本人于2016年4月12日在广西上源汽车销售服务有限公司（以下简称上源4S店）购买了一台上海大众汽车有限公司（以下简称上汽大众）生产的斯柯达野帝2016款1.4T前行版，因车烧机油问题曾多次向上源4S店、上汽大众投诉反映，也向国家质检总局下设的汽车召回网投诉反映。2017年7月22日，上源4S店对车子进行了3000公里机油消耗称量，称量结果，机油消耗297g/千公里，换算成升数0.34升/千公里，超过了原先厂家上汽大众及上源4S店所说的0.3升/千公里的机油消耗标准，但8月28日，上汽大众的客服给我来电回复说，机油消耗标准是0.5升/千公里不是0.3升/千公里，以说明书为准，机油消耗在正常范围内。（我第一次听说标准以说明书为准不以国标为准，而上源4S店在2017年9月4日说则是400克/千公里，一时一样，究竟标准是多少？不会有多个标准吧？机油消耗在正常范围内？真是聒不知耻，我的车子姑且按最小的5000公里一个保养周期计算，一个保养周期要添加几次机油,还是新车,这都算正常？真是睁眼说瞎话！上源4S店在向厂家上汽大众索赔申请时都鉴定为机油消耗严重。)。其实就算0.3升/千公里标准都是够宽松的了，因为车子一个保养周期按最小5000公里算，那么机油消耗也有1.5升，车子中途必须添加机油几次，这个标准怎么不够宽松不够低了？如果是0.5升/千公里标准，则更甚了。不管0.3升/千公里、0.5升/千公里还是400克/千公里，这些都是厂家自己定的标准，不是国标，没有强制性，真正的国标是：额定转速、全负荷时机油/燃料消耗比不得超过0.3%；另外，国家规定，厂家标准必须高于国家标准，而上汽大众厂家的标准没有体现，甚至还低了，这不合理也不合法。车子烧机油已是不争的事实,但上汽大众就是百般抵赖置之不理,根本不想解决处理，完全不像一个大公司,连一个小小的公司都不如,难道你们就不需要诚信和口碑了吗？以前看到网上说大众车烧机油，我以为那是极少数概率问题，但今次询问身边的大众车主，发现不少车主（一般为涡轮增压车型）反映存在烧机油问题，看来不是喷的，是真的，以前我不信，现在信了！（反正今次有证有据，由大家评判吧！）。看到此，你们还敢买大众车吗？你们买不买，反正我不买，就冲大众的态度。