作为一个HAM,车载电台是必须的,而且多车自驾联络非常方便。
电台和天线已经用了6年,卖掉旧车前拆下来,依旧工作良好,非常耐用,清理一下直接装在新车上。
准备工作开始,一桌子的东西,先把必要的线做好。
用天线夹边装在车尾门左侧,门的缝隙最大可以通过-3的馈线。建议不要用粗线转细线,直接用-3通长衰减反而小一些。馈线用3M底胶的塑料线卡固定在车上。
尾箱门和车身转角处的特写。这边不需要固定,留一定长度让他自由伸缩,关闭和开启尾箱门的时候馈线都有大直径的弯,不会弯折损坏。
继续往下走馈线,从底部进入车内。本来想从胶条下面进入,可以美观一点,不过弯折角度过大会破坏馈线,只好这样搞了。
天线安装完的效果。
开始走电源线,结果发现负极实在是太难搞,保险盒左侧的盖板太紧了,怎么都搞不下来,只好先这样作罢,再另外想办法。
车台主机安装在主驾驶座位下方,此安装位需要馈线长度≥5米,少一点都不行。
开始搞电源线,负极实在太难接,直接搞个鳄鱼夹夹在保险盒附近的金属板上,而且还方便拆卸和维护。
电源线成品做好。。
控制面板用双面胶安装在座椅右侧,用起来还比较方便,手咪平时不用就丢在手套箱里,用的时候挂在磁性支架上。
保险盒取正极,这一列是长电,车台设置了自动关机时间的,不会损伤电瓶,而且不需要按启停键就有电。 如果想要接ACC就接点烟器那一列就可以。
负极直接用鳄鱼夹夹在这个车身金属部分上,很牢固,而且方便拆卸。
馈线的卡扣最好用助粘剂,不然很容易掉。
至此,大功告成, 30W功率发射,在重庆这么多山的地方,实测直连可以达到16KM,看来选5m的50-3馈线衰减程度是可以接受的,改天再测一下驻波,估计应该会在1.3以下。