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【四川林肯家族车友会】1.1WKM,更新用车心得,希望对大家有用
1 54 发布于 2017-05-25 10:01:35 只看楼主 热门标准
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记得还是在2009年的时候,选择第一辆车车,当时注册了一个汽车之家的账号,泡了半年论坛,入手了A3(此A3非彼A3,是奇瑞,不是奥迪),提车后还假装了车载DVD(含导航),这玩意在当时还是一个高级货,哈哈,当时还发了一个作业贴,之后事情多了也就没怎么来之家了,账号密码都忘记了,该做深刻的自我检讨。好了废话不多说,进入正题:
一、选车篇
简单说说选车经历吧,2015年,家里准备选台车作商用,临时抱佛脚,又回到之家的怀抱,泡论坛,从奔驰C、GLC,极光,宝马525之中选择,因为商用为主,所有选定了宝马525,于2015年年底购入,选择宝马的经历在这里就不多说了,这里就重点说说mkc的选车经历吧,因为家里已经有辆宝马525,5系轴距长,底盘底,考虑出行需要(主要是中短途的旅行),偶尔会应对烂路,需要一定的通过性,所以本次选车只看SUV,预算40万左右,选择范围初步选定奥迪老Q5宝马新X1X3奔驰GLC路虎神行极光沃尔沃xc60凯迪拉克xt5林肯mkc,呵呵,朋友们应该发现了选择范围涵盖了所有这个价位车(日系除外——这里不讨论日本车好坏),2016年成都车展带老婆去看了凯迪拉克xt5,被老婆不喜欢xt5的外观,无赖舍弃(不过空间确实比mkc大多了,内饰我也比较喜欢),沃尔沃中控北欧风我们都不喜欢,舍弃(但是vv车真的不错,希望能改进下内饰),路虎展台揽胜摆在前面,进去老婆就看到揽胜,说这才叫路虎,接着再看神行、极光就觉得怎么看都没兴趣(揽胜我也喜欢呀,但是咋们买不起的嘛),奥迪Q5内饰太老,老婆不喜欢,但quattro四驱系统确实牛叉(别问我怎么知道的,我不会告诉你这是在之家学习的结果),在我的强烈要求下暂作保留,最后也差点提了Q5,这是后话。宝马新X1X3奔驰GLC林肯mkc看完之后老婆没什么感觉但是我真心对glc的内饰流口水。之后又耽误了一段时间,2016年9月重启购车计划,那就去4S店把剩余没被排除的车车挨着试驾一遍吧,保养525的时候去试驾新X1X3,X1后排腿部空间确实很大, X3舒适性配置确实太少,而且X1X3的舒适性完全不如525,考虑到已经有1辆525似乎没必要再买宝马了,排除。出门接着再去旁边看GLC,GLC中控那个漂亮呀,但是进展厅转了半天没人来理我们,招呼过来一个销售,安排试驾,无奈相同试驾道路,老婆说后排比宝马车颠簸,完全不像奔驰风格,而且加价两万等车至少3个月,tmd销售眼睛都长在头顶去了,和我们说话眼睛都望着天花板,问他句等车3个月能不能缩短点,他牛逼轰轰的回道:你就是找市委书记来也是这个时间才能提车。我去NMPD,你丫不过就是个买车的,还市委书记,真要来了你们老板不也得屁颠屁颠的跑来迎接,你丫的也真敢说!就这态度,劳资绝不花钱买气受,走人。接着去看mkc,进门就体会到林肯的服务态度完全强过奔驰N倍(N等于几?你去两家试试不就知道了?),略一了解,然后安排试驾,上车就被音响震撼,到但试驾觉D档踩油门感觉发动机嘶吼声提速较慢,S档路上车太多,不敢开太快,空间般只能说够我们一家人用,出门再去看奥迪,奥迪这次接待销售在道路给我们来了次直线急加速和急刹,一脚油门就把我摁在了座椅上,提速确实快,100码时销售双手扔掉方向盘急刹车,车辆不跑偏,就这一加速一急刹我居然有晕车的感觉,超控确实不错,外加全系标配quattro四驱系统,谈价格,销售告知国庆有活动,价格会更优惠。于是打道回府,国庆再去谈价格,车辆价格比论坛里面车友成交价略贵,但可以接受,问题是赠品没谈拢,选的技术型,加装倒车影像要价9000侧踏板6600一键启动5000(这个没记清),我勒个去,这算来比论坛里兄弟贵太多,我们已经作了让步表示这几样加1W,4S店仍不干,在看到后排中间的安全带插口就那样凸着,而且试驾车的天窗开闭吱吱吱的异响好大声(不过天窗可开启面积真的好大),心想再去看看mkc吧,这次林肯接待换了个男士,出门要求他展示一下mkc提速,挂入S档,提速也比较快,但是明显没有奥迪的推背感强,不过一想,这也说明舒适度强于奥迪嘛,加上家里小孩有点晕车,舒适度好点就更适合我们了。路上销售左穿右插,那车开的我手心全汗,试驾完后再来讲解配置,全车进口原装,苏格兰打孔小牛皮座椅,奥地利手工缝纫真皮方向盘,前后雷达,座椅加热,座椅通风,后视镜盲区监察,自动泊车,无钥匙启动(含远程启动),无钥匙进入,感应后备箱,车门密码锁,车内氛围灯,可变悬挂,关键音响确实太震撼,谈妥价格立马查车源,交定金,定完车给第一次接待我们的女销售打电话,告知帮我们看紧车源,销售表示很吃惊,说你们买车的速度也太快了吧,哈哈。
二、用车篇
下面说说用车感受,提车7个月,车已开接近11000公里,6000公里的时候去做了首保,在去首保的路上,试了试S档,最快跑到190码,感觉动力还有储备,但是没敢再往上踩了,得益于可变悬挂,在相同路段相同速度(190码)感觉和525一样稳定舒适,但这车轴距较短,车身略高,普通路面低速时感觉没有525舒适,还有座椅加热来比较慢,最大档约5—10分钟才能热起来,这点比525的2分钟就热来烫屁股还是有差距,但是这车的隔音很好,开起来很安静,这点强过宝马很多。首保前油耗,电脑显示11升,3/4高速和快速道路,其余城区道路,首保后油耗电脑显示9.2,个人觉得音响不输奔驰柏林之声,现在上车都是先开音乐,哈哈。无钥匙启动+进入,搭配起来真心爽,解锁上车、启动、再到停车锁车根本不用掏钥匙了。远程启动特别爽,早上出门前远程启动,换鞋出门下楼,上车就走,不用等热车,方便。密码门锁好高档,那次同事还专门问我密码锁真的可以不用钥匙开门吗?迎宾灯就是逼格的象征啊,网上一靠近车车,迎宾灯自动亮起,周边妹子都会回头多看两眼,哈哈。自动泊车挺好用,就是一定要自己带着刹车,不然那速度快的吓死人。
三、释疑篇
看见论坛里有人说mkc这个价位除去关税什么什么的,买不到好车,当初选车是我看见也犹豫过,但是后来发现奔驰cla一样原装进口售价才25万,这说明林肯用心了;关于车的小毛病,我个人认为完全不必要吹毛求疵,车车几十万个零件组成,怎么可能没有小毛病?你去看看保时捷,玛莎拉蒂,宾利等等不一样有很多小毛病,个人认为不影响行车安全的,不用太过在意。说了这么多还是说说车友们比较关心的问题吧:
1、电瓶亏电没碰到过,本人最长停车1周没动过车。
2、谁告诉我停车熄火点烟器不断电的?我用点烟器车充给手机充电,停车熄火后去办事,1小时后回来手机根本就没冲上电,而且手机根本就没显示充电符号,点火启动后手机才提示开始充电,难道是我买到一台假林肯?
3、我发现冬天空调开23度,会先出热风,过段时间后出来的就是自然风,去4S店,工程师试了展车后告诉我说林肯设计的是24度以下热风口开的很小,要开到24度以上才会一直出热风,但是不应该啊,其他车辆设定的稳定大于车外温度就会出热风,难道是美国人的特殊思维方式?
4、80码后视镜口哨声遇到过两次,没做处理自行消失,再后面偶尔会出现,难道这个还和空气流速、方向有关?
5、中控台颠簸路面异响,去4S店在前挡风玻璃和中控台之间塞入海绵垫解决。
6、雨刮片受海风腐蚀,4个月后刮不干净,4S店询价400+,自行购买80元,自行安装。但至今没搞懂后雨刮该怎么拆卸。
7、副驾驶靠背电动调节失灵过一次,就是能座椅能前后、上下移动,但是靠背角度和腰脱不能调节,去4S检查,说说控制插头松了,几分钟解决。
8、中央扶手的220v插座经常被踢掉,这个真的很难安装。
9、提车时一定要检查仔细,咋们不懂行,那就把外观检查仔细,我提车时就只顾看漆面了,没注意安装轮胎的那里有明显额划痕,祥见下图。
码字好累,特别对于我这种数学老师教的语文的人来说,3000字(不含标点),版主快射精吧!

林肯展厅的黑色mkc

林肯展厅的黑色mkc

方向盘

提车里程24km,忘记拍照了,这是提车到家的里程161.6。1616哈哈,挺吉利的

中控

中控点亮效果

这是当时下载的无损音乐,可惜格式不对,放不起,又在论坛扒了半天,终于找到个较详细的教程,先已解决,谢谢各位车友的无私奉献。

氛围灯,个人比较喜欢蓝色

氛围灯和烟灰缸,不抽烟,烟灰缸用来放零钱了,另外我的车车晚上出现过一次没开氛围灯,但是副驾驶的门把手和储物槽的氛围灯亮起,其余门没亮,忘记拍照了,第二天自动恢复

夜间轮廓灯

前正面,看着挺霸气的,但是日行灯太低调了,前面的灯远没有后面的灯好看。

前45度

后45度

正后方,销魂的尾灯

侧面,好看

轮毂

轮毂里面的伤痕,提车时没检查到

迎宾灯,B格的象征

开机logo

首保后的油耗,9.2

这个应该是提车以来的综合油耗吧?请大神解答

天窗和行李架,林肯的行李架是纯装饰作用吧,其余好多SUV的行李架和车顶间有空隙,能绑东西

天窗

后排插座,很容易踢掉,而且掉了好难安装的,另外这个三角插座就是国标的,反正我试了我的笔记本电脑三角插头可以直接插上

后视镜

买的林肯logo后视镜防檫条

可惜不匹配,最终没贴

施华洛的铃铛

4S加装的隐藏式行车记录仪

买的车门防檫条,半年了还没贴,懒

买的安全带插扣,这个只在城里短距离开车是用用,距离稍远或者出城去玩都是用安全带的

购买的门把手储物格,放我的水果手机刚合适

THX音响,当初就是被这个震撼到了,可惜回来放不出试驾时的效果,难道销售手机里的歌曲是特别选择过的?

点烟器车充,亲测停车熄火后不能给手机充电。

大大的林肯标

最后以一张大小标结束。

最后编辑于2017-05-25 10:09:12
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