百闻不如一试，CX5有感
去四儿子那里试驾下，谈下感受：
做工：其实算好了，至少车外壳的缝隙比CRV的要细和均匀。做工看不出硬伤。
空间：后排确实不大。
内饰：还好，符合这个级别。有人反应的中控台过高，是略高点，但绝对不影响驾驶，完全可以不用担心。
动力：够用，但是仅仅是够用。急加速时还是会有顿挫，没有像昂克赛拉那样平顺。
操纵：方向盘高速时还是贼了点。这个略微影响舒适性，开久了可能会累。
底盘：舒适性做得不错，大小震动过滤得很到位。
隔音：路躁胎噪很小，是惊喜！但是，与之对比下发动机噪音明显，也不好听。总体不错。
如果后排大点，高速时转向不要那么賊，就好了。
做工：其实算好了，至少车外壳的缝隙比CRV的要细和均匀。做工看不出硬伤。
空间：后排确实不大。
内饰：还好，符合这个级别。有人反应的中控台过高，是略高点，但绝对不影响驾驶，完全可以不用担心。
动力：够用，但是仅仅是够用。急加速时还是会有顿挫，没有像昂克赛拉那样平顺。
操纵：方向盘高速时还是贼了点。这个略微影响舒适性，开久了可能会累。
底盘：舒适性做得不错，大小震动过滤得很到位。
隔音：路躁胎噪很小，是惊喜！但是，与之对比下发动机噪音明显，也不好听。总体不错。
如果后排大点，高速时转向不要那么賊，就好了。
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2017-10-06 21:51:17 IP 沙发我认同你说的方向贼，跑高速时，我感觉时常要微调方向，所以我特别痛恨长马把车道保持给阉割了！
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2017-10-06 23:35:32 IP你那边试驾能上高速吗？
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2017-10-07 00:11:12 IP上次试驾的索兰托也是这样，城市快速路跑的100公里，方向轻又虚位少，长途要是开久了人确实累！市区可能舒服！其实厂家可以设计通过高速方向变沉这种技术手段综合一下的。
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2017-10-07 00:36:00 IP今天试驾了发动机转速80公里5000多，发动机噪音太大了
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2017-10-07 01:47:31 IP哪个发动机高转声音不大啊
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2017-10-07 07:24:39 IP你试驾还能上高速？
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2017-10-07 08:49:42 IP轮胎放气后，方向正好。高速跑过方向和低速时不同，变沉很多并且中间位不是很灵---至少不是中低速那种。哈哈！有车了开过万儿八千公里后，别嫌方向变沉就行。
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2017-10-07 09:09:26 IP其实对于后排来说是中等水平。绝对不能说不大。
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2017-10-07 09:50:33 IPcx5和crv我都试驾了，如果cx5的发动机声都不算好听的话，那crv的发动机声简直就不堪入耳，很矛盾，crv空间大适合居家，但是静音性方面不好，cx5操控和颜值取胜，可惜后排空间真的拿不出手，纠结这两款车。
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