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说到入手S7真是充满了戏剧性,本来从来没考虑过要买比亚迪的车,但计划不如变化快,人生就是这么难以预料。
本人是去年8月开始拍牌,没想到第二个月就中了,现在想来也不知道算是幸运还是倒霉。拍到牌后开始选车,一开始自己的目标是裸车30-35万,7座SUV或者5座中级车都可以考虑,看来看去锁定了A6L,5系,发现神行,后来遇到一家综合店5系搞活动,就去定了一辆525,杯具就这样开始了,在此提醒大家,买车还是去4S店吧,没授权的二级经销商什么事都干得出来,过多的我就不说了,总之最后付了20万首付没提到车,现在在走法律程序。
官司一时半会打不完,车子还是要买的,再加上几个月折腾来折腾去,自己精疲力尽,最后决定干脆买个便宜的SUV,满足需求即可,第一个考虑的就是荣威RX5,外形真的好漂亮,一次在成都出差偶遇RX5,真是被惊艳到了,前后脸都十分符合我的审美,再加上互联网属性,我基本决定要入手一辆,不过此时已经来到17年1月,今年回东北老家过年,订车的事情也就先搁置了,有时候错过就是这么简单,从东北回来我就变心了,直接提了S7
说起跟S7的结缘,是因为叔叔正好有一辆S7,我回去开了好几天,第一印象车子外观还是挺大气的,另外空间真是够大,全系7座我也十分喜欢,另外因为第二排座椅前后可调,第三排座椅空间没有我想象的那么紧张,我家人块头都不大,完全够座了,偶尔爸妈来上海就能全家一个车一起出游。当时主要有两点担忧,一个是比亚迪的可靠性,一个是叔叔那辆1.5T手动挡感觉动力太差了。可靠性叔叔说两年基本没出什么毛病,就这样决定年后回沪去试驾一下2.0T动力如何,如果满意就订了,如果不行就去订RX5,RX5关键就是没7座,不然肯定选它了。国产7座SUV看了一圈,哈弗H7和传祺GS8都要18万多,从价格来说S7真的没对手了,性价比杠杠的。
2月10号回上海,11号就直接杀奔4s试驾,2.0T的动力比1.5T真是好太多了,我相信这动力在国产品牌里面绝对算是很好的了(本人10年驾龄,并且在不同整车厂做过竞品分析工作,深度试驾过的车型不下50款,从宝骏到宝马,5万到150万区间的车全覆盖到了),当天正好又有新款活动,现金优惠6k下来13.39万,送一大堆礼品(500油卡,山地自行车,料理机,香水脚垫,全车贴膜,底盘装甲两瓶,踏板),二话不说直接下了订单,定金2k,只能定2.0T尊贵型,没别的选择。车身颜色定的流光棕,据说是新款主打颜色,跟Q7一模一样的车漆。想一想我跟7这个数字真的很有缘分,上学时学号是7,家里是7楼,上一辆车是307,新车又是S7,今年是17年,希望新的一年这辆新车能给我带来好运
14号销售通知车已到店,下班直接过去看了一下,基本没什么问题,当天刷了剩余全款,裸车加保险共计13.99万。
18号提车,接下来就看图吧。
2月19日:两天开下来感觉动力足够,变速箱挺平顺的,就是方向有问题,往右跑偏,大概需要去做个四轮定位。新车味道有点大,放了一罐bad air,另外没事就开窗通风,等夏天再多晒晒。其它暂时还没发现什么问题。
2月21日:今天开车上班,转弯时有点飘,弯道操控性能跟307没法比,不过SUV也不能过多苛求操控了。堵车路段2档跟车感觉有点顿挫,需要适应一下。冷车启动1100转,要抖一会,不知道是不是正常情况。
晚上下班试了一下S档,动力提升特别明显,不管起步还是中段加速,都有源源不断的充足动力,随叫随到的320Nm扭矩让S7在车流里穿梭起来显得游刃有余。对比下来普通模式的调教算是以平顺为主了。
2月24日:今天上班测试了ECO模式,ECO模式动力牺牲十分明显,转速控制的不错,基本刚过2000转就要升档了,在市区堵车路段的舒适度不错,没什么顿挫感,油耗也降低很多。