派派的优点就是省油，买的就是买机头之外都是赠品，所以有了不断的折腾。今天翻看手机看到我之前拍的照片，发上来做个记录吧。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3085-47313294-1.html 拆方向盘的（他的线束接法是X宝卖家自己修改了布线，和本田高配完全不同，如果你是买原装线束千万不要按他的接法）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-36603970-1.html 了解一下尾线定义(版主还有个音响接线定义帖，我删了你自己问他)
我的方法就是借用了原来游丝排线的两条空闲线，把信号引向主机，每个方向按键的电阻都都不同，主机是采对地的电阻进行识别动作，第三条线在方向盘接地即可，拆游丝优酷有教程，其实教程的线排X宝有卖（30包邮），不过我的游丝和教程不同，30也省了。如果不想拆游丝，我觉得用烙铁熔二个孔能把线焊到触点就行自己把握。

http://v.youku.com/v_show/id_XODkxODUxNjY0.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k.8191407.0.0

http://www.le.com/ptv/vplay/21815704.html#vid=21815704

动手前先了解流程原理： 方向键→游丝（游丝就是一条可重复转动的线）→输出线→主机
明白之后真的很简单，比X宝的简单，看到手机的图片好象昨天发生的一样，动一次手你就可以做专家了，简单！简单！简单！

最后说说现在凌派的感觉吧，发动机是他的灵魂，加速比丰田快爽爽的，操控非常不错，方向盘很容易上手，转向很轻松，在城市中穿梭灵活，外观OK，内饰简洁，空间够大，都没什么大毛病了。讲一下我选黑桶的原因，之前有个车友上了黄桶最后还是换回黑桶，我分析黄桶主要是提升操控性，黄桶阻尼最大，阻尼越大越硬，短弹簧减震的行程更小，弹簧支持的回弹力更硬。凌派过坑就整车跳起，要解决后面用阻尼小的减震桶，国产k字头阻尼最小，把弹簧换圈数多点软点的可扩大震动范围。刹车点头，是前减震桶阻尼不够大，用黄桶蓝桶最好，能提升前轮的支撑性和操控性，这样的配合对舒适有很大提升。刹车方面，百公里刹车测评：2013凌派排名846 、2016凌派排名227 、十代思域排名139，从排名可看出2013凌派刹车的问题。
是不是凌派很好呢？后悬挂非独立，抗震性不好，低速过减速带震感强；整车油漆较薄，轻微刮擦就看到底漆；车显单薄，前后保险杠偏软，用手轻按就显单薄；风噪较大，没有丰田安静。萝卜白菜，各有所爱！喜欢就好！