说到入手S7真是充满了戏剧性，本来从来没考虑过要买比亚迪的车，但计划不如变化快，人生就是这么难以预料。

本人是去年8月开始拍牌，没想到第二个月就中了，现在想来也不知道算是幸运还是倒霉。拍到牌后开始选车，一开始自己的目标是裸车30-35万，7座SUV或者5座中级车都可以考虑，看来看去锁定了A6L,5系，发现神行，后来遇到一家综合店5系搞活动，就去定了一辆525，杯具就这样开始了，在此提醒大家，买车还是去4S店吧，没授权的二级经销商什么事都干得出来，过多的我就不说了，总之最后付了20万首付没提到车，现在在走法律程序。

官司一时半会打不完，车子还是要买的，再加上几个月折腾来折腾去，自己精疲力尽，最后决定干脆买个便宜的SUV，满足需求即可，第一个考虑的就是荣威RX5，外形真的好漂亮，一次在成都出差偶遇RX5，真是被惊艳到了，前后脸都十分符合我的审美，再加上互联网属性，我基本决定要入手一辆，不过此时已经来到17年1月，今年回东北老家过年，订车的事情也就先搁置了，有时候错过就是这么简单，从东北回来我就变心了，直接提了S7

说起跟S7的结缘，是因为叔叔正好有一辆S7，我回去开了好几天，第一印象车子外观还是挺大气的，另外空间真是够大，全系7座我也十分喜欢，另外因为第二排座椅前后可调，第三排座椅空间没有我想象的那么紧张，我家人块头都不大，完全够座了，偶尔爸妈来上海就能全家一个车一起出游。当时主要有两点担忧，一个是比亚迪的可靠性，一个是叔叔那辆1.5T手动挡感觉动力太差了。可靠性叔叔说两年基本没出什么毛病，就这样决定年后回沪去试驾一下2.0T动力如何，如果满意就订了，如果不行就去订RX5，RX5关键就是没7座，不然肯定选它了。国产7座SUV看了一圈，哈弗H7和传祺GS8都要18万多，从价格来说S7真的没对手了，性价比杠杠的。

2月10号回上海，11号就直接杀奔4s试驾，2.0T的动力比1.5T真是好太多了，我相信这动力在国产品牌里面绝对算是很好的了(本人10年驾龄，并且在不同整车厂做过竞品分析工作，深度试驾过的车型不下50款，从宝骏到宝马，5万到150万区间的车全覆盖到了)，当天正好又有新款活动，现金优惠6k下来13.39万，送一大堆礼品（500油卡，山地自行车，料理机，香水脚垫，全车贴膜，底盘装甲两瓶，踏板），二话不说直接下了订单，定金2k，只能定2.0T尊贵型，没别的选择。车身颜色定的流光棕，据说是新款主打颜色，跟Q7一模一样的车漆。想一想我跟7这个数字真的很有缘分，上学时学号是7，家里是7楼，上一辆车是307，新车又是S7，今年是17年，希望新的一年这辆新车能给我带来好运

14号销售通知车已到店，下班直接过去看了一下，基本没什么问题，当天刷了剩余全款，裸车加保险共计13.99万。

18号提车，接下来就看图吧。

2月19日：两天开下来感觉动力足够，变速箱挺平顺的，就是方向有问题，往右跑偏，大概需要去做个四轮定位。新车味道有点大，放了一罐bad air，另外没事就开窗通风，等夏天再多晒晒。其它暂时还没发现什么问题。

2月21日：今天开车上班，转弯时有点飘，弯道操控性能跟307没法比，不过SUV也不能过多苛求操控了。堵车路段2档跟车感觉有点顿挫，需要适应一下。冷车启动1100转，要抖一会，不知道是不是正常情况。
         晚上下班试了一下S档，动力提升特别明显，不管起步还是中段加速，都有源源不断的充足动力，随叫随到的320Nm扭矩让S7在车流里穿梭起来显得游刃有余。对比下来普通模式的调教算是以平顺为主了。

2月24日：今天上班测试了ECO模式，ECO模式动力牺牲十分明显，转速控制的不错，基本刚过2000转就要升档了，在市区堵车路段的舒适度不错，没什么顿挫感，油耗也降低很多。