长城mi 2017/01/09 01:21:03 发表在 主楼
柴油比较省油。但是不知道故障率怎么样,会不会容易有小毛病,还有后期保养维修的费用怎么样,
柴油机的 各种滤清器要勤换是肯定的。
还要 是绝对合格的滤清器,用上次货等着大出血了。。
我在全顺论坛那里见到有个老司机,加装两个副油箱。原因,他说平时跑长途不敢在小的加油站加油。
可见柴油车对油的品质要求是比较高的。
陈奕迅就是我 2017/01/09 09:52:53 发表在 地板
柴油机的 各种滤清器要勤换是肯定的。还要 是绝对合格的滤清器,用上次货等着大出血了。。我在全顺论坛那里见到有个老司机,加装两个副油箱。原因,他说平时跑长途不敢在小的加油站加油。可见柴油车对油的品质要求是比较高的。
微笑2014 2017/01/09 11:49:46 发表在 5楼
肯定柴油低柴油车很少有小毛病的 但是一出毛病开销就蛮大的 喷油嘴贵啊
长城mi 2017/01/09 11:36:55 发表在 4楼
总体来说,汽油和柴油,那个养车的费用更低
datsha 2017/01/19 19:46:14 发表在 9楼
这个有点瞎说,柴油机问题不少,相比之下汽油机省心。而且一直要精细保养
微笑2014 2017/01/19 20:38:59 发表在 13楼
你开过柴油车么我高压共轨的车 挖机 只要注意油 还真的没有坏过挖机一万小时 也就修一下喷油嘴现在喷油嘴可以修了
datsha 2017/01/19 20:41:13 发表在 14楼
康明斯的7 8 9 都是很好的机头但是大通是吗?柴油机的喷油嘴不是白菜价
微笑2014 2017/01/19 20:43:42 发表在 15楼
我是第一代高压共轨用户以前一个喷油嘴一千多一个 现在维修两三百一个
datsha 2017/01/19 20:47:55 发表在 16楼
微笑2014 2017/01/19 21:04:41 发表在 18楼
云内柴油机还是比较好的给货车做配套 基本上故障率是比较低的放到家用毛毛雨了 毕竟货车都是几十万公里的运营周期
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