其实很早就想写一篇这样的用车心得，分享一下自己用车所遇见的故事，只是一，以前里程较少，不足以说明问题；二，由于工作、生活等琐事耽搁，人也变懒，所以就拖到现在。期间，有后悔，有惊喜，总体说来，还算是满意，如果以10分计算的话，我给8.5分。
    不知不觉的，里程表就显示了13800多了，提车的情景（参考提车贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3074-62129548-1.html?pvareaid=104130）感觉好像就在昨天，或是前天，沥沥在目。
    好了，废话不多说，下面我就这车的驾驶、油耗、使用三方面描述下我的感受：
    首先驾驶方面，我觉得红豪的配置还是挺高的，而且都是些实用的配置，定速巡航，自动启停，自动驻车，方向盘拔片等等，驾驶模式分运动、标准和经济，就算是一个新手，上手也很快，没什么大问题，唯一担心的，可能就是哈7的宽度，还有一个堵车时双离合的窜动，但是切换成经济模式，会好很多，主要是因为哈7的自重，这样的自重在高速行驶时，则成了它的优点，120的时速行驶，一个字——稳。方向盘力度适中，单手即可操作，回馈力度也还可以，像我提车贴里说到的，像德系车型，运动模式+M档，是一款很有驾驶乐趣的车。
    油耗这可能是大家争议最大的地方，我从提车到现在的13800公里，首保前没有使用小熊油耗，总感觉磨合期内的油耗没太大意义，所以从首保过后，才开始使用小熊油耗，综合下来，9.8个左右，最低有过6.5个，最高13+。我说下高速的油耗，供大家参考或是一起讨论下，轻喷。高速时，车速定在100巡航，感觉是最省油的，车速100时，发动机转速在2100左右，在汽车之家查了下GW4C20A发动机的涡轮是2200左右开始启动，也就是说，2100转，相当于一台2.0的自吸发动机在工作，速度上去后，转速随之上升，涡轮启动，油耗也随之增加，长途800公里测试过后，感觉哈7的油耗有三个界点，80、100和120，其中100巡航是最省油的，6.5左右（开空调）。
    最后一点使用，我提的车是2016年12月份产的红豪，目前为止，出现了一个问题——右偏，新车提车后就发现右偏，当时没有在意（提车之前也没有逛论坛，最中意的是哈5，由于国V排放的绿静迟迟未上市，再加上着急用车，就转战哈7了），首保告知4S技术人员，在维保结束后，给我调试过前轮，做过四轮定位，换过前面二轮胎，当时被折腾得心累，从中也体现出了4S店技术人员技术水平的高低，后来时隔1个来月，4S新上任一技术总监，给我调试过右前轮的前后倾角，右偏问题有所减轻，后来懒得折腾，将就着用吧，从购车以来，就没有出现其它问题，二保后，有一次在自动启停工作后，再次启动车子时突然出现过一次发动机故障灯亮，加速感觉无力，停下后熄火重启，一切正常，不知道是不是加的油堵塞了油管还是别的什么原因，待观察。
    下面上传一些平时随手拍的一些图片，请将就，时间不分先后，仅供娱乐