就为了这些年对观致3三厢轿车的宠爱 

我相信大家点进来，可不是看车的，就冲着标题来讲，多半是看车模的吧？
我从来不做标题党，说到做到，车模马上就来，请看下图：

不闹了，时间也不早了，早点发完陪媳妇去了。。。
就不藏着掖着了，声明车不是观致，是前任坐骑——破瑞泽7
拍摄工具：佳能600D（练手入门机）

挡风遮雨八百天，同驹共济两载半，破七和我的旅程定格在35132公里，艾瑞泽7，再见。
接下来：
你好，观致！