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大空间的诱惑，红标H7静态体验作业。

1 180 发布于 2017-10-20 23:06:21 只看楼主修改帖子

帖子主要供和我一样的新手作为参考，老司机可以无视哈~（毕竟新人串门，纯属个人体验，如有疏漏错误还请各位老司机见谅和指正哈~

）
       打从国庆长假从哈尔滨旅游回来，真心有点迷上了长城汽车。看完了VV5以后，我也在网上特意搜索了一下15万区间的品质SUV，貌似搜索来搜索去，看了N个测评，尤其是国产SUV当中，在精致度上可以和VV5S一决高下的，还真没有几个车。
       网上溜了一圈，眼光却落在了同属长城汽车旗下，哈弗品牌的H7身上，为什么？跟着下面的图片，和我一起体验一下15万区间，国产精品SUV，哈弗红标H7的魅力。。。。。。
       为了避免广告嫌疑，关于4S店的大门和展厅我就不给特写了哈~

初见这辆红标H7，多多少少是会有一些似曾相识的感觉。
平时见了太多街车大王哈弗H6，受到家族风前脸化的影响，第一眼看去，多少是有些加长版H6的影子。同样的，接地气的前脸，也让我倍感亲切。

低头看，细心的我发现，在细微之处，和H6区别不小，整体高了一些。

镀铬的大嘴进气格栅，配上红色的哈弗铭标，很搭。

锐利有神的大灯，银色曲线的灯罩，给这个粗犷的透镜大灯带来一笔精致的色彩。

雾灯采用的是卤素光源，如果可以的话，真希望也能搭载上LED光源，毕竟雾灯也是常用灯，万一灯泡烧掉要更换容易烦心。

拍摄车辆为白色，越发觉得现在的非金属漆质感也不错了，身边好几个哈弗白色车友，三四年下来竟然都没有变黄。

从侧前方看去，修长的车身，特别的显尺寸。

本来想好好拍个车顶，却被社会我红雷哥抢了风头。

正经的来一张车顶，鲨鱼鳍很突出。想起了我家买的第一台车，还特意装上了鲨鱼鳍。
如果可以的话，我更希望鲨鱼鳍的尾端，可以添加几个LED灯泡，后车看到会更显眼一些。

后视镜集成转向灯，长条形状，更容易让周别车辆识别车辆变道信号。

主流车型嘛，现在一般都是无钥匙进入，扇形的信号发射识别，无需按压车门按键，轻拉把手即可进入。

银色的五幅合金轮毂，没有粗制滥造的竖条结构，曲线雕花的设计，很新潮的感觉。

毕竟是中型SUV，大车配上235/55/R19的大轮胎，行驶中能更好的保障抓地力和车身稳定程度。

相对于接地气的前脸和修长的车身侧面，H7的尾部显得更加规整，从各个角度去看，都不会感觉到有任何唐突，国人的中庸之道，很贴切的应用在H7的尾部。

HAVAL的尾标特写。

出于家族风一体化的设计，车辆型号貌似都是统一的银色镀铬字体。
其实我是觉得能够个性化一些给车辆型号换上不同颜色，尤其是针对我这样的车盲，会更容易识别一些~

尾杠来一张，都说现在哈弗精致度高，从尾杠复杂的设计也能窥视一二。黑色的尾杠中央，方形凸出的银色亮板凸出，也算是给H7平淡的车位设计的一个精致点缀吧。

毕竟是2.0T高性能发动机，强悍的输出才能HOLD住这一对方形的双排气设计！
其实很希望哈弗能给那些1.5T车型取消掉双排气设计，毕竟1.5T的小排量更适合日常家用，而不能跟2.0T的大动力输出进行对比。

有后雨刷，也需要一个配备高位刹车灯的后雨挡。
值得一提的是，后雨挡底部并不是单纯的黑色塑料，还是一整块钢琴烤漆的大量板。

作为一款中型SUV，具有深厚底盘技术的哈弗汽车，H7的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的双独立悬架。
这点真心不敢吓喷，哈弗的底盘功力和调教技术，一直是我看好的重大因素之一，我们家车子不少，可是论底盘，哈弗的底盘绝对是杠杠的佼佼者。

中庸之道，其实还体现在方向盘上。
H7的方向盘，和主流的紧凑型SUV有些不一样，它并没有采用不规则的运动风格方向盘，而采用的是较为规整的圆形设计，在细节上，打孔的皮质表面，质感倒是挺不错。

作为15万区间的SUV，方向盘配备多功能按键算是必须的表现了。

驾驶员左侧，银色亮条的下方，灯光控制模块位于此处，通用的位置设计也容易让大多数车主一下子熟悉和使用。

中控顶端，一个大块头的功放音响喇叭位于正中央，话说不管配置高低而言，H7的前排音效都不错，很大成度取决于正中央的大喇叭。

说到精致，中控顶部的那一整块超大仿皮质的软质材料就很不错，用指甲按压，柔软有弹性，按压部位也不会留下任何痕迹。

主驾放眼望前排，整体流畅的设计看着很舒服。

双离合变速器，H7并没有和H6以及H6C一样用上电子档杆，而是采用比较成熟传统的样式。

变速器后方，大块的各种按键整齐而密集的排列着，多少还是有些保时捷风味出来（不知道这么形容对不对，我个人记得第一次见这种双排按键，还真是卡宴。）

下面说说车门。作为一款偏适合家用的中型SUV，H7的车门设计走的是大气简约的风格，没有过多的对细节进行装饰。

比如车门开关位置，面板的手感很平滑，没有毛糙感。虽说谈不上有多精致，但是中规中矩的设计，你还真挑不出什么毛病来。

车门内衬倒是全软质材料包裹，尤其是手部日常接触的部分，柔软有弹性。

说说座椅，全黑色皮质包裹的座椅。主驾位还算厚道的给配上了电动调节，相比手动调节，电动调节省去了弯腰的烦恼，操作起来也更加便捷和精准。

作为中型SUV来说，前排的空间毋庸置疑，很大很宽敞，目测185CM以内的乘客不会有局促感。

前排座椅的包裹性也做得不错，柔软的海面搭配了腰部支撑与侧面包裹，让前排驾乘人员很是舒适，这点尤其利于长途驾驶，如果可以搭配上座椅按摩功能，将会更棒一些。

后排和前排在材质上一样，三个独立头枕也更能照顾到中间的乘客。
宽大的空间富余，座椅高度也较为适中，像我这样容易晕车的车友坐起来也很舒适。
如果一定要给后排挑个毛病的话，我只能说后排的空调独立出风口设置不够合理。
仅在扶手箱后方的独立出风口，出风量有限的情况下，估计难以满足驾乘舱内的超大空间需求，真希望可以在后门前端的柱子上，再开上两个独立出风口，这样更能满足后排乘客的温控需要。