本人是工薪一族，每个月7K左右收入，自己存了点钱，就决定买个车。

    2014年3月学驾照，5月拿驾照，6月上之家，7月拿车，然后：

    关于致尚XT这款车，我只想用一句话来概括：国产价格，合资品质。

    我知道有不少人不同意这个观点，那么我再送诸位不同意此话的人一句话：仁者见仁，智者见智，不要身在福中不知福。综合对比各方面，排除液晶显示屏、双离合、混动、疝气大灯、后独立悬挂、定速巡航、原车空气净化等等高大上的配置之外，致尚XT的做工、外观、驾驶性能对比同等级车只有过之而无不及。

    我知道很多车主在驾驶这款车的时候，心里七上八下，觉得物无所值：各种异响各种漏各种变色，但是我这个人的包容心比较好，一点点异响不会影响到我对这款车的客观评价。老实说，一款经典车的成功，离不开车主朋友的喜爱、鞭策，大家有问题就打电话给总部备案，让他们改进，然后自己到4S检查，没什么大不了的，哪家汽车生产商不是这样？

    偶尔有的偏激情绪都可以理解。但是，现在不是我们闹脾气的时候，而是一次证明我们选择对错的时候，我们需要理性思考。

    我觉得值，我花了9万块钱买了一台这样的车：

    本人是外貌协会忠实会员，看上这个车，只有1个原因：漂亮的车身设计。这方面我也用一句话来概括：四海内外无对手，每根线条都饱含诚意（旧帖）。

    停车场、老家、高速路服务区其他车主朋友投来的艳羡目光及小心翼翼询价的话，会带给你数不尽的喜感，满满的都是奉承你的言语，抑或是黯然神伤的神情。

    8个月的时间，致尚XT没有给我带来太多烦恼，最大的烦恼或许是自己并不娴熟的车技了，挂4档挂到1档、倒车撞到加油站水泥墩子、刮擦卡宴、路面大坑飞过去等等都是我的杰作（为此特作警钟长鸣以自警）。

    在油耗方面，致尚XT的表现我十分满意，按照我有记载的统计，市区高速各半100元210公里、150元320公里，相当于0.47元/公里的平均油耗，当时油价6.6元/L。

    在驾驶性能方面，我觉得致尚XT也是如鱼得水，起步、超车、过弯、颠簸路的表现都还不错，老实说我是个天蝎座工科男，起步缓、超车紧、过弯稳、颠簸路柔中带点微震感是我最喜欢的感觉，致尚XT 致酷版1.3吨的体重、手动5速、1.6Lbluecore自然吸气、前独立悬架完全可以满足我的需求。

    它就像蝎子一般，没事时就是那样神秘静谧做事的时候就是那么凌厉和持久，带点浪漫。这要归功于致酷版忠诚的STT智能节油系统：红灯亮起，致尚XT自动熄火，它静若脱兔；绿灯亮起它已经做好准备，对手超越我落后奈何，缓中带稳，后起超你丝毫不费气力。

    我觉得在如今电驴横飞、行人乱闯，外带还有碰瓷儿的世界里，绿灯起步就是要肉要缓，你真的很着急吗？很需要冲上去撞几辆电驴吗？反正我是不急，我是不需要。

    通过一段时间的使用之后，对车子各个部分包括外壳、内饰、发动机、底盘等进行保养，你会发现这些部分的损耗和表现丝毫不逊色于合资车，驾驶起来更加自信满满。

    经过8个月的使用，致尚XT状况良好，除了后视镜盖有点变色之外（大家可以看我拍的整车俯视图：变色看不出来），没有出现机油乳化、漏油、天窗漏水等现象，异响有1处但是不明显偶尔会出现。

    以上就是我对自己第一台车致尚XT的使用感受，它是一款适合我的车，全身所有感觉器官都对它一见钟情的一款车，我选择它，我喜欢它。