终于提车了,选车的时候就挺费劲。先后考虑了本田CRV、日产奇骏、东风风度MX6,因为目前开的就是轿车,所以轿车基本没怎么考虑。
本田CRV是最优先考虑的,保有量大,空间大,二手残值高,不过因为CVT变速箱倒车无力,配置太低,离地间隙低,并且价格相比较其他几款相对坚挺,优惠幅度少,4S店爱理不理等原因就pass了。
日产奇骏配置高,价格相对合理,空间大,离地间隙高,17.6万送大屏、行李架等装修。自己单位的领导买了一辆,也反映冬天冷车保护严重,不升挡,待定。
东风风度MX6,熟悉老奇骏的朋友都知道这款车,三大件都是日产的,就是没有稳定系统,考虑到媳妇将来也要开,方方正正的不太适合,要是我自己开就绝对选它了,自己觉得性价比超高。
马自达CX5,配置在上述车中居中,但有我非常喜欢的四门玻璃一键升降、锁车和解锁可以控制玻璃升降。可笑吧,因为我的307就是四门玻璃一键升降,用习惯了改不过来了,最主要的是媳妇现在的车就是马自达3星骋,销售和我们是朋友,但从来不向我们推销他的马自达,都是我们选来选去主动找的他,这次也是如此。
个人对马自达的车还是比较认可的,媳妇现在的马自达3星骋,父亲手里的马自达血统的福美来二代,开起来都是操控感十足,非常过瘾,就是空间稍微小点,但自己用也足够了。朋友能给个在他权力范围内的最低价格,基本下定决心就是它了。尤其是看了一个《什么叫一台变速箱毁所有》的评车视频,当中对创驰蓝天的技术和变速箱评价相当高,更加坚定了自己的决心。
通过半个月的驾驶,感觉此车上手快,变速箱确实顿挫少,平时转速都在2000转以下,挺省油的,目前跑了500多公里,平均时速26,平均油耗8.6升,比我的307还要省油。自动启停功能也非常智能,轻踩刹车不会熄火,重踩刹车就会怠速熄火,这时候可以从容地把档位推到N档,拉起电子手刹。重新启动的震动也比较小,踩下刹车就会启动,档位挂到D档,电子刹车也不用按下,直接一脚油门就解除手刹了,感觉不错。内饰经过拆装也没出现异响,目前唯一的缺点就是近光灯太低,亮度也不足,但是也不想改灯,暂时这样用着吧。原先认证的是标致307,也不知道如何认证马自达CX-5,让群主帮忙看看吧。