给中国汽车工业点赞!哈弗H7L顶配,用着很不错
1 35 发布于 2017-06-13 13:31:36 只看楼主 热门标准
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    本人不是80后,也不是70后,是真正的80年出生,马上就要到不惑之年了。确切地说,本人也可以称之为“老司机”,2001年还在上大学时就取得了驾照,当时汽车还不像现在这么多,也没有像现在这样普及,品牌也没有那么多,但也是有机会就找个车开一开,所以驾驶技术还是比较过硬的。
    另外,本人真得对内燃机非常非常熟悉,上大学时学的专业就是内燃机车(机械设计制造及自动化),什么涡轮增压、自然吸气;什么汽油机、柴油机;什么直喷、电喷;什么辛烷值、十六烷值;什么机械传动、液压传动、电力传动;什么金属材料、工程力学,该知道的兄弟都是很熟悉、很了解的。即使本人知道这么多,但具体到到底选什么车还是很纠结的。因为现在的汽车工业发展一日千里,大量的高科技技术、信息技术都用到了汽车制造业上面,真得是发展很快。
    我是2006开始,几乎天天摸车,那时开一辆跑了20多万公里的普桑,已用了14年,手动档,没有转向助力,但是换了电动车窗和全新的轮胎。这车真没得说,非常皮实,开了有一年半,知道快报废,所以从来没有保养过,也没有更换过机油,但跑起来,加速、超车,都不成问题,非常顺手。后来又整了一辆奥迪100开,2.2排量,带助力转向,手动档,感觉一下档次上去不少,但那时已经满大街奥迪A6了,不瞒你说奥迪100开着感觉非常不赖,连小毛病都没出过。也就是从那个时候开始,觉得这德国人的技术真不是盖得,也是从那时开始,认为大众汽车的品质没得说。怪不得人们老说,开奔驰、坐宝马,还是有依据的,德国汽车更是成就了中国人心中的汽车传说。有一点最大的感触还是要说一下,开德系车,感觉车辆制动力特别强,短距离刹车心里特有底。日系车也开过,像三菱、丰田的轿车和越野车,感觉踩刹车同样力度,有些偏软,制动距离稍长。
    2009年,自己买了第一辆车,当时很喜欢大众,关键自己兜里就那么多钱(非常喜欢奥迪Q7和大众图锐,奥迪A8和A6也非常喜欢,就是没那么多钱,有多少钱办多少事),经过一个月左挑右选,选中了大众—桑塔纳3000的改进型,桑塔纳—Vistar,就是我们常说的桑塔纳志俊。选志俊最大的理由就是先前开桑塔纳的体会,皮实、耐造,保养也便宜。还有一个理由就是空间大,坐着挺舒适。我买的是2008款舒适型,手动档,带转向助力,1.8排量,当时排量还是可以的,排量1.6以下免购置税。开上这车,比以前开普桑的感觉好多了,转向很轻盈,加速、超车都没问题。当时,满大街跑的还真不少。唯一缺点就是发动机技术在当时来说还是有一些老,市内走走停停耗油量大,虽没精确计算过,但粗略算了一下百公里在12升至13升间。跑起高速来就好多了百公里在7升至8升之间。还有一点就是整车总体上比较轻,高速跑到140公里有一些飘,感觉有一些要控制不了,所以本人最高驾驶速度只达到过140公里,不敢再往前突破。
    虽然自家有了车,但也就是上下班、接媳妇上下班、接小孩用。因为爱运动,家离自己单位、媳妇单位、父母家、商业区都不远,都在3公里以内,所以有时候不愿开车,愿意走着去完成一些事儿。所以,直到决定再买新车,志俊才开了近6万公里,而且保养的很好,我一般都去4S店保养。也许大家会问为什么?因为我太了解机械制造了,4S店的员工都是经过培训,而且维修都很专业,关键是每一款车他们都有车辆部件图纸,不管技术过不过硬,他们对车辆构造非常熟悉,车辆的各种配件也比较齐全,具备各种车型的维修基础,修起来会非常的节省时间。到小店就不一样了,也许师傅对常见的几款车比较熟悉,但现在技术日新月异,车型更新换代非常快,即使是同一型号车,也厂差几个月,部件位置都可能发生变化,如果不熟悉车辆构造,修起来那是真费时间。因为我试过好几次,朋友也给介绍过几个传言技术比较好的修车店,但真得让我失望。就换一个玻璃升降机,都能换3个小时,门拆了个西八烂,最后告诉你升降机不匹配,没法修,又装回去。还有一个前保险杠,安了4个小时没安上去。不说了,不是说要黑谁,真的,虽然只是一点改动,就够修车师傅们捉摸半天。
    我的车车况非常好,刚才说过一个原因,保养过关、爱惜有佳,且平时都是停在家里小区地下车库里,风吹不着、日晒不着,虽然小区地库遍地豪车。我的车真的用处不是很大,所以就算款式有些过时,但一直没有换车的打算。但是去年的一次自驾游,让我坚定了换车的理由,特别是要换一台大空间的SUV。一开始就说过了,本人喜欢SUV(单位的车大部分是丰田霸道、陆地巡洋舰,平时老坐,感觉视野好,空间大,通过能力强)。自驾游也很顺利,觉得太爽了,以前只是坐飞机、高铁、火车,感觉真不一样,那种走走停停,哪风景好停哪的享受还真不一般,所以就有了换车的打算,换一辆通过能力好、空间大的车,经常去自驾游。关键有一个梦想,一直想来一次西藏自驾游,还想来一次长白山自驾游,还有……自驾游,很多很多的畅想!!!
    去年10月开始,几乎每到周末就去各4S店看一看,甚至有车展必看。当时还是偏爱大众,家里人也偏好大众,预算是35万上路(我和爱人工作了这么多年,还是有一些积蓄)。途观有一些小,途锐又太贵,说实话看了一圈又一圈,最后日产楼兰、奥迪Q5、陆虎神行发现进入视野,楼兰能买高配,但奥迪Q5、陆虎神行发现却只能买丐版,而且还太扎眼。之后又把眼光放在了丰田汉兰达、福特锐界、福特撼路者,都是7座,感觉都不错,这些车性价比非常高,考虑到中日民族情感,汉兰达被PASS过去了;锐界也很棒,特别是福特撼路者,真得差点出手在车展上定车,顶配裸车31万左右,35万内肯定上路了。最后准备试驾后再作决定,留了联系方式,但4S店人始终没有联系过我(是不是卖得太火,看不上咱这小买家。没有意思要黑谁,只是想说下心里感受)。
    后来,一些同事也说,选车不好选,越看越不好选。不仿看看国产车,中国高铁能造世界上最好的,这些年汽车工业取得了长足进步,给你推荐一下长城哈弗H9,可以去看看,感受一下。大约在十三年前,我就参观过中国第一汽车制造厂的老厂区和新厂区,当时是高尔夫下线,感觉还是非常不赖的。说实话,看了哈弗H9还是比较满意,很像霸道,但唯一一点,不是电子驻车,油耗偏高。又看H8,很中意,但也是油耗偏高,网上还说是失败产品,动力不够,但没办法,是我喜欢的类型,很大气、内饰感觉都不错,觉得比汉兰达做得有良心。尤其内饰,大部分是皮质或软质材料,配置也很高,比某些车满车的塑料壳好多了。准备出手,但网上说马上就要出新款,发动机功率更大,而且配ZF8速变速器,电子档杆,有吸引力。从此以后,开始广泛关注国产车,经过一段时间关注,我的内心开始向买国产车倾斜,家里人的意思是随你便,主要是你开。所以等啊等,就等新款哈弗H8。等了好几个月还是出不来。后来……紧接着又出了H7L、传祺GS8、长安CS95,各有各的优点,我都看了,经过纠结的对比,就喜欢全液晶仪表盘,同样的价格,最后造定了H7L尊贵型。省下了不少银子,省下的就是挣下的。
    这就是选车经过,我感觉我还是很理性。前面说了不少了,话不多说了,上图。今天先分享到这,下次再说用车感受。不过到现在为止感觉非常好。为中国汽车工业点赞!!!

来张侧面照

这张更大气一些

再来一张后侧方的照片

来张正面照,把车牌P了一下

正后方照片

中控很大气,坐着感觉很好

经典仪表盘

动态仪表盘

时尚仪表盘

先发这么多吧,因为就拍了这么多照片,写了一些选车经过。现在车已跑了3000多公里,用着感觉非常好!等我自驾游一趟长途,再分享感受吧!

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