解析EXEEDTX底盘 这个车身平台框架结构和悬挂设计真的很赞！
大家可以清楚的看到这个钢制的摆臂，还是挺厚实的，W型凹凸曲面加强处理，夏冬拆车观致5解说了这快摆臂是有很强的刚度设计
这里可以看到凹曲面的钢制加强冲压处理，
这个H型并不是普通的H型副车架，这个是H型的全钢式副车架，比普通的全框式的用的材料一点也不少我发现一个非常有意义的部件，圈圈处这个是连接副车架的纵梁，还有一处是副车架中非常少有的横向加强梁！这里可以看出EXEED TX是跟观致一样 采用的是双防撞钢梁，底裙防撞钢梁主要起到行人保护，低速双向吸收碰撞能力
施可（观致汽车车辆工程执行总监）以前是宝马M系底盘负责人 观致的底盘他主导的开发的，是出自名手的设计和调教
翻过来看看夏冬对观致5底盘的解说https://v.qq.com/x/page/h03599temdm.html 夏冬讲解到了这个副车架中多出来的加强横梁，他是贯穿整个副车架的 加强副车架横向刚性 这个横梁横向对准下摆臂的衬套位置，对前悬操控的提升是非常大的
这个底裙防撞钢梁也有吸能盒的 是连接到H型副车架的另一个横向加强梁上，这个副车架是H型加全框式连接
这里可以看到不是任何单层钢制冲压件的摆臂都是一样的，观致出来这么久了 连碰撞事故中掉前车轮的几乎没有 作为兄弟的EXEED TX底盘的强度还用担心吗？
最后编辑于2017-09-18 21:09:57
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
