记得前几天翻翻论坛看到有图友加装了个照地灯，瞬间就来了兴趣，

在某宝自己搜了一个一模一样的，昨天晚上货刚收到，今天就起了个早，装上，过程就是一个字“累”啊，虽然累(主要是手酸，扣这扣那的)过程一点一点自己摸索最后成功还是挺享受的  呵呵  虽然算不上技术上改装，还是给有兴趣的朋友写个作业，少走弯路，节省时间。尽可能写详细一点吧
好了废话不多说，说正事:
第一步

补充:因为天冷装的时候没有拍照片，只顾装了，文中有些用的是之前图友发表的。借用下
第二步
耳朵拆下来后拿掉镜子打孔，再把灯放进去之后穿线

第三步
装上耳朵再拆门板

第四步

右边也同样操作，到这里最费时间的就差不多了，剩下的就是进车内了，黑胶套割的洞旁边就有一个洞可以进车内。

第五步
右边也同样穿好

第六步

这里建议用个铁丝带着线过来，因为里面线很多，空隙也很小，盲穿很费时间，线又是软的，总之不好穿。我的是线直接穿的，浪费不少时间，再加上我这个脾气，不穿过来不死心，懒得去找铁丝
第七步
接线。两头火线接在一起，两边零线搭铁

接这里的弊端就是开车也会亮不管室内灯是开是关，只有下车锁门才会延时关闭。如果想实时跟着室内灯亮灭的可以从室内灯接线，也很简单的眼睛盒打开里面的两个螺丝拧下就可以拿下室内灯总成，找到红线接上就可以了，线可以走A柱上来。就像这样

。。。。码字也这么累啊，看到别人的总是简单的，自己做了才发现好麻烦，终于理解**的人也很累啊。最后奉上劳动成果吧

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之前改的是一直长亮，想着开车也亮着不是事啊，闲着就手又开始痒了，加装开关。对，加个开关，在某宝上找到一个三挡开关。

东西到了就开始动手，因为长亮也有好处，所以买了三挡开关，至于还有一种效果那就是接顶棚灯啦，之前有说的。就是和顶棚灯实时一起亮灭，好了开始工作，打开眼镜盒，里面两个螺丝拧下，很轻松拿下顶棚灯总成。

本想着很容易，就在这给我难住了花了段时间，我之前改的照地灯的零线都是各自搭的两边的铁，火线接在一起的，所以也就一根火线从副驾驶穿到主驾驶，想着再找根线从A柱上来接到顶棚灯的红线再接上照地灯的火线就可以咯，但是是我想多了，顶鹏灯的红色火线是常电，也就是接上去还是会一直亮的，后来又接上顶棚灯里面灯的正极，还是不行，还是一直亮，这把我难住了，正极不行难不成接负极啊，虽然知道不可能，但接了试试，当然结果还是不行，但有收获，接上负极后，顶棚灯却亮了，这一亮就想明白了，原理大家可能也知道，接上顶棚灯的负极那就和照地灯形成了串联，照地灯此时又搭着铁，所以就亮了，这就让我想到了内容全在顶棚灯的负极路上，那就顺藤摸瓜，果然顶棚灯的三挡开关是设计在负极路上，通过切换不同的零线来实现顶棚灯的(常亮-自动-关）想明白这里下面就好办了，原本我自己买的三挡开关是想用不同火线来实现照地灯的长亮和自动的，现在火线是没办法了，只能用不同零线来实现了，也就是说照地灯的零线不能自己单独搭铁，要从顶棚灯上再拉一根零线下来，那就找吧，得找出控制顶棚灯自动的那根零线，当然肯定是在顶棚灯得三挡开关上，有三个点，挨个试吧，结果中间一个点接上完美实现照地灯自动亮灭，当然火线就接到顶棚灯的红色火线上了。

好了，这下就算是顶棚灯这块好了，上胶带，固定，装上。

然后就是接照地灯，现在是从A柱下来两根线了，火线接上照地灯的两头火线，接在一起。剩下就是零线了。
要接出三根零线。
零线①:两头照地灯的零线接在一起算一个零线。(空着)
零线②:一根单独的线搭铁。(空着)
零线③:就是从A柱下来的那个零线(空着)

这三根就是要接上我自己买的那个三挡开关了，位置我就放到了调节大灯按钮的旁边，当然了，要打洞，

到这里就大功告成了，一档长亮，二挡关闭，三挡自动。 还不错。当然了，可能有些懂的人看了会觉得其实是很简单的，原谅我是个小白轻喷  版煮大大给个精华吧
名图的门缝就不多说了，大家可以拿尺量量(目测都能看得出来好吗)虽然灰尘进不到车内，但夹层就呵呵了，走一段泥土路简直要崩溃，特别是后门，所以一起把密封条也做了，之前思zhong家买的条给的全是D条  后门装上跟没装一样，还没A柱条，还是辣么贵，这次换了一家各种条都有，还多送了一条前档密封条，后门还是要用P条好啊。

现在噪音小了好多，因为A柱也上了密封条，个人感觉胎噪传到室内的声音也小了好多(单不排除心理作用)好了，祝广大图友用车开心！班煮射个精可好