一、自我介绍
二、选车
三、用车感受
1.油耗
2.噪音
3.动力
4.空间
5.操控
6.内饰
7.乘坐舒适性
8.最大烦恼
四、合影
五、参加2016节油大赛
六、感想

一、自我介绍
  本人是某国企的一名普通员工，过的是普通人的日子。由于收入有限，直到2010年才购得我的第一辆车：斯柯达晶锐，1.6升，六速手自一体。实践表明，晶锐虽小，却是一辆好车，不仅能上下班代步、上街买菜，还能带全家三口出门游玩。周边的游玩就不说了，2010年年底从乌鲁木齐回湖北老家过年，就是开的晶锐，来回7000公里，开了7天。结果是我们辛苦，它也辛苦。六年下来，我和晶锐已经可以做到“人车合一”了，在乌鲁木齐6个冬天甚至都没换过雪地胎，6年没出现过任何刮擦事故。为自己点赞。

  2012年，随着儿子的出生，晶锐的缺点显现出来了：车小，尤其后排空间太小。老婆抱着儿子坐在后排，确实太憋屈。晶锐的舒适性也不太好，减震太硬，路上的很小颠簸都能传给乘客。2014年开车带家人去库克塔格沙漠玩，一路上太遭罪了，儿子吐的一塌糊涂。晶锐的后排没有出风口，冬天她们基本不愿意坐车出门。一整个冬天都窝在家里也不是办法。
  于是，我对自己说：换一辆大点的车吧。但是由于资金短缺，一直没跟家人商量。
二、选车之缘分
  根据我家的用车需求，换车的目标很明确，选车不纠结：大，乘坐舒适就行。近几年SUV盛行，男人心中都有个越野梦。不瞒您说，我关注了哈弗H8\H9好几年。一般来说，车越大越贵，所以选这类中型的SUV，合资的进口的就不考虑了。重要的是，H8\H9空间上可以说是最大的，并且性能上不输给合资品牌车。我曾多次试乘H9，多次试坐H8，舒适、隔音好、空间宽大，越野性能强。到2015年底，我基本确定选H8或者H9了，等他们的高功率版本出来就订车。
  然而，我觉得，买车也要看缘分。就像当年买车，我都交了订金要买高尔夫6，结果4s店说要等半年，还要加价。我接受不了，过几天去退了订金，换成了晶锐。晶锐最终并没让我失望。
  就在等H9的高功版本时，缘分出现了。一次在汽车城偶然看到了G10的展车。个头那么大，正是我想要的。价格还不贵，比H9便宜很多哦。但是它里面的空间，甚至是最大的SUV都无法相比。至于越野，坐下来理性的想想，一年当中有几次去翻山越岭走烂路呢，一个上班族，我就连去戈壁滩捡石头的机会也少之又少。所以越野性能不重要。
  随后，带家里人分别去两家4s店对比、试乘了实车。家人纷纷表示G10更适合我家。既然从SUV转战到了MPV，那还得对比一下瑞风M5和风行CM7。
  1.就外观而言，G10就像“我的滑板鞋时尚时尚最时尚”。
  2.动力而言，G10的2.0T最强悍。
  3.我只能开自动挡。其他两家的4s店都没有自动挡。
  4.G10能定制，根据自己需要增加配置。
  所以综合下来，只能G10了。得益于上汽大通的18个月免息贷款，我可以立马下订单了。我选的配置是：“2016款精英版，2.0T，6速手自一体，白色外观 + 黑色内饰，前天窗 + 左侧门 + ESP，后排座椅侧挂”。正式下单的日期是2016年1月18日。从那天开始，我就加入了上汽大通的大家庭，正所谓“十万大通有你有我”。
  选车时还有个小插曲，有兴趣请看：
  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3064-48933675-1.html
三、用车感受
  由于恰逢春节放假，新疆路途也远，我的车等了50天。“三八节”是个值得纪念的日子，可惜老婆孩子已经回老家去了，那天我自己一个人去提的车，快乐的心情没人分享。

  提车到现在快5个月了，是时候说说用车感受了。
  这5个月来，我基本都在市区开车上下班、开车去打羽毛球，周末也极少出去转，因为家人不在家。用车环境85%市区，15%高速。目前里程数2666公里。下面说的用车感受，如果有对比，我只能拿晶锐跟它比，我没开过其他车，见笑了。
  1.油耗：对这大车，我没奢望它能多省油。到现在为止，平均油耗为：13.9升/百公里。用车环境如上述。有的车友能跑的比较低油耗，我表示佩服。省油技术我还得学习。但我觉察到：只要上了高速，平均油耗下降的很快。总之油耗肯定比晶锐高。

  2.噪音：G10的噪音控制的比晶锐好。晶锐的噪音有发动机的声音音、轮胎的噪音和风噪，G10在这三方面都明显比晶锐好。它的2.0T发动机声音小，但2.4的声音明显大了，买之前我试乘过。
  3.动力：2.0T的动力确实很牛，带这个大车不费劲，动力储备很足的。只是起步时不要去跟跑车拼，可能会输。前些天我拉13个成年人，跑起来感觉不到动力的变化，很棒。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3064-54351325-1.html
  4.空间：空间不用再说了，“大”就一个字。后排侧挂起来后，地板上可以放一个1.9米×1.3米的床。平时坐7个人，每位乘客都能翘二郎腿。
  5.操控：同样是6速手自一体变速箱，我感觉G10的这个不如晶锐的那个好用。一档升二档不自然，要多加点油才行（应该是一直踩着油门不变，它能自动升到2挡）。开晶锐时，松一下油门马上再用同样的力度踩下去，它能明白你的意图：加速。G10的变速箱似乎没这么聪明。也许我还没摸透它的脾气吧。另外，我看不到现在到底是几档，只知道是D档。而晶锐是能看到D1,D2……D6的。
  由于悬架偏硬，过弯的支撑性很好，不会像日系车那样倾斜大，比较稳。刹车也很带劲。满意。
  每次开这车时，自我感觉良好，像个真正的“司机”。
  6.内饰：虽然操控台硬塑料较多，但由于添加了仿桃木装饰，显得档次不是那么低了。我选的是黑色内饰，看上去不像白色那么单调，也更耐脏吧。
  7.乘坐舒适性：前后排的乘坐都比晶锐更舒适，第二排最好，前两排座椅的包裹性很好，很舒服，小的颠簸能过滤掉。第三排包裹性差些，安全带卡扣太多，经常一屁股坐到卡扣上，好疼。另外，过减速带时，最后一排不会弹起来。
  8.最大烦恼：刚从小小的晶锐换到大大的G10，确实有不适应。道路上开起来的时候没多大区别，停车的时候掌握不好前\后\左\右距离。这是小烦恼，有解决办法，多练练，或者加装倒车影像。最大的烦恼是被借车，新疆是旅游胜地，经常有老乡、同事、朋友从内地来人旅游，经常被借车。很头疼。以前的晶锐，从来没被借过。
四、合影
  首先，请允许我怀念一下晶锐。

合影完后，小白就被卖掉了。加一点钱刚好付G10的首付。
下面图片展示偶遇的几种常见MPV

五、参加上汽大通2016年节油大赛
  7月23号，受新疆振华4s店的邀请，我和其他的G10\V80车友参加了本年度的节油大赛。平时市区上下班，我粗略算了下，大概1公里将近1块钱。参加这次比赛，我也想了解一下其他车友的油耗和省油技术。
  比赛规则是：
  1.使用同一个油枪给所有G10都加满油，跳抢为止。
  2.里程表清零，油箱盖贴上封条。
  3.大家按照指定的路线，跑一圈，大约65-70公里。其中90%是高速，10%市区。
  4.再次回到同一个加油站，使用同一个油枪，再次给所有G10加满油，记录下这次的油费，记录下这次的小计里程数。
  5.将油费钱/小计里程数，得出每公里的油费钱，最少的三人获得一、二、三等奖。
  6.比赛不分手动档和自动挡，不分2.0T和2.4升。

  对于这样的比赛结果，我表示惊讶。第一名跑一公里才花了0.3073元，其他人都是0.4+元。而我在比赛过程中用尽了所有能想到的节油措施：不猛加油，少刹车，换手动模式，关空调，关车窗，适当开启定速巡航等等，就这样我还跑了0.503元，真是惭愧（不过我中途走错了路，进到市区里了，等了3个红绿灯）。
六、感想
  买一辆车，就像爱一个人，不仅要接受它的优点，还要适应它的缺点。对我来说，G10是辆好车，虽然它也有缺点。很多车友说G10是宜家宜商，我觉得更应该说它是居家旅行的必备良驹。对于二胎家庭，买车时更不应该忽略G10。中国人做什么都喜欢“大”，买一辆“大大的MPV” 更符合典型中国人的特征。别怕车大难停车，技术是可以慢慢提高的。在我们小区别说是大车，就是小车也一样不好找车位。我未来的计划是，开着G10，带上全家，先在南疆、北疆走一遍，再去游疆外的美景。我相信G10不会让我失望的。