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名图新老换代在即。2年用车深度剖析。

1 10 发布于 2017-04-02 14:22:20 只看楼主修改帖子

14年底买车至今，车子已买了接近三年了，三年里走的里程不多（甚至可以说很少）平常跑跑市区有时候回乡下一趟，所以也是比较少路程。
30000公里用车颇有感受，特此一贴解大部分朋友和各位准车主的疑虑，希望对大家有用。
话不多说了，边上图边说把。

上几张大图，大家凑合看看吧，渣渣手机请见谅。

来个正面的。

屁股的45度浴照

好了直接走内部看看，二排空间还是足够的，当初买它也是出于空间和价格来选择的。

这是一个神奇的小洞洞，要特写一下，二排扶手中间可以直接连接到尾箱，这个非常实用，之前去买家具就是靠他。小小的长的东西轻松搞掂！

移步前排，再来个各种踏板，这个要给各位大哥提醒一下，这种地毯，如果是小个子驾驶员开车他们一般需要把座椅调很前，这样就会把地毯推上去垫住油门踏板，再加上如果遇上收费站等等要取卡之类的，（小个子嘛腿短手短，大家都懂！）要是手不够长一般都是腿一瞪地板发力起来伸远一点取卡，这样一瞪就会把地毯推住压着油门踏板，车子就会猛加油，这块特别多点文字提个醒（经验之谈）

这个也是要特写一下，中央杯架那四个小储物，大的两个放杯子烟灰缸可以，但是小的椭圆那两真的是没什么卵用，放硬币又太深，放钥匙又太小，放停车卡也是不够大。那两个小格子两个字，没有。

这个也给大家提个醒没事不要拆中控，这个位置就是大屏下面那块圆弧的饰条拆了就很难完美的嵌回去，拆过之后卡扣没力了会经常自己弹开，弹开出来后中控松松的颠簸起来就吱吱响这里给大家提个醒

这个是手机真的有点差，所以看得好辛苦大家别爆粗，现状仪表显示油耗综合7.8/ 平常高速一般就是6.5这样市区一般就是9.0 有人说韩国车仪表不准的，哈哈不准就参考一下，反正我自己对比一下加油的情况也是差不多没有多大问题。

档杆，6AT+1.8排量虽说参数看起来不是很美观。有的车主开起来也是说比较肉。不过这套组合其实你想跑的有点快感还是可以轻松做到的。
（以下经验之谈）
自动挡开起来的话一般，不要让车速和转速降得太低保持50KM以上3-4四档这样子加油狠一点也会有不错的推背感当然名图换挡很不积极需要你脚步加点小动作让他换挡变得凌厉点（这里卖个关子不说什么小动作各位车主回去尝试一下就懂了）
手动的话呢，各位车主市区保持3-4档这个区间狠一点点基本市区超车还是很游刃有余的，当然速度太低也要会降档啊。
以上只是个人总结不代表什么

看看小心脏。发动机没有出现过大问题，就是之前25000公里的时候就是出现怠速没力，D档不加油根本不走，有时候加油也没反应，过了几秒就突然加速这样子整个车子都抖起来，本来以为是汽油问题后来去车店检查了发现是节气门太脏了清洗了现在都是比较正常。

这里就给各位看看这个副驾驶的位置，副驾底下应该是预留了电动座椅的线速的各位有能力的朋友也可以动手搞一下的电动副驾

细看一下很多朋友的加分项全景天窗，说句实在话有的选如今的我宁愿不要这个天窗为什么这么说请看下面。

天窗关的时候逢关必夹的胶条（我已经好久没开过天窗了），颠簸大的时候，玻璃上下跳动的异响。

不是夹一点点，市整条夹下去（其实是自己可以上胶水粘死胶条的）

移步底盘，这是前段时间换轮胎时候拍的了，刹车盘普遍比同级车是要小一点的制动力当然也是折扣了一点，（我不上秋名山所有也对我影响不大）

之前是换轮胎时候照的原装的是韩泰215/55/17 自己换了225/55/17 制动效果比较不错，加速感觉也有力了（哈哈可能是个人感觉吧）

刹车钳跟起亚是公用的，当然这也是理所当然的事。

前底盘麦弗逊链接基本都是用的铁皮冲压件，呵呵成本嘛大家懂的。

当然啦棍棍条条还是实心的大家放心把。

再到底下后轮多连杆也是基本是冲压焊接件。

再补一张

反正现在都是走低成本的路线，这些问题也是常态了，也没多大问题提吧。不过名图底盘还是比价干净的并没有多余的高高低低的情况。比较平整的。

结尾总结一下吧：名图小问题还是有的。大问题也没有出现过。个人名图的保养就是基本8000公里机油机滤 5000公里气格基本上就一万五公里去去4S店平常就是普通的车店搞定。
名图如果叫我说他的优缺点的话，
优点就是价格（我2年多前买的时候来说）亲民吧。
空间够大，5个成年人可以舒服坐下。
发动机和变速箱驾驶起来比较融洽，高速的时候，很舒服。
各方面实用性功能都比较齐全。

缺点：小问题有点多吧。（问题点就是以上图文说的）
底盘太低了，市区刮底平常事。
底盘开久了觉得越来越松散。

最后就是，对我来说名图我还是应付的来。不错的车(毕竟我买了

)