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15款2.0都市版改LED双光透镜过程!
1 29 发布于 2017-10-16 11:36:28 只看楼主 热门标准
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朋友的车,刚提2星期,感叹灯光的不济,找到我说要改亮点,我给他测试了光换led灯泡和换氙气灯泡的效果,又给他看了LED双光透镜和氙气双光透镜的效果,结果他一眼就看中了LED双光。

LED双光透镜就是这个样子的,中间是透镜(含led灯珠),两边是恒流源,作用近似氙气的安定。

-5的保险杠拆起来有点麻烦,不过还是顺利的拆下来了,特别注意顶上的几颗塑料卡扣,撬的时候需要特别注意,很脆,容易爆边!

车牌当然是P的。。。。

大灯拆掉后的左边,可以看到灯的下方空荡荡的。

右边虽然有雨刮水壶,但是离灯还有很大一段距离,这里的空间足够电源下置了

大灯的插头其实只有这一个,拆掉大灯螺丝和这一个插头,就可以很容易拆下大灯了。

吃惊于ABS泵竟然这么靠前放置。。。再往后点不是还有空间么!

马自达引以为豪的创驰蓝天技术的发动机

泡沫缓冲块以及前保险杠防撞梁

拆个前保和灯拆下的一堆螺丝和卡扣。。。。

大灯拆掉固定螺丝后送入工业烘箱,95度烘烤10分钟,大灯是小糸做的,用的黑色的热熔胶,很好开灯壳。

打开灯罩后的原厂大灯透镜和远光反光碗,透镜和远光碗共用一套调节系统

原厂卤素的单光近光透镜,咋一看,就是RX350双光透镜的简化版么。。。。

脚位完全符合rx350的孔

透镜本身素质还不错,螺纹麻点透镜

只不过光源用的太差了,卤素的!

-5是有定制支架可以用的,可以兼容海拉3/5的脚位以及Q5的脚位

现在的支架做的也很人性化,扫码可以直接看到孔位的对应位置

为了避免一些冲突,我把支架直接做了点修改

把Q5的孔切了,省的碍事

另外这个地方的凸起点需要修剪掉,不然也会碍事

原厂灯架唯一需要修改的地方就是这里了

另外一个注意点就是LED双光透镜的焦点位置略低于安装平面的垂直面,所以需要把下安装脚垫高一些,经过试验,确定4个垫片高度即可

螺丝需要加长点,以便塞入4个垫片

为了保证远光焦点和双光透镜的焦点重合,这步是必须调整的

这是安装完城后的背面

这是正面

跟还未完成的另外一边对比

恒流源位置也相当好找,还记得前面说的下方空间充足么,所以找个平面打孔固定螺丝即可!

下方开个孔走led透镜的过线胶

恒流源侧面看的样子

试着上车看下光型和其他线路的冲突情况!

安定位置完美,散热和隐蔽性都非常到位

透镜下方空间也绰绰有余,其实本来想把恒流源内置的。。。

远光依旧原厂的9005接口的卤素灯泡,从一开始我就觉得-5的这个远光碗不错,事实也确实如此,看来远光就不用动了

LED是5500k的白光,和卤素的对比相当明显

站远看,透镜的远光和远光碗远光的焦点完全重合在这里,效果非常明显

同样测试左边

远光依旧犀利

调试完成后,合罩丢入工业烘箱加热以便合罩

由于出线位置在灯的下方,原车原有的近光后胶盖需要修改,防止进水进灰尘,我做了点小小的修改。

为了彻底密封防尘,我还上了一圈卡夫特。。。

这是灯背面,颜色我就不涂了。。没错,这个奶黄色的塞子是我从垫子上割的

合罩完成后的大灯

背面接线

底部接线

电路上近光是对插的,变光电机线并到原车远光上,其他没有任何修改。

至此-5大灯改双光透镜完成,下面插个题外话,我试了下原车那个单光透镜的素质。

原车卤素的光型,亮度确实弱爆了,但是光型很不错

换成led灯泡的光型,因为led不是球面发光体,所以会有暗区,最明显的是光型正下方,不建议各位车友尝试H11接口的led灯泡

很久以前买的H11接口的国产氙气灯泡,黄金光的,看上去还不错,如果预算实在有限的车友,建议用H11国产氙气灯泡和国产安定即可,不用开灯,直接可以安装!

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