自己的汽油2.0T自精半年已经跑了1.5万公里，大的方面都很满意。最近闲着，听说即墨店来了柴油版，隧联系小李，去试驾G10柴油1.9T。
刚到店里，很明显看到销售多了好几个，各位都很繁忙，显然生意比去年好了不少，我是去年八月份开始看车，店里好冷清。小李在忙着签单发票等等，干脆找来了销售经理陪同试驾，荣幸啊
上路换我试驾，刚起步就熄火两次啊，哈哈，半年不开手动挡，居然不回了哦，搞得经理直看我，估计心想“小哥，会不会手动挡哦？”
当然，咱的基础还是有的吧，慢慢松离合不就好了嘛，起步换挡，有点生涩，但还行，因为没有临牌，只能在人少的几条道上跑了两圈，差不多有十公里吧。
重点来啦，1.9T柴油的感觉：
1、动力很足，手动挡开起来很轻盈。柴油的扭矩真不是吹得，在1800——2000左右换挡，动力嗖嗖的，和1.6小车感觉差不多，一点都不会觉得车大、车重！没有大屁股的感觉
2、怠速声音，真的好安静，和汽油2.0T相比，在马路边吵杂的大环境下，居然分辨不出来孰高孰低！专门打开机盖，并排停放，站在中间听，也很难区分哪个声音大哪个小！1.9T柴油怠速声音的确可以了，不过，也说明汽油机声音偏大，已经遇到好多人怀疑2.0T自精是柴油机啦，俺不在乎，因为俺知道是缸内直喷和增压机的特点啊
3、提速行驶噪音，在一二三提速升档的过程中，柴油机声音就很明显了，清脆的哒哒声，不用任何怀疑，这是一台柴油机！还是属于可接受，更好点，当然就完美啦
4、巡航行驶噪音，有柴油机的声音，但已经算很小了，再加上风噪，路噪混合，比汽油机稍微大一点点，不算吵人
5、换挡手感不错，档位上下都很顺滑，很像十万左右小车的感觉，甚至还要好点点

仪表上，没有行车电脑和对应控制键了，其他和自精一样。

综合，对于有强烈节油需求的情况，很值得下手，特别是市内行驶，像我这样驾驶偏激烈的风格，油耗能节省5个以上，一年三万公里，省下的银子可观吧

以上纯属个人体会与观点，如有不同，请谨慎参考

柴油机1.9T怠速声音：http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1OTAwMDU0NA==.html
汽油机2.0T怠速声音：http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1OTUzMTc3Mg==.html
在两车中间的怠速录音：http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1OTAwNTMxMg==.html

上几个图片给大家看看。优酷视频咋传上来呀，手机优酷客户端里有视频，不会发上来