（多图）众泰z100精英型加装自动王离合器的分享
众泰z100精英型加装自动王离合器的分享
我的小车是众泰z100精英型，2014年7月1日在4s店提的，先前在网上x宝预定的，订金500元，4s提车价格35000元。到现在2年8个月了，行程24000公里。按时保养，4s免费升级了自动落锁功能，左前门中控锁不好使了，直接免费换新的。空调修过一次，4s技工说膨胀阀垫老化造成漏氟的，拆了中控室费用300元。跑高速油耗约5个油，市内基本6.3个油。我认为车的质量还是可以的，自己做过4门止震隔音，加过前引擎盖、后掀背门的防盗，还加过右侧摄像头（停车时看右侧马路牙子用），升级了导航一体机带倒车摄像头。哈哈，闲话少叙，切入正题。
1、自动王离合器的好处，厂家宣传的铺天盖地，我就不多说了。踩离合过10年了，当时不踩了还真不习惯，现在快2月不踩离合了，再去踩离合反而不习惯了。舒服了在想回到原先有点困难了。我感觉这种加装比较适合新手和女司机，简单实用。
2、此套自动王离合装置不建议自己安装（当然，动手能力极强且安装工具齐全的不在此列），安装过程中，修车厂的技师对照上面的说明书研究，不明白的地方给厂家技术人员打电话询问，他1个人安装大约用了2个多小时（我在旁边协助一些，也是为了找些经验），这套装置是专车专用的，所以安装相对快些。
3、本文只做为交流参考，不明者请咨询你的卖家，否则后果自负。。未经同意不得转载。。
我的小车是众泰z100精英型，2014年7月1日在4s店提的，先前在网上x宝预定的，订金500元，4s提车价格35000元。到现在2年8个月了，行程24000公里。按时保养，4s免费升级了自动落锁功能，左前门中控锁不好使了，直接免费换新的。空调修过一次，4s技工说膨胀阀垫老化造成漏氟的，拆了中控室费用300元。跑高速油耗约5个油，市内基本6.3个油。我认为车的质量还是可以的，自己做过4门止震隔音，加过前引擎盖、后掀背门的防盗，还加过右侧摄像头（停车时看右侧马路牙子用），升级了导航一体机带倒车摄像头。哈哈，闲话少叙，切入正题。
1、自动王离合器的好处，厂家宣传的铺天盖地，我就不多说了。踩离合过10年了，当时不踩了还真不习惯，现在快2月不踩离合了，再去踩离合反而不习惯了。舒服了在想回到原先有点困难了。我感觉这种加装比较适合新手和女司机，简单实用。
2、此套自动王离合装置不建议自己安装（当然，动手能力极强且安装工具齐全的不在此列），安装过程中，修车厂的技师对照上面的说明书研究，不明白的地方给厂家技术人员打电话询问，他1个人安装大约用了2个多小时（我在旁边协助一些，也是为了找些经验），这套装置是专车专用的，所以安装相对快些。
3、本文只做为交流参考，不明者请咨询你的卖家，否则后果自负。。未经同意不得转载。。
我的小车
下面是产品包装，比较正规、精致，应当是正品。
自动离合器电机总成
拆下电池与电池底坐以便开展安装工作
原车离合拉线锁止螺帽前一定要加螺帽并紧，不然使用过程中会松动，极易丢失。。
等你想换回使用脚踩离合时，你就哇哇的哭吧！！！
电机总成安装位置，头朝下安装，下方有螺丝固定（固定螺丝专车专用，一个不多一个不少，千万别丢）。自动离合器离合拉线，调到不紧不松。
加装、固定离合器拨叉。
值得注意的是自动离合拉线要和手动离合拉线一样，要调的不松不紧，实际试一下自动离合是否顺畅，顺畅后一定要锁紧自动离合拉线上的两个锁紧螺母（箭头所指）。
红箭头指的是锁紧螺母。
（注：拆下换挡杆防尘套时需注意塑料件）
Ｘ、Ｙ档位传感器要倾斜一定角度才能放到位，支架固定螺丝（专用）锁紧。注意走线，别磨破。。
Ｘ、Ｙ档位传感器要倾斜一定角度才能放到位，支架固定螺丝（专用）锁紧。注意走线，别磨破。。
Ｘ档位传感器
Ｙ档位传感器
节气门线（接黄绿色）
电源正极+12v(电瓶)
电源负极搭铁（注：负极一定要搭车身，不可搭电池或发动机）
自动离合器电脑线束插头对接主机时，一定要插到位。
ON线：用数字万用表置于直流电压挡（V-）或用试灯测，
钥匙置于第二挡ON挡有显示12V或试灯亮即是（桔色的是ON线）。
钥匙置于第二挡ON挡有显示12V或试灯亮即是（桔色的是ON线）。
刹车信号 (厂家让接红黄线)
刹车线的接法：修理厂技师先是把自动离合的刹车线接到脚刹开关线上（众泰z100精英型），结果脚刹踩下去刹车灯亮，自动离合检测不到刹车信号，修车师傅说：怪了！这车的刹车开关咋和别的车不一样呢？？。最后把左后刹车灯总成拆下，顺着刹车线找到驾驶室下的刹车线，把自动离合的刹车线并接到找到的这条刹车线上，自动离合的刹车信号才正常。。
刹车线的接法：修理厂技师先是把自动离合的刹车线接到脚刹开关线上（众泰z100精英型），结果脚刹踩下去刹车灯亮，自动离合检测不到刹车信号，修车师傅说：怪了！这车的刹车开关咋和别的车不一样呢？？。最后把左后刹车灯总成拆下，顺着刹车线找到驾驶室下的刹车线，把自动离合的刹车线并接到找到的这条刹车线上，自动离合的刹车信号才正常。。
转速信号 (接蓝线)
车速信号 ：<这是厂家提供的接线图，厂家让接中间黄线>(我估计是标准型和舒适型的接法)。。我的精英型不适合，后面有详述。
上面这张图，这是按厂家提供图接的。。
跟了我20年的万用表。。。通过翻来覆去的接线（+12v从ACC取电，地线接车体公用地线，剩下的那根接车速信号线），还是没车速信号。
你问怎么知道没车速信号？
这样操作：打开钥匙(ACS开关也应处于ON)，不要启动发动机，然后快速挂5挡—挂R挡—挂5挡，激活ACS数据检测功能，显示屏显示“1-”表示当前为第一个菜单，菜单序号显示延迟1秒后进入菜单数据显示。然后挂5挡—空挡—5挡—空挡，直到显示9- ，停一秒，即先是00，因为车子没运动，所以显示车速为0，然后挂回空挡（N挡）发动车子，挂1挡向前开动车子，这个小显示屏显示的速度值应当与仪表盘中车速表速度一致才正确。。。
因为这个车速传感器死活没车速信号，我当时想是不是车上的传感器是坏的？？于是网购一个新的原车原厂的新车速传感器，用万用表进行对照测量。发现原车车速传感器并没有坏。这是怎么回事？？？
跟了我20年的万用表。。。通过翻来覆去的接线（+12v从ACC取电，地线接车体公用地线，剩下的那根接车速信号线），还是没车速信号。
你问怎么知道没车速信号？
这样操作：打开钥匙(ACS开关也应处于ON)，不要启动发动机，然后快速挂5挡—挂R挡—挂5挡，激活ACS数据检测功能，显示屏显示“1-”表示当前为第一个菜单，菜单序号显示延迟1秒后进入菜单数据显示。然后挂5挡—空挡—5挡—空挡，直到显示9- ，停一秒，即先是00，因为车子没运动，所以显示车速为0，然后挂回空挡（N挡）发动车子，挂1挡向前开动车子，这个小显示屏显示的速度值应当与仪表盘中车速表速度一致才正确。。。
因为这个车速传感器死活没车速信号，我当时想是不是车上的传感器是坏的？？于是网购一个新的原车原厂的新车速传感器，用万用表进行对照测量。发现原车车速传感器并没有坏。这是怎么回事？？？
车速信号线的接法：信号线不接也能正常行车，但自动离合厂家技师宋师傅说：车速信号线接上吧，毕竟是自己的车。。我感觉也是。。我这车是精英型，离合器箱那的车速传感器有一个三线插座（这个传感器是废弃不用的，精英型的车速信号是靠ABS提供的），没有插头及引线输出。修车师傅怕麻烦，死活不愿接。没办法啊！！我又去过几个修理厂，一听介绍情况，那些师傅也都说不会。我一听也来劲了，我自己想法吧。。
先从QQ、微信上淘到了据说是原车插头（带20cm长的线55元），估计是拆车件，按照自动离合器生产厂家给的图片（就是下面这个车速信号的）连接方法连接（接中间那根黄线），这个连接法估计是从标准型、舒适型移植过来的。
这个插头是我淘来的，最后还淘来一个原厂车速传感器。图左边是原车插头（看其磨损程度应该是拆车件），右面是原车原厂车速传感器（新的45元）
先从QQ、微信上淘到了据说是原车插头（带20cm长的线55元），估计是拆车件，按照自动离合器生产厂家给的图片（就是下面这个车速信号的）连接方法连接（接中间那根黄线），这个连接法估计是从标准型、舒适型移植过来的。
这个插头是我淘来的，最后还淘来一个原厂车速传感器。图左边是原车插头（看其磨损程度应该是拆车件），右面是原车原厂车速传感器（新的45元）
这个图是连接好的样子
仔细看看，三根线的颜色是不同的。。用自动离合器厂家提供的，中间（黄线）是信号线，接后车子跑起来没有接收到车速信号。。后从网上查了很多关于车速传感器三线接线方法的资料，。
仔细看看，三根线的颜色是不同的。。用自动离合器厂家提供的，中间（黄线）是信号线，接后车子跑起来没有接收到车速信号。。后从网上查了很多关于车速传感器三线接线方法的资料，。
跟了我20年的万用表。。。
这个是我自己做的，单独插头配件从网上够的。还可以吧。。。。
这张图片是网上看到的OBD接口图，借用一下勿怪。便于网友参考。
这个地方取信号不行，那么从ABS那取信号行不行，考虑了很久也查了ABS的一些资料，怕影响ABS刹车性能，没敢动就放弃了。。
后来考虑到OBD那有车速信号（原先在OBD那加装过一个硬件，利用手机特殊软件能看到车速、转速、故障码等等，可以自己消不太重要的故障码，嘿嘿，明白了？），，
上面图是手机拍的OBD插座，光线不好有的模糊，字是自己标注的。。
经测试，4脚是公共接地线，5脚是信号接地线，6脚是can—H线、7脚是k线均无法读出车速信号，11脚线CCD—bus—L线、14脚can—L线有速度信号输出，但没法用。接上后车子在不移动的情况下，车速信号显示280脉左右，车子在移动的状况下，在实际车速低于20脉时踩刹车，车子自动离合无法实现，直接憋灭发动机。。所以无法使用。。弃除。。
仔细想想也是，这个信号直接就给280脉信号，等于车子实际停止时，这个信号告诉自动离合器电脑：车子行驶速度是280脉（实实在在的误报）。不憋灭发动机才奇怪呢！！！
经测试，4脚是公共接地线，5脚是信号接地线，6脚是can—H线、7脚是k线均无法读出车速信号，11脚线CCD—bus—L线、14脚can—L线有速度信号输出，但没法用。接上后车子在不移动的情况下，车速信号显示280脉左右，车子在移动的状况下，在实际车速低于20脉时踩刹车，车子自动离合无法实现，直接憋灭发动机。。所以无法使用。。弃除。。
仔细想想也是，这个信号直接就给280脉信号，等于车子实际停止时，这个信号告诉自动离合器电脑：车子行驶速度是280脉（实实在在的误报）。不憋灭发动机才奇怪呢！！！
再来张图，震撼一下，，，（天王盖地虎—宝塔镇河妖）
提取车速信号时简单的连线
我的神那！！从哪才能获得车速信号呢？？网友的一篇***提醒了我，电子方向助力那应当有车速信号，那的车速信号是在车子跑高速时，车子助力逐步减小，也就是我们平常所说的方向沉了，车头才能不乱摆。电子助力是根据实时车速信号自动调整的。。
来张电子方向机助力接口位置图看看，，，，，，，
里面空间狭窄，像我这样的小手能伸进去，，????哈哈。。。
拔下电子助力的插头（注意前边有卡子后面有固定片，别弄坏了），试验到第二个小插孔，车速信号终于让我逮到了（后面黄线）。。OOOKKKK。。。终于成功了。。并接到插头上的红线就是车速信号接引线，地方太窄，非常难弄，是用插针并接上去的，看着手法有点粗糙，凑合着点吧。。。。。
（来张近图，照这张图真不容易）。。
历时一个多月的时间，太折磨人了。还好自己原先有点电子维修知识，折腾出结果了，否则，你能想到的、、、、、
（来张近图，照这张图真不容易）。。
历时一个多月的时间，太折磨人了。还好自己原先有点电子维修知识，折腾出结果了，否则，你能想到的、、、、、
停车空挡（发动机没熄灭）时，小显示屏的显示。
车速低于20脉时的显示。
车速高于20脉时的显示。
最后编辑于2017-02-23 19:50:54
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