我的凌派目前已经行驶了接近12000KM，到目前为止还没有出现过大的问题，作为新手第一台车就是凌派，买她没有让我后悔！唯一遗憾的是 没有像领先版一样的日行灯，现在大街小巷我看到的车70%都是有安装日行灯，还有原车的卤素大灯也是一直让我诟病的，记得过年回回了一趟老家，晚上开车时眼睛都是睁大了开车，感觉好累好累！加之现在城市道路上各种远光灯滥用，每次晚上开车出去都是小心翼翼或者近量晚上少出去，感觉晚上开车被远光狗照得太憋屈，原车卤素大灯不停的闪根本没人鸟你。


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那为什么要装日行灯，什么是日行灯？
“Daytime Running Light”，简称DRL，翻译过来即是日间行车灯。日间行车灯，望文生义即是车辆在白日跋涉时开的灯。此概念由欧盟国家提出，因为欧盟区域国家常常下雪、下雾，能见度很低，因而一些国家出台规则：白日行车也有必要开灯。它的效果并不是让驾驶员看清路面，而是为了让他人知道有一辆车开过来了，尽管加装了日行灯可使汽车看起来更酷、更炫，但日行灯的最大成效，不在于美丽，而是供应车辆的被辨识性，这才是它的计划初衷。

好了费话不说了，下面开始我的改灯过程，

拆装大灯过程  省略一万字

细心的车友应该会发现日行灯下面一排在开转向灯时是没有流光效果，这是因为这款灯 组合在一起的时候只有50MM，由于凌派原有的示宽灯位置是比较长，用一条50MM的根本不够，只能再焊接一半的灯组到一起，由于这款灯的驱动器厂家是设定好了灯组数，所以直接焊接到后面的一条不会亮，只能与进线并在一起才能亮，但是并在一起后打转向时就会同时有两个流光同时在跑，这样不是特别好看，所以我就让改灯店的老收板将下面的这一条没有接转向，启动车辆后一直只会亮白光。

市面上还有一种日行灯是光导式的其长度也不够，而且亮度也没有我这款亮，目前来讲没有别的更好的双色日行灯好代替，我看到论坛不少车友改装一是直接焊接灯珠到原来的示宽灯上面，这个工序太复杂，焊接如果没处理好容易坏。还有另外一种改日行灯的车友下面一条完有完全覆盖以前示宽灯的位置。

最后告诫各位车友，合理使用灯光，别做“远光狗”。