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奔腾的野马，x80改装18寸野马双五辐轮毂轮胎
今天野马轮毂轮胎到货了，迫不及待找了家轮胎店装上。详细过程和注意事项，希望能帮到大家，看看版主能给个精华不。
原胎放气，拆原厂内置胎压传感器。
拆原厂传感器
原厂奔腾胎压传感器
原厂橡胶充气嘴不能拆来用，说那是一次性的，野马的气嘴还装不上奔腾的传感器，只好用店家推荐的这种奔腾金属充气嘴50一个4个200真贵，这一点没想到，要想原厂胎压灯不亮忍了。
插口形状一样，还是插不进去，只好打磨上边那个金属气嘴的接口
充气建议比原厂胎适当低点，扁平比50的胎，要不车太颠了，先充到2.4吧，4个轮胎做动平衡70店家给优惠了点。
换了两个了，记得提前装变径圈70.5-67.1，这里要说一下，奔腾原厂的螺栓是m12*1.5的，螺帽的锥面太小，为了安全只好又买了一套加大的螺帽。等到了再换。
侧面整体效果，漂亮！
轮胎有15mm外移量，转向打到底不刮蹭内衬板，但是满载能不能蹭到轮眉暂时不知道，观察一段时间再更新。
看看胎是不是很宽，235的胎宽，真的不错，油耗跑一下看看吧。
2016款原厂轮毂轮胎，已经卖掉了
留一套做备胎，出掉了原来的非全尺寸备胎
做全尺寸备胎
这是奔腾原装螺帽和轮毂螺栓孔锥形面压紧后的效果，m12的螺帽小，接触面偏小，不安全，等新买的螺帽到了再发效果图
这个螺栓锥面有24 mm左右够用了
这个是网上买的滚针轴承内环，规格内径12mm外径15mm长度12mm。准备自己加工成螺栓衬套内径12mm外径15mm，经过测量计算需要长度不超过5.5mm左右，安装在螺栓和轮毂螺栓孔中间
大螺帽安装好了，12-15mm衬套也完美套进去了。
锥面大小正好
这是加工过的衬套和剩下没加工的，轴承钢，非常不好加工，最后用电摩切割的，不用太精准，5.5mm内就行，太长了顶螺帽，轮毂就压不紧了。原车17寸轮毂试了一下刚好也能进去，不过要是5个螺栓应该不好对。
最后编辑于2021-09-21 21:06:26
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这个充气嘴可以用的福特的金属的。。五元，，七元都可以买到呀。。。。。
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