英菲尼迪qx60四驱3.5选车、提车感悟（一）

   我应该算是一个职业车迷，报刊、手机、互联网。。。全是车辆的信息，一开始看重的是新款汉兰达3.5顶配和二手的奥迪A63.0T价格均在40-50万之间，并进行了试驾及各种汽车配置的比较。

    其一，汉兰达是我了解的性价比最高的车型，不仅具有一定的越野能力，而且更是城市家庭的多功能suv,其性能更是可圈可点，方向电动助力、轻盈舒适，四驱3.5排量、6速自动变速器的动力、7座空间搭配、LED大灯、粗粮93号汽油、稳定耐用的丰田发动机，无一不是品味家庭的首选，孩子已上大学也倾向于新款汉兰达，但唯一不足的是品牌效应略显大众化、没有个性以及司空见惯的街车感觉。

   其二，奥迪A6  3.0T四驱版顶配也是我视野中的一款车型，尤其是加速在6秒内，可与部分轿跑车媲美，再加上宽敞的空间、奥迪的品牌，是一款可圈可点的好车，但新车价格超出了我的预算，而且不看尾部的标识和车前面的两个感应探头，都不知道你开的是顶配A6。因其价格可以与低配相差一倍以上，所以我一直关注二手车市场的信息，下载了《二手车》《汽车之家》《爱买车》《汽车报价大全》等等客户端APP,每天沉寂在网络里，不时打电话问一下看中的那一辆是否已经销售。。。，但是，国人对于二手车的概念仍然遥控着我的思维:是否水泡车？事故车？他为什么要卖？还有奥迪是否烧机油？。。。此外，长途越野能力不足，虽然也带底盘升降功能，但高度几乎可以忽略不计。

    5月份，太原举办了一届国际车展，偶遇英菲尼迪QX60，一眼就被它的外形、空间、功能、品牌所吸引。第一，外形高雅、内饰精美，极具个性肯定不是街车；第二7座设计空间宽敞、家庭味十足；第三，品牌高端、档次面子全有，而且优惠幅度极大。老婆毫不犹豫拍板，搞定！

一开始觉得有点贵，标价71.8万，但促销员说可以优惠12万，就有点心动，正好赶上今年上半年股市行情不错，收益颇丰，想想利润足够抵消与汉兰达的价差，甚至接近全款购置。

接下来就开始详细了解各地的报价，因为是原装进口车，没有地域销售限制，我的几个客户端APP发挥了极大的作用。

我喜欢平顺与动力的结合，曾连续十四年获得沃德十佳、我仰慕已久的VQ3.5自然吸气发动机是我不二的选择。也许是四十多岁的人固有的一种坚韧与执着吧。我相信什么都是自然的好，增压、电动固然新颖，但没有经过时间的考验，不想成为厂家的试验品，何况我又不是20多岁的年轻人，三天两头的换车，我要的是这个年龄的沉稳、内涵与久远，所以人车一体的感觉，在我身上表现的可能更为淋漓尽致。

一开始唯一感到不足的是该车使用的不是7速自动而是模拟7速CVT变速箱，车迷们普遍认为CVT 那是给经济型轿车配备的，但试驾以后感觉到英菲尼迪把舒适与动力相结合，大胆采用最新研发的变速箱系统是一个非常明智的选择，虽然确实缺少了提速的快感，但谁又会拿上SUV去同跑车比提速感呢？试驾过程中提速中的那种V6发动机的浑厚和源源不断的动力输出，还是深深地把我吸引，尤其CVT变速箱平稳的动力输出和低转速油耗，虽然提车不到一周时间，里程不足1000公里，但真正的车迷会相信，油耗应该与我现在2.4凯美瑞不相上下，甚至更省。选定当天正准备在本地提车,不想有一当地客户前一天已经把车直接开走,已经激发起购车欲望的我失望至极,当天6月18号（儿子的生日）连夜购买去北京的动车直达4s店。

 英菲尼迪qx60四驱3.5选车、提车感悟（二）

因为坐的是最后一趟高铁，到了北京亦庄4S已经凌晨1点，赶快订了附近旅店，19号早晨8点随便吃了一点早餐，就赶往英菲尼迪4S店，由于之前电话沟通过，我的好友小南已经在那里等候。

2015年3月的新车，选择了3.5黑色，达成协议送我原厂底盘护板，这实际是我最想要的，太原店没货。

不愧为豪华品牌，4s的流程管理非常到位，专业的PDI检测，安装。。。非常到位，下午两点一切手续已经办完，告知了一些特殊功能外，我驾车550多公里开回太原，因为磨合期，不能快，走了大约8个小时，不愧为3。5排量6缸发动机，沉稳、强劲的动力，给了我与轿车长途截然不同的感觉，8个小时的行程一点都不觉得累。可能是保有量少的原因，到服务区休息回头率极高，满足了自己一点点的虚荣心。

全程油耗9升左右，超乎了我的想象，总共一箱油前后跑了760多公里，才刚刚到了红线区，估计还有10升左右，不由赞叹英菲尼迪的CVT和优秀的发动机功不可没。

回来后，提前天猫网订购的专用脚垫、带灯迎宾踏板、定制的后备箱垫以及英菲尼迪香水、抱枕、防滑垫还有提前购置的平面车位，DTS级的CD光碟全部配齐，又到美容店给爱车加装了车镀晶和最好的陶瓷水晶贴膜，外观更加崭新发亮，剩下的工序就是等儿子回来，一起去天津上牌。（待续）