此帖已被刊登在2013年08月06日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容,论坛日报绝对是您的终极选择!爱车风采,生活点滴,不容错过!我也要上日报。
车子cx-5是两个月前拿到的,等了三个月。发过一帖,现在粘贴过来
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2987-22211093-1.html
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背景介绍:鄙人现居住在岛国横滨。
cx-5革命性的新发动机以及省油等卖点,是去年日本国内卖的最好的suv。非常有人气,所以虽然已经推出了1年多,但还要等三个月左右。也有听说在欧洲有等半年的。羡慕国内都是提现车(各种千里提车)。我是3月8号在横滨的一个小dealer那下单的(原因是那位销售服务的很敬业,比较感动)。已经等了快2个月了。来论坛冒个泡。
昨天dealer销售到家里来拿车库资料和收了一部分定金。(因为办理牌照税等dealer是收取了一些费用的,这里dealer是可以上门服务的)。交车前要准备身份证明和车位证明等资料(没有车位的证明是不可以买车的)办理牌照等手续都交给dealer了,我只需等待提车。dealer说已经从厂商那确定,我那车生产日期是5月11日。在广岛那生产,5月21日左右船运到千葉県。然后在统一的一个供应商那body coating一两天。再到他们手上,装导航等选配。估计5月26号或6月初才可以提车。(泪!)
又交了一部分定金,总之还是一个字--等。
这里再讲下选车工程:
需求:首都圈里上下班电车方便。买车是为了出游和滑雪。一次开朋友的轻自动车(600cc以下)去滑雪场,山路开了一半,雪地山路上车打滑。周围都是四驱suv。我们这轻自动车就灰溜溜的中途放弃,折返下山,2张滑雪票作废。。。所以那次以后就想好,要是买车基本就是要能去高原滑雪场的四驱suv。
既然目标清晰,所以从想买到买下,用了三天都不到。人生第一台车搞定!
周五下班回来突然很想买车,决定买车。晚上查了下日本卖的最好的suv是什么。一看是cx-5。再看燃油和样子还不错。发动机好像是新技术,在日本得了个什么奖。觉得不错。
周六和LP去横滨车站附近的一家dealer里看车。本人第一次买车,之前也没对汽车很感兴趣,完全门外汉。销售耐心的讲解了很多,一阵科普。顺便试驾下。感觉加速有点慢。向销售提出。销售说那应该试柴油版的,什么扭拒是汽油版的两倍。当时眼睛一亮。
周日,换了家有cx-5柴油版现车的dealer试驾了一下。试驾感觉可以。车也够大,放下滑雪板没问题。由于对第一家那个销售的服务满意,也占用了人家很多时间。决定和LP去了第一家下单,虽然第一家dealer门面很小。又商量了下价格,感觉差不多了,时间也不早了,累了,就这样下单。人生第一辆车就这样决定了。
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鄙人觉得最有意境的一张照片,女主角义无反顾奔向花海。
第二次上首页了!开心~啦啦啦啦,啦
正题开始
本人是新手,又是新车。之前去伊豆自驾过一日游,400公里。那次给了我很大的信心。萌生出这次北海道自驾游。
之前去过北海道2次,一次是去富良野地区,一次是去知床地区。
这次的计划是9天时间和夫人自驾从横滨出发环绕一周。实际路线如下图
路线:
横滨-青森-函馆-洞爷湖-神威岬-小樽-稚内-纲走-屈斜路湖-摩周湖--阿寒湖-带弘-十勝-三国峡-旭川-富良野-美瑛-函馆-青森-横滨
ps:岛国的自然景点,农场,花田,展望台都是免费的,本次唯一收费景点是纲走监狱,属于人文性质。(怪不得zf缺钱)
一路高速
一位新手菜鸟同学,怀着期待,不安,亢奋的的心情踏上了路途。不去尝试,永远不知道结果。
横滨到青森,一个人开过去的。算上休息时间一共12个小时左右。开了800公里,全程高速,空调。最神奇的是中途没有加过油!一箱柴油搞定800公里!百公里油耗才六升!而且动力充沛,超车毫无压力。很满意。
到达青森 带着cx-5做摆渡船去函馆
cx-5停在码头边,遥望着海对面的北海道。
这个是要做的摆渡船,当天私家车就两辆。。。
开始登船
船上看码头
船上看夕阳
第二天就开到北海道西北角的神威岬,并当晚在那搭帐篷,住在了那里。
路过洞爷湖
在洞爷湖,给cx-5也来张照
夫人,您在湖边想什么呢
途经niseko,日本最大的滑雪场。本人酷爱滑雪,以后练好了一定要来这滑雪.
神威岬到了
能找到停车场里的cx-5吗?
拉近,在这里
本人还是用iphone拍全景图,嘻嘻。
看完美景开始找地方搭帐篷,在海边搭帐篷的人真不少,绝对无敌海景房!
看到我的帐篷了吗?右下角那个就是!
这就是我和夫人搭的帐篷!平生第一次住帐篷,又在这么美的海边,所有的累都烟消云散了。
拿出带来的两把椅子,看美丽的海岸线和落日。无欲无求了。
第二天到此为止
第三天离开神威岬,途径 小樽,目标日本的最北端--稚内。
沿着aurora line(北极光)线,一路向北!
一路沿着海岸线开,心情非常好。时不时看到巨大的风力发电站。
当晚在海边公园住下,离稚内还有100多公里的地方。
下午5点多到达,cx-5也辛苦了
一块面朝大海的草坪,远眺整个海岸线。就在这个露营地搭帐篷了。不比第一天逊色。一天才500日元。好便宜。
帐篷搭起来
第四天,收拾行囊继续向北!目标日本最北端--稚内
在这之前路过了,高碳层的湿地保护区。为了这个保护湿地下了不少功夫。
路上野生动物没少见,先是看到了狐狸,后来又遇上了鹿一家。
当然,停车,让他们先过
好可爱!有木有
一共一家四口哦
终于抵达了稚内!
给一张日本最北城市的全景
这个秋千,真不错。
当然还有我的cx-5,也辛苦了
而后就参观稚内公园
又开去日本的最北的海边拍了点照,可惜光线不怎么好。
最关键的一张照片来了!
日本最北端的纪念碑,这张之后。调转车头一路向南!
当天南下,沿着海岸线往南进发。
睡在了离纹别一百多公里的地方。依然是帐篷哦。每次住宿的地方都有hotel和温泉。所以在hotel美餐一顿再温泉泡澡。睡的特别舒服。
第五天
一路南下,目标纲走和湖区。
那里可是北海道的湖区哦。大大小小的美湖很多。
这个是saroma湖。
北海道的海产品相当丰富,三亚那种骗人宰客的地方还是算了吧。
吃了很多物美价廉的海味,不少是生的。
到达纲走,参观了有名的纲走监狱。
几百年前造的监狱,设计的相当好。很有美感。
值得一提的是,有个犯人在不同监狱成功越狱了3次。绝对人才。每天用味增汤来腐蚀牢门,三个月后成功越狱。
之后又去了能取湖,纲走湖,屈斜路湖,摩周湖,阿寒湖等。
saroma湖
别看云纹丝不动,风大的快把哥的衣服扒光啦
最后帐篷搭在了屈斜路湖那
屈斜路湖太神奇了。地热资源丰富,湖边的水都是温泉!挖个坑就可以洗温泉了。搬个凳子来泡温泉足浴。估计水温有四十五度左右,脚底板都被烫红了!
这整个湖的一周都是温泉,而且水温还很高。
第六天
改变路线,往北海道的中部进发。只为重温4年前富良野那的花海!
途径 带広,曾云峡,十勝,三国峡
三国峡,日本海拔最高的国道。也就不过1000多米的样子。弱了
一位骑粉色摩托的女独行侠。话说岛国的摩托车骑士基本都是爷爷辈的,女骑手也不少。唯独很少见二三十岁的青年男性骑手。很是奇怪。
十勝naita农场,农场入口进入后开了7公里的高原农场。现在我只想喝那里产的牛奶。
在那当头牛真是幸福啊。感觉好健康。
开着车赶着奶牛,好好玩
日本房车真的很多。我想原因,日本房车根据档次也有不算太贵的,住宿却不便宜,不太合适住一家人一晚,第二天又要赶路的。而中国如果买的起房车的人都可以负担的了旅馆费用,所以房车比较少。而我觉得房车更代表一种生活方式。
狐狸在那里走的大摇大摆,哈哈。这是本次旅行第二次碰到狐狸了。哈哈
当晚住在大雪山边的曾云峡的深山老林中,说实在的,我还真有点害怕。拍柯南里的什么什么事件
第七天 富良野,美瑛
花海来了
女主角登场!掌声响起来
本人出现,用iphone打酱油。
iphone真是神器。一路上开车还用了一个叫drive recorder pro的APP当行车记录仪。
可以记录下开过的路线还有拍风景,很不错。
向日葵出现。各位车友喜欢薰衣草还是向日葵?
五彩的丘
岛国版的cx-5,不太满意的一点是,不给备胎也就算了,四驱版的竟然后面连个AWD标识都不给一个。和两驱看上去没两样。。。
美丽的富良野和美瑛
cx-5
他的驾驶员
美瑛著名的seven star,原因是以前这棵树印在香烟的封面上。。。
一对新人在薰衣草里拍结婚照,祝福他们。
第八天
一路返回函馆,满箱油显示能跑将近1000公里。跪了。百公里才6升油,这还是四驱版的。两驱估计更省油。不过在市区是达不到这个水平的,百公里8升油左右。
一升柴油可以开16.7公里,也就是百公里6升多
回到函馆,准备给北海道之旅划上句号。
函馆的有轨电车给我一种家乡旧上海的感觉。思乡之情袭来。
有轨电车和小汽车一起在路上开,一起等红绿灯。我有一种旧上海滩的感觉
函馆的夜景很无敌,可惜我看不到了。白天也很美。喜欢那种开阔感。
好了,该走了。当天下午,做摆渡船离开北海道。
这个就是渡船,比来时的大不少。
正在排队,等待上船。
那天车还真不少。来自日本全国各地。
my car
给吃货们的
海胆盖浇饭
我的最爱,鱼子盖浇饭
第九天
到了青森当晚,就开高速回横滨。在休息站里睡了几个小时,在第二天正午安全抵达横滨。完美的划上了一个句号。这次旅程总共行驶大概3700公里,cx-5的总里程数也将近5000公里。顺利完成了新手到driver的蜕变。这次旅行给了我很大信心,下次挑战新的路线。
The End
谢谢观赏
微博id:diveintocodes
斑竹大人,申请精华,申请车主认证。申请首页。。。
更新:把上下颠倒的照片都删了,又补充了不少照片
不过瘾?
第二弹来了
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