LZ已是三十好几的大叔了，按理说早就该有辆自己的车。当年需求不那么强烈，所以一直没有提上议事日程。直到2011年帝都摇号政策出台，方才后悔没有早下手，无奈加入摇号大军。眼看中签概率越来越小，终于在苦摇四年多之后，2015年10月幸运之神垂青，于是开始选车之路。

=== 选车 ===

之前从来没研究过选车的问题，上了汽车之家，面对一大堆配置参数一头雾水，这才一点点搜索学习。刚开始对选什么车没一点想法，先后考虑过起亚K4、大众速腾，然后小型suv便不出意外的进入视野。目前suv的火爆大家都知道，空间大、通过性好、外观洋气，太符合国人的需求了。各大车企都在力推小型suv，既满足大家对suv的追求，又有着亲民的价格，简直无需考虑其他车型，LZ开始了选车过程第二阶段——主攻小型suv。

考虑过的suv车型有昂科拉、缤智等。经过一番考察对比后，其实那时LZ是属意广本缤智的。缤智的优点显而易见。外观时尚、配置丰富，我想要的配置应有尽有，中控大屏、定速巡航、自动空调、全景天窗……另外还有日系最大的特点——省油。当时几乎就是决定买缤智1.8豪华版了。就在此时，咨询了下身为汽车工程师的高中同学，YETI进入视野。“要是外观能接受，其实YETI不错。”这是他的原话。对YETI做了细致研究发现，缤智胜在花拳绣腿，但小野的内功深厚，PQ35平台不是闹着玩的，除了外观另类，确实是个好的选择。之前买缤智的决定又动摇了。

在YETI和缤智间取舍是个纠结的过程。先进配置上缤智完胜，外观似乎也更令人接受；而YETI的后独立悬架、发动机性能让人无法割舍。跟媳妇决定去4S店看看实物，试试手感再做决定。分别去了广本、别克、斯柯达店里，对几个车型挨个考察外观、内饰、空间——最后，大家都知道，YETI胜出。我和媳妇都觉得，日本车配置虽然丰富，但做工显得轻浮不扎实。外观方面，缤智符合大众（大多数群众，非品牌名称）审美，但YETI其实更耐看，尤其侧面，刚硬耿直的形状实在喜欢。说实话，烂大街的车也没什么意思，有品位的人都是特立独行，哈哈。

=== 订车 ===

定下YETI之后，开始订车的艰辛历程。北京太大了，花了两三个周末时间，转了大半个北京，跑了4家4s店询价。这时已经12月底、1月初了，各家的价格都没有什么太大优惠，加上LZ嘴笨不会砍价，各家也就是给了1万的优惠，还要各种上牌费出库费等。同时，也在论坛浏览搜索，打探各方价格情报。

作为80后，大家的生活恐怕大半已经互联网化了，尤其购物。对于买车这种跑4S店询价砍价的路数，已经不太能接受了，幻想着像上某宝一样，选择对比点击鼠标就能下单了。这时，在网络搜索情报过程中，某汽车电商平台出现在LZ眼里。平台号称保证最底价，省去询价砍价的烦恼，而且可以陪同订车，简直直击LZ痛点。同时，提车、服务仍在4S店，消除后顾之忧，看起来确实完美。关键是给出的价格是不是最低呢？

其实我当时是不太相信的，于是试着下了一单，其实只是为了询询价。反正可以取消，如果4S店给的价格更低，不在某电商平台买就是了。下单时候，电商平台很快给出优惠1.2万的价格，而且可以自行上牌（免上牌费），确实比我在店里询的低了一些。这时LZ其实仍然在跑4S店，期望能谈出更优惠的价格。无奈能力有限，加上买车时机不太好，店里给优惠实在不给力。电商平台还有个分享砍价活动，在优惠基础上还能再少几百块钱。综合比较，决定就在电商平台订了，省心。

后面就简单了，电商平台APP下单，获得购车凭证，在微信朋友圈里让大家帮着又砍掉200，电商平台的购车顾问陪同去4S店下订。一切顺畅、完全按下单确定的项目和价格，十分给力。YETI 2016 1.4T 创行版，1月3日订车、1月17日提车，出厂日期12月19号还热乎着....

=== 用车 ===

2007年LZ就拿了驾照，一直没开过车，新手上路真是有些惶恐，提车之前赶紧约了两次陪练。上班坐地铁不怎么开车，到今天一个月过去，刚开了280多公里。小野不负众望，操控好，动力强，空间大，油耗低。跑了几次环路，基本不超过6.5，一般市区8~9，比较满意。小野外观也是越看越喜欢，现在路上的缤智ix25昂科拉，都入不法眼了，哈哈。

啰嗦了这么多，大家可能也没心思看。总结一下吧，这辆YETI是LZ第一辆车，我给打95分（配置扣5分）。有了车之后，生活质量确实提升一大截。选择小野，肯定不会让大家后悔的。

电商平台app的截图，感谢帮我买到心仪的小野

接下来是认证神器，钥匙和发票。

终于写完了，最后祝各位车友2016年健康平安，宏图大展，阖家欢乐！