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【菏泽海马M6车友会】小六子两周年礼物（改装进排气及小包围）

1 111 发布于 2017-06-28 16:05:34 只看楼主修改帖子

前言

两年的时间不并不算多也不短，就是在这不太长的时间兢兢业业的与我一起走过了3万5千公里。两年的时间我也花费了不少精力在她身上（有兴趣可以翻看一下我之前发过的帖子），她也没有让我失望，一起出行的日子里从来没有掉过链子。一起踏过黄河到全国的政治中心“首堵”北京，一起踏过长江在国际大都市“魔都”上海留下足迹！

在一周年的时候，那时候正好在上海，借助汽车之家家家商城的平台给小六子来了一次大保健当做纪念礼物（《家之体验》春末夏初带着小六做大保健！19号更新———天蝎出品）。这次只有自己给小六子准备礼物了，今年都是零部件改装。

第一章：以往改装回顾及个人对改装的理解

第二章：本次改装项目及改装过程

第三章：外拍高清大图

第一章

过去的两年里也陆陆续续改装不少，外观内饰包括：尾翼通用前唇贴了黑顶天窗膜后视镜改色前脸局部改色大灯双光透镜灯腔熏黑蓝色灯眉示宽灯中网灯刹车爆闪尾灯熏黑膜内饰装饰条改色；内在包括：前顶吧进气道加了幽灵旋风管喷油嘴电装12孔电装铱金火花塞全车隔音。

简单说说我对改装的理解：很多人身边的谈到改装就是想到不务正业，飙车党炸街党一类的（当然是有一部分这种情况的尤其是后者），其实我想说改装也是一种文化，一种乐趣爱好。

每个人小的时候可以有各种玩具，长大之后开始为生活工作奔波，闲暇之余我们也需要一些乐趣放松自己，有的人选择旅游健身极限运动等。其实汽车改装也是一样的，就想小时候玩各种玩具，只是玩具变大了。

还有人认为一个几万块国产车有什么好改的，一种文化乐趣是不应该分国度，分贵贱的。保持积极的心态，只要能从中获得你想要的乐趣就没有区别。当然一些好的车型拥有更多的改装潜力及改装案例与改装零部件参考选择，但是很多国产小车也有一定改装潜力也在论坛看到过相当不错改装案例。因为改装零部件没有那么多选择，所以改国产车只要你有精力及一定的动手能力在改装过程中能获得更多的参与感。比如的我自己的M6，市场保有量一般，商家开发的改装件比较少，最初我加装尾翼的时候，找遍所有三厢通用的尾翼，都不好看，最后我就是拿了一个皮尺量了M6的尾箱盖尺寸，然后在我们公司园区的停车场找造型类似尾箱盖，然后就用皮尺量尺寸，以至于那几天停车场的保安都以为我要干坏事！最终还是功夫不负有心人，发现现代瑞纳的还是十分接近的，在网上找瑞纳尾翼，发现还有一款不错，夹带式安装。买了安装后还是很合适是，发到车友群了也很多人喜欢。完成自己的改装还能分享帮助其他有改装想法的车友，这是买一些现成的改装部件不能获得收货。还有就是M6从车身结构动力方面还有有一定改装潜力的，官方称R-PLUS平台，前麦弗逊后多连杆带前后大尺寸稳定杆一类的。但是我仔细对比底盘结构以及海马之前和马自达的渊源，还是发现一些端倪（不知道的可以百度一下海马的发展历史）。不过这样也很好，马自达的底盘技术也是数一数二的，我买的前顶吧就是对比测量尺寸数据买的其他车型的。所以M6的底盘结构还是很厚道的，这一点我两年来开起来的体验也是很好的，跑高速变道超车都很稳健。

第二章

本次改装包括外观及进排气

第一项：KN高流量进气风格，这个高流量进气放个也是我测量原车空滤尺寸然后联系卖家给配的，目前还没有M6专用的，好在空滤这个东西尺寸一样就可以使用，最终适配的是八代雅阁3.5或者歌诗图的，收到货试装完全合适（如下图）！有些车友会问问什么不改冬菇头，这里简单说一下，改冬菇高转速动力会比较好，但是低扭损失比较多，随意这种高流量风格是比较折中的方式。

第二项：TYGW定制中尾段阀门排气，这个也是本次改装的大头。排气改装也是我了解了好久，一直没有下手的改装部件。改装排气也是广大车友选择比较多的，也是广大人民对改装车偏见最大的，很多改排气就是把原车尾端拿掉直接换一个直排鼓，这种就是很不服责任的改装，一路炸街的声浪，而且改装直排对低扭损失十分严重，油耗也会增加很多，只有持续高转的时候才能发挥直排的作用（赛车全是直排），我定制的排气就是要求少低扭损失，关闭阀门静音效果好，打开阀门声音低沉，分贝不要太高（后面有图片定制单）。

第三项：专用侧裙及后包角这个就是海马M6专用的也是唯一一套能买到的专用小包围。后面都有图片再做图解。

第四项：通用后导流扩散器 M6的那一套小包围并没有后包围，在网上找到这种通用的。后面都有图片再做图解

本次改装所以部件除排气是去定制的外，其他的都是网上买的，也是陆陆续续到货安装的，整个过程完成差不多用了一个礼拜。下面是图片详情！

最先下手的就是KN的高流量进气风格

测量原车空滤尺寸给卖家

最终配的八代雅阁3.5的，收到货，看了质量做工确实没大的说，不过4,5百大洋确实不便宜。

带着包装试装，完美！

贴上KN的标签！红色的前顶吧，发动机装饰罩也是我自己喷的红色高温漆！

侧裙和后包角到货，只有底漆，还要拿去找人上漆。上漆的事情

侧裙及后包角到货，只有底漆，上漆的问题我们车友群里有车主是干钣金喷漆，我自己调好漆带着去找他可以给帮忙喷上赞一个。车友人多力量大！

装上侧裙刚好能把这个旧伤遮蔽上！

之后到货的就是这个通用的后导流扩散器，先简单试装还算不错！虽然是通用的，但是安装的时候 M6真的是完美适配，不需要任何修剪！

在上部和下部贴一些双面胶，尽量多贴几道。

安装方式就是双面胶直接黏在原车的后杠上，然后底部用自攻丝加固（如下图），双面胶自攻丝商品都有附带！

装好贴上附带的反光贴

看着还不错，后面还会有一组高清大图！

由于排气是定制的要前去定方案还有测量原车的数据。

查看原车的排气布局结构，下图就能看到后扩散器的底部有用自攻丝加固，配合之前里面贴的双面加，还是很牢固的。

制作排气的师傅说，每开发一个新车型的排气就要制作一个工装（如下图），一开始我以为制作排气就是量下原车数据就可以开始做了呢。

猜猜这是什么车型的排气，图片中有答案。看着这种工装就类似模具！

这就是我的排气制作方案！不过3天后排气制作完成我去安装那天喷砂机坏了，喷砂做成抛光的了。不过后面可以给免费给做一次喷砂！

排气制作完成要3天，这个时间空去把小包围拿去上漆！

第二天一早出发先去调漆

反复对比避免色差

带着调好的漆去找车友群的伙计

先简单打磨

最后一遍清洁后，先喷一层固化剂！

正式开始上漆，一遍又一遍！

三遍后的效果，锃光瓦亮的，自己办事就是上心！

肯定不能让伙计白忙活，一起中山路总店来一碗羊肉汤（菏泽的伙计们应该都知道吧）

饭后回来休息一下漆面也干的差不多了，开始上车

因为小包围是专车专用开发的，所以个部位安装都是非常贴合原车的线条的。安装起来还是非常简单的，先在内部贴上双面胶（卖家都有附带），然后也是在隐蔽的地方用自攻丝拧到原车保险杠上加固。

侧裙的安装也是一样的，先在内侧贴双面胶，前后两端用自攻丝加固在轮拱叶子板内侧，就像装挡泥板一样固定！

还有小建议就是侧裙安装后内侧与车身会有一定空腔，这个空腔在高速跑起来会有点兜风，产生噪音。我用那种喷的发泡填缝剂封死了，效果很好，而且发泡胶本身有一定粘性，干后和能起到加固的作用，一举两得！发泡胶很容易买的，普通的五金店都有卖，价格也不贵！

安装前后对比，效果还不错吧！后面有更多清晰大图！

喷了发泡填缝剂的后包角个侧裙！这样能把小包围与车身直接的空腔封死，减少高速兜风产生的噪音，还能起到加固作用！

三天后去安装排气，其实要到下午才能做好，看过我之前帖子的车友知道我改装车比较喜欢自己动手或者全程参与（这样才能获得更多参与的乐趣），制作排气的地方是我家挺远的，不可能已在在那，，所以和他们约好的前期零部件做好，最后拼接的时候尽量一天完成，下午能开始装车。这样我一早赶过去，能看到整个排气拼装的过程，也不会让我来回跑。

早上一大早6点多出发，走到半道吃点早餐（有车友知道这是什么不，也是菏泽的名吃）。

等我走到地方的时候他们已经开始上班了，这个架子上的就是我的排气，正在工装上做定位拼装！

这个就是新的中段

新的尾段，底下那些支架就是用来定位的工装，专车专用的。在这上面做好定位，简单拼接固定。

加粗的管径

原车的管径

双边单出旋风结构的尾鼓！

带阀门的中鼓，打开阀门直接从粗管径直排出中鼓，不在鼓内经过！关闭阀门从旁边系管径走鼓内经过，边上放着的弯管就是，还没有焊接！

从阀门前面在管道开一个孔，用上图那个弯管和鼓上的这个口焊接在一起，这样关闭阀门排气路径就从鼓内排出

气动阀门控制器

定位拼接固定

定位简单拼接后在由这个带口罩的小哥做完整焊接压花！

焊接工艺还不错给小哥点个赞！

登高的小六子，等待拆解原车的排气！

原车的排气拆下，看到三元后面好黑。正常吗?

拆下来的原车排气，可惜忘记把新的放在一起对比留图了，只怨当时看到新的做好心情太激动了，只想着赶紧装车时试试！

开始安装

安装好，尾管还没有上！

装上后发现这个排气阀门在下面有磕碰的风险！

后来让师傅给加焊一个小护板，棒棒哒！

在工厂安装排气的时候，就是把阀门控制泵放在后备箱了，也没有固定好位置，回家后第二天我自己琢磨了一个位置还是比较合适的。就是把原车备胎左侧的泡沫改造一下正好放下它。如下图：

先用控制泵比好位置，用一把小刀慢慢挖出了来的。

挖好放进去很合适，正好有个凹槽固定它，泡沫材质的也很软，跑起来也不用担心晃动异响！

阀门的控制器被我用双面胶固定在方向盘后面了，这样开车的时候手不用离开方向盘就可以操作，用起来太方便了，有没有换挡拨片的感觉。我是不是很聪明（自恋一下）！

本次改装就是这么多，合计消耗5000大洋。下一步改装就是往行走系统下手了，可以说现在外观就差一台漂亮的轮毂了，已经相中一套18寸轮毂，待腰包富裕考虑下手，又得5000大洋。一如改装深似海，小改怡情，大改伤钱，量力而行，爱好本应是给自己带来快乐的，不要因为自己爱好影响自己的生活！

说说我的排气声浪效果吧，这上面也不好发视频，我感觉帖子发出去后，询问比较多的应该是声浪问题。首先肯我前面的制作方案就应该知道我这个排气即使打开阀门也不会太炸街，因为我不想扰民。关闭阀门怠速的时候声音比原车大，要低沉，有种蓄势待发的感觉，很不错，加速跑起来几乎和原车一样静音不错。打开阀门声音也是低沉为主，有点煮水声，比原车声音大近一半吧，3000以内声浪是最明显的，3000以上就逐渐变小，接近原厂。

这是我装完排气第二天，我们车友会附近的一个伙计来试试我的车。找了一个空旷的地方拍了几张对比图！小包围的效果还是不错的吗，就是我的车有点脏。