先来一张镇楼图

时光飞快，2012年拿到驾照至今已经过去6个年头，当时新手，实习，慢行，本人不是什么出身富贵家庭，从小城市到省会求学，再到工作，买房，结婚，生子仿佛都是昨天的事情。在2012年考完了驾驶证，就想有一台属于自己的汽车，因为从小就爱车，玩具几乎都是车。可是经济能力有限，家庭能力更有限，只有自己努力工作，奋斗，才能一点点，一步步实现自己的梦想；
回顾往昔，还算不错，至少驾照下来就可以有个车开---（那是一台来自一汽佳宝的1.0排量的微面包车），这是岳父买的6手车，入手价格9000块，出厂日期2003年，4档手动变速箱。不管咋地，练手够了；
随着对驾驶技术的熟练，以及自己小家也有些存款，于是在2012年的年末入手了真正意义上的人生第一台车-------长城腾翼C50.  1.5升涡轮增压发动机，代号：GW4G15T 马力133匹，扭矩188,5档手动变速箱；说起这台车我依旧念念不忘；当时看了悦动，逸动。宝骏630等，但是唯独这台C50使我钟情

转眼间，5年过去了，这台C50已经跑了快90000公里，从来没发生过任何故障，这时老丈人在2016年新买的一台海马福美来四代腾了出来（原本为跑优步买的新车，结果老人家岁数大了点，智能手机不会用总是找不到打车的人，干了3个月后，决定放弃不干了）。于是决定为了节省生活成本，出售C50，保留这台新的福美来作为我们家生活用车；当时也没多想，反正都是国产车6-7万的价位，谁也比谁差不了多少；

在送走我的初恋C50后，这台海马开始伴我万里行，也是我无法忍受的开始；
所谓货比货得扔，这话一点不假，如果我从微型换成这台海马，兴许还是能接受的，可是从长城C50换成这台海马我就无法接受；动力弱，海马是自吸1.6L发动机，而C50是1.5T，海马噪音大，而且是非常大，比微型强那是一定的，但是跟C50没法比差太多了；最主要的就是我喜欢C50底盘调教的风格（如果你对C50了解，你应该知道C50模仿老款本田思域，H6模仿本田CRV），这么个小车无论是跑高速，跑山路，游刃有余，而海马显得特别笨重，底盘悬挂特别软，没错对颠簸过滤很到位，可是对操控过弯，海马这车就信心全无；再就是油耗，1.6自吸真的比1.5T费油，而且费很多；所以这台16年7月30日上牌刚刚满一年的海马福美来，在今年9月初我就丢给贩子换钱了；

卖了海马以后开始了选车的纠结历程，说起选车谁都不是3秒钟就能决定的，即使有些人这么说，我相信也未必是真的；
当时的备选车型如下：
1、卡罗拉-----丰田品质，一向中庸可靠，公司单位领导的08年1.8手挡卡罗拉至今9万多公里发动机声音依旧沉稳平顺；而且这车保值率也好，不过买的人太多了，而且想到自己都是第三次换车了，还是换个大点的吧，所以PASS
2、思域------本田10代思域的大热并不意外，加价，等车，说实在的价格也真的够贵，都不如直接上雅阁2.0低配了，不过最真实的原因是预算不够，因为这台车我一定要上自动挡；
3、博瑞------这车不说什么绝对是自主品牌B级轿车的标杆，可惜能够得着的，不是自己想要的，自己想要的钱还是不够，买博瑞怎么也得1.8T高配才有点意思，所以还是放弃；
这里说明一下，为什么不换个SUV，我不是不喜欢，而是15万内的SUV跟轿车比除了底盘高还能剩下什么，好的SUV例如陆巡，Q7，卡宴，X5(宝马的），570什么的，哎哥们醒醒，别白日做梦了！

4、名图或者K4了，他俩兄弟车型，空间肯定比A级车大，外观都不错，另外现代汽车的品质不能说顶级，但是也同样不差很多；本着去这俩车看看谁更便宜的情况下进行二选一，就在决定看车的前一晚收到本地现代ssss微信推送的内购会邀请，名图现金直降30000；

到店后一谈还能有点优惠，这家店也算是本地比较大的店面了，号称是沈阳旗舰店，亲戚家小弟的朗动就是多方比价后，选择的他们，为避免广告嫌疑不说店名；

其实买名图的时候我还不知道17款已经变成这个前脸了，我本来奔着老款外形去的（我的意思是我并不知道名图已经改款，而不是要吐槽17款和16款外观，没必要）

更不知道的是名图还出了跟索九一样的动力总成1.6T和7DCT的组合；

不是我的想法多激进，既然有1.6T我真的不会再选1.8NA了，虽然我也知道6AT的稳定性比7DCT要好很多，但是没办法，我第一台车长城1.5T开着的感觉实在是太好了，那种动力随叫随到，瞬间降档超车的感受真的是无法忘怀，果断下手；另外关于7DCT我本人-----仅代表我个人，我第一台车是长城C50 1.5T，这在当时是很多人不敢买的车，很多人一看，国产，还涡轮增压，这车提出来不得扔道上？可是实践证明，和时间证明，9万公里，啥毛病没有；所以，我在这种情况下磨炼出来的司机，还会害怕你区区的现代1.6T搭配的7DCT？ 是你怕我，不是我怕你！

车提回来后，发现了一些不如意的地方决定额外的在补充回来；
第一项，底盘装甲、和发动机护板

车抬起来才发现原来名图居然在底盘上还敷了一层护板（是底盘护板不是发动机护板）
想起了看了某夏说底盘的一期节目，迈锐宝。有兴趣的去看看，很有意思，为避免不必要的争吵我不描述详细的细节；

第二项，灯光升级

其实新名图也蛮好看的，不过雾灯的省略还是让人觉得不舒服，所以我找遍了某宝，发现了这个套件，就毫不犹豫的下手了，效果还是不错的。增加辨识度

光改日行灯也没啥用除了好看点，增加行驶辨识度外，晚上就没用了，所以改大灯也就势在必行了

说完了第二项灯光，那么该说第三项了
第三项轮胎：其实原车配的韩泰KINERGY 215 50 R17的轮胎也不错了，某虎售价570/条，胎噪在时速120KM以上略微大点，也没打算换，正所谓想什么来什么，就在前天咱们论坛里面来了位出售米其林皓悦 215 50 R17的，一聊还是沈阳本地的（米其林沈阳有工厂），我小舅子就是，公司福利只要名下有车每两年可以领取轮胎4条；
废话也不说了，我的C50和海马都是用过米其林皓悦的，不过他们的规格是205 55  R16是最普遍的规格，价格便宜很多，而咱们名图配的215 50 R17 某虎售价双十一798块一条，非双十一售价970块一条。我这2000块4条，必须买！

第四项：定速巡航；
要说咱们汽车之家还真是个好地方，要不是我提车后的这段时间每天都泡在咱们论坛里，我都不知道智能型配置可以仅仅花费168块钱升级定速巡航。而且是无损升级，不破线，不改电路，插上就有。在此，感谢汽车之家，感谢那些个喜好动手的车友；

第六项：车载导航：
这也是我想吐槽的地方，不说别的，名图好得现在也是北现的拳头车型之一，原车机也算不错，该有的都有了，通过Carlife手机互联导航，多媒体也算是满足要求，倒车影像也符合这个车型的定位。可是，但可是，可但是，你原车机，阉割了高低音调节是什么意思？作为原车机，你可以不自带导航（避免地图版权纠纷），你可以不能播放，FLAC和APE等无损音频，更可以为了安全着想，行驶时不能看视频MP4.但是你阉割了高低音调节，使本来音质一般的MP3，变得更加一般，不客气的说，音质都赶不上我8万块买的长城C50的音质；
无奈之下，换了个下面图中的破玩意！

我好向忘了说后备箱了！其实也没什么可说的，挺大，挺平整，值得夸奖的是后备箱盖板很平整而且很硬，不像某些车型软软的，装点东西都压塌了，后排座椅不能放倒，但是留了个小门可以拿东西，就这么多！

我对名图的结语如下：
名图作为一款中国特供的车子，在这个价位区间体现了强大的性价比，尤其直接降30000以后；家用车，名图不但称职，而且越级；
论坛中所谓的异响没有发现，可能我是布衣出身，原来开微型，噪音，共振，就没停过，异响对于微型面包来说即使有，你也听不见；所以也没在意，但是静音方面，做的真的很不错了，比C50强，比我的海马福美来更强，跟卡罗拉比也能强点儿，不好意思再好的车没开过了；
胎噪是有些，不过把韩泰换成米其林了，再有胎噪也是都有的胎噪，因为没办法再降低胎噪了，现代汽车又不生产轮胎；
动力：本来索九和途胜都是这套1.6T配7DCT的，北现把他们装到了名图上面，我真的是大爱，如果说1.6T放在索九上是够用，那么放在名图上是什么感觉我不需要多说了，真的是太猛了；起步时的确需要稍微多踩那么一点点，一般路况下，踩2个1元硬币厚度的油门，变速箱会积极升档，升档动作多数都是在2000转完成，换挡平顺不拖沓，毫无顿挫感；踩三个硬币厚度，动力跃跃欲试，变速箱依然积极升档，升档区间2500转完成，动力衔接迅速，给人轻快敏捷的感觉；踩一半油门深度，发动机发出低沉的怒吼，3000转升档，感觉速度提升明显，需要小心观察前方路况准备随时收油减速。地板油发动机瞬间爆发转速达到6000，并迅速降档，整个车身感觉像是离弦之箭，瞬间弹射出去，时不时地还会触发牵引力控制系统和扭力过大而导致的轮胎打滑；很多人说涡轮增压不好控制，我想说的是，你只要摸清楚它的脾气，你让他是只乖巧可爱的小猫，那么他就是只Hello Kitty，但是当你需要爆发，狠踩油门，瞬间变成下山猛虎也毫不含糊；
空间：很多人说，这是B级车，我也觉得是B级车，但是卖车的销售说是A plus。总之真的比广大的A级车大。要说成B级也不是不可以，但是讨论这个有意思吗？大哥索纳塔怎么办，你们想过他的感受吗？呵呵！
操控：说操控就要说转向和底盘悬挂；先说转向，电子助力解决了原地打轮液压助力给不了的力度，可以让你很轻松的左右摇摆；高速情况下，方向盘变重，增加转向阻尼，给你精准的方向控制。底盘悬挂，先软后硬，为什么这么说？因为一些细小的颠簸吸收的还是不错的，但是稍大点的坑包确实会带着车身一起震动。但是我想说的是，可不是人家现代汽车不会调底盘，偏偏这种底盘调教是非常有助于你跑高速的时候，转弯，并线时提高车身稳定性。车辆的侧倾不会让你觉得这台车会变的可怕；毕竟这个价位的车，不会有什么“主动悬架”“电磁悬架”“空气悬架”这么高大上的黑科技配置，说白了看钱说话；
内饰：跟我的两台国产车比，没什么可比的，做工用料，都行了，能软的地方也是软的；唯独不满意的就是钢琴烤漆，的内饰板太容易划伤了；如果换成亚光材料其实也蛮好看

最不满意的地方：原车机没有高低音调节是最大的槽点，搞不懂北现为什么这么做。这又不是什么影响成本的地方；

最后，以此贴报名参加北京现代厂家活动