自己想换车，之前也是中马自达的各种毒，也开过同事老马三和CX-4，很爽。昨天就来试试行cx5,说老实话，有点失望。

         说说个人感受，欢迎开过多车的老车主讨论:  首先加速时发动机噪音较大，而且声音不是那么绵密，有点粗糙，破音，是一种运转不精密的声音。完全不是嘴里发zoom，而是呱啦呱啦呱啦。。。。
          然后方向盘过细，一把上去感觉抓空了。方向很灵很轻，车也很活，但有点像开玩具车，就是差点质感(我现车液压助力的，手感可能没习惯)。我最不能接受的是底盘，很单薄的感觉，路噪偏大，就是感觉脚下地板很薄，路面传来的声音嘈杂，声音不厚实，没有高级感(当然比刚刚试完的昂克赛拉好多了)。试驾路线有几个很高很方的减速带，哐当当，朋友坐后座说很颠。
         我尝试快速过弯，侧倾大，让我不得不减速，虽然我知道她可能极限还没到，但我真不敢再快了，就是给人感觉极限不高，不轻松。

然后试了斯巴鲁森林人

也许没有对比就没有伤害，以上说CX5的不好，可能就在于后来开森林人明显的对比。隔音，转向，关键底盘素质，我觉得明显都好过CX5一个档次。发动机2.5，噪音也大，也不好听，还以为水平对置声音会很特别，其实也没啥，不如多隔绝一点。底盘和车身素质真是高，快速过炮弹坑土路轻描淡写的，不用特别减速，很相信车轮和悬挂能化解不会给人难受的冲击。过同一减速带噗噗两声就结束了，一点多余晃动没有，屁股收到的冲击也是软的，有被隔绝过的感觉，底盘很整。快速过弯是最赞，无比有信心，可以快到我怕撞车而减速，但车一点都不露馅，感觉他只用了五成功力就轻轻松松完成我的转向，很听话。我觉得完全可以秒我的福克斯，而新xc5我觉得机械的高级感和操控，还不如我的福克斯。森林人贵七八万除了税，也是贵的有道理。内饰low得我没法看，但机械质感确实没话说，斯巴鲁一定要动起来才知道它的好。
          不知道有没有其他朋友也是这样的感觉。有机会换个店我还会再试试CX5，排除试驾线路的干扰，暂时也还不排除这款车。我说的缺点都是基于我个人驾车经历的感受，是相对而言的，键盘侠和死忠粉手下留情，就事论事，大家车坛聊车别聊人。