凭借自己对车的粗浅认识，结合自己的审美风格，初步对十万价位的家用车型进行了海选。预算固定后，在反复比较中也算自得其乐，涨了很多姿势。韩国车外观前卫，家用也够了，冲到4S看瑞纳和悦动，外形好看，优惠给力，试驾后就不爱了。美国车都是纯爷们开的，无论体型还是油耗，小家小户的有点消受不起，刚拿驾照没几天，想想自己这技术把油耗干到20都有可能，不被人笑话死自己也得愁死。国产车近两年发展速度飞快，也出现了很多美观实用的车型，10万的配置亮瞎我的眼，可总是对质量有点担心，下次换车一定试试国产，但第一辆车还是找个成熟稳定的好些。等吧等吧，找吧找吧，发现了爱丽舍，又发现了东风标致301，经过仔细研究，发现法国佬对上了自己的调调，配置厚道，WTCC赛事勇冠三军,果断跳进标致的阵营当中。

       外观时尚前卫，中网层次十分的霸气，特别有好感就是当时看车发现后排空间很大，内饰方面的设计也是前面所说的几款车中最好看的，做工最好的，第一次接触法系车，没想到还蛮有好感，直接的也就是决定是它了，很满意的交款办完手续提车回家了。后来提车后才发现301最大的优势不仅于此，还有油耗，所以现在也是喜爱的不得了。

有颜值的大眼睛，无数个夜晚为我照亮回家的路。

      操控特别舒服，电子助力的方向盘在低速的时候会很轻，高速会慢慢变重，相当稳健，震动过滤效果好，坑洼的路悬挂化解的不错，听别人说法系车在底盘调校上好像专门有一套，这一点真的是领教了。之前开公司的车总是像老龄化了一样，方向盘老僵了，结果我的301用了就感觉不错，还是这么的灵活。厉害了我的东风标致301。

       得力于电子助力，该车的方向很轻，指向性比较不错，自己感觉操控起来比较舒服，刚上手的时候会有点不习惯，不过熟悉后会觉得操控起来很得心应手。

       座椅包裹度比较不错，加之车内空间比较大，坐起来比较舒服。整体的空间也比较大，坐在里面舒服完全没有束缚的感觉，适合家用。

        301不是一款动力型的车，一档的输出较为平缓，不过在三档过后动力很强劲，离合比较长，平时开足够用了，超车也算是绰绰有余。

       暂时先到这，插个小曲，听说新301都快要上市了，新的设计好像是要更好看一点。唉，晚了点时间，不过没关系，论性价比，自己的301我也是服的，哈哈，下次再聊了。