再造的。你的旧阀体他回收---维修后再给下一个车主

P2849是本次变速箱故障原因。表现：P2849时出现偶数挡跛行，发动机溶解度放故障灯点亮。这个传感器相关次一级故障码，存在“信号合理性故障”，“对电源短路或开路”；“在阈值内卡滞”，你的属于最后一种。

1、关于结构与原理：干式双离合换挡拔叉位置传感器，总共有4个（分别监测1/7 2/6 4/R 3/5），是阀体总成的一部分，元征技师的故障码说明中说：维修目前没有单独的换挡拔叉位置传感器。变速箱电脑发出9V信号，至传感器，再反馈电流至电脑。

    所以变速箱电脑（即变速器TCM）故障、拔挡拔叉位置传感器故障、以上线路连接故障，或者变速箱机械故障都可能发生。

2、关于电路/系统检查建议：

（1）外观检查每一个变速器总成上的插接件是否损坏或腐蚀，必要时维修。

（2）消除故障码；

（3）执行TCM自学习

总之：

1、元征技师盒子或者元征诊断仪：TCM自学习过程有换挡拔叉自学习，这种卡滞故障有可能消除。假如TCM自学习也无效，再说换阀体。

2、假如1无效，则考虑换阀体总成（包括TCM电脑板），其他离合三件套也可以考虑提前换掉。