9月21号晚观看安马自达市发布会直播节目最重要就公布，2.5四驱车型和老款价格相当，非常好看的灰色需要加钱，这就有点失望了，但是想要好看的东西依然要付出点代价，因为就喜欢这个颜色，没招，配置什么的，主要相中了顶配的Boss音响，所以选择2.5L顶配，感觉开起来非常享受虽然贵点但也值，自己喜欢最重要。
        最满意点就这款车造型设计，开了眼角，这种相当于整容的设计，立马让杠5看起来精神十足，不像老款有点笨拙。马自达设计的车真出乎人所料外观造型设计真足够吸引人眼球，外观那犀利的眼睛，体现这款车的精炼强悍，老款车我也看过但这款车外观相对于老款真把美学体现淋漓尽致，我真是看见它不想看其他车了。最喜欢2.5顶配的水晶标识，格外大气。内饰最满意的就这款车后排座椅可以调了，不是像老款那样直上直下的，让人觉得很累挺。现在可以调角度起码可以椅一下了。突起部位还是没有到改善，真不喜欢那个鼓包中间坐个人挺不舒服的，马自达想要造空间也挺容易，但可能要牺牲现在马自达所追求东西比如说操控，那这样就得不偿失了。
         马自达动力可以说是自然吸气里动力最强的，我买的2.5L，非常冲，196马，足够用，马自达发动机压缩比同级别最高，马自达自然吸气促使换挡比较平顺化没有顿挫，但可能加速时候没有涡轮增压那个激烈，但加速起来我并喜欢涡轮那样，让我觉得不踏实，还是线性加速让我觉得更塌心。买自达买的是操控，我没说错吧？
         马自达是操控之王，大家都这么说，试驾专员带我们去公园过弯道，还有加速转弯什么的，让我们体验什么GVC，虽然具体是什么，我还没有搞清楚，但是有总比没有强。过坑包什么的，特意感受一下它这悬架，确实很舒服。方向盘特别轻巧而且转弯时候特别容易找角度，操控这点我服。
         关于油耗，我对这款车油耗还是比较有信心的，目前，我开最省的时候是7.8。这款车后排独立悬挂舒适性，提高座椅舒适性，还有包裹座椅，坐上很舒服。但新款隔音做的还算不错，以前我也开过马自达车噪音胎噪路面噪音隔音性能较差，但这款车静音效果真的能感觉到变化，起码，在车里说话不用太大声了。
       内饰中空位置我喜欢原来轿车才有的显示屏，在SUV身用了确实显高档不少，在我看到这款车内饰时候就比较喜欢这款车中控和显示屏。
         今天两天收地，带媳妇出门溜溜，开着新杠5上地里那真叫一个奢侈，媳妇说想照点野性的照片啊，还特意穿了红色衣服来配它，大家一起来欣赏一下吧，后期调了调色，其实本身颜色也不错。
           好长时间没发了，求精华