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西藏归来话劲畅！
刚从西藏回来，来回路程将近10000公里，路线：西安——西宁——格尔木——拉萨——普兰——札达——霍尔——亚热——措勤——班戈——那曲——格尔木——西安。车辆劲畅3.0四驱，OME轻载1寸升高，110升BD加大油箱，265 70 17 KM2轮胎。
先说问题：
1.爬岗巴拉山时手动模式2档锁死！转速2千多转，爬坡无力，加减挡都没有反应！当时分析原因如下，节气门卡死导致进气量不够，原地停车挂N档轰油门，转速轻松上到5千转，故排除此原因；二加的油不好，油路略有堵塞，但之前在拉萨市区加的95，不应出此问题。后熄火后故障消除，之后再无此现象发生。
2.100公里以下加速还行，100往上提速慢，2档跑过80，3档跑过100，最高跑过140，在搞没敢跑。
3.动力略有欠缺，要是4.0会更好
再说优点：
1.将近1万公里，共加油5900余元，合计每公里6毛，油耗超出我的预计
2.KM2带给我的惊喜不少！去西藏前KM2已经跑了9000多了，这次路上高速、泥地、砂石路、无路可走的地方都走过，暴雨、冰雪路面也都经历了，抓地力、刹车都很强，KM2一如既往的可靠，除了胎噪，几乎没有缺点，不愧神胎之名！
今天先暂时说道这里，回头上照片！
先说问题：
1.爬岗巴拉山时手动模式2档锁死！转速2千多转，爬坡无力，加减挡都没有反应！当时分析原因如下，节气门卡死导致进气量不够，原地停车挂N档轰油门，转速轻松上到5千转，故排除此原因；二加的油不好，油路略有堵塞，但之前在拉萨市区加的95，不应出此问题。后熄火后故障消除，之后再无此现象发生。
2.100公里以下加速还行，100往上提速慢，2档跑过80，3档跑过100，最高跑过140，在搞没敢跑。
3.动力略有欠缺，要是4.0会更好
再说优点：
1.将近1万公里，共加油5900余元，合计每公里6毛，油耗超出我的预计
2.KM2带给我的惊喜不少！去西藏前KM2已经跑了9000多了，这次路上高速、泥地、砂石路、无路可走的地方都走过，暴雨、冰雪路面也都经历了，抓地力、刹车都很强，KM2一如既往的可靠，除了胎噪，几乎没有缺点，不愧神胎之名！
今天先暂时说道这里，回头上照片！
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最后编辑于2017-06-26 20:07:55
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我计划明年去
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只能用一个“美”来形容！
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