大块头有大智慧？悍马H2野外挑战H3
虽然国产新一代军用吉普有不少品牌，但它们模仿的却都是来自美国的悍马。作为一辆越野车，悍马这个品牌在军迷和车迷的心中都有着独特的地位。正因如此，悍马也便拿出了两款民用车型H2和H3来扩大产品链，拓展民用市场。那么，这两款顶着悍马头衔的大块头是否也像H1一样有大智慧呢？ 
● 李逵还是李鬼 悍马这个名字可不是谁都可以叫的，自从1984年推出以来，悍马作为美国陆军的重要装备，频频出现在美国参加的所有战争中，基本上只要从新闻联播上看到悍马H1的身姿，就知道美国又出兵了。那么，它强大的越野性究竟是如何获得的呢？强度极高的非承载式车身能够保证在最糟糕的路面挤压下，车体不发生形变，用铆钉固定的车身重量轻，强度高，再加上强大的独立双A臂悬挂系统，使这款车即使从50米的高处空投下来也照开无误。 
为了进一步扩大悍马的市场，在2006年，通用用拿出了另一款名叫悍马但体积要比它的大哥和二哥更小同时也更便宜的越野车：悍马H3。虽然在动力上，它不到三百的最大功率和438牛米的最大扭矩并不算高，但由于尺寸更小，因此整备质量只有两吨多一点，再加上它还算强大的四驱和较高的离地间隙以及接近角，离去角，因此，虽然更小，但它的越野能力并未因此而比H2缩水。不过空洞的概念和抽象的用词还是无法判断这两个顶着悍马车标的民用兄弟到底多“野”，为了让大家更好的了解它们的能力，我们把它们一起开到了野地里，看看它们究竟是李逵还是李鬼。
● 李逵还是李鬼 悍马这个名字可不是谁都可以叫的，自从1984年推出以来，悍马作为美国陆军的重要装备，频频出现在美国参加的所有战争中，基本上只要从新闻联播上看到悍马H1的身姿，就知道美国又出兵了。那么，它强大的越野性究竟是如何获得的呢？强度极高的非承载式车身能够保证在最糟糕的路面挤压下，车体不发生形变，用铆钉固定的车身重量轻，强度高，再加上强大的独立双A臂悬挂系统，使这款车即使从50米的高处空投下来也照开无误。 为了进一步扩大悍马的市场，在2006年，通用用拿出了另一款名叫悍马但体积要比它的大哥和二哥更小同时也更便宜的越野车：悍马H3。虽然在动力上，它不到三百的最大功率和438牛米的最大扭矩并不算高，但由于尺寸更小，因此整备质量只有两吨多一点，再加上它还算强大的四驱和较高的离地间隙以及接近角，离去角，因此，虽然更小，但它的越野能力并未因此而比H2缩水。不过空洞的概念和抽象的用词还是无法判断这两个顶着悍马车标的民用兄弟到底多“野”，为了让大家更好的了解它们的能力，我们把它们一起开到了野地里，看看它们究竟是李逵还是李鬼。
