我是北京的车主，摇号了3年多了，家里一共3个人摇号，今年刚中，不在北京的朋友可想而知要在北京买个车有多么难吧！其实我今年28岁，按理说不应该买这么大的轿车（因为开着确实拐弯抹角的时候费劲、市区停车也费劲）但是今年孩子出生，所以需要大空间的车，加上一直就对皇冠、q70情有独钟，（只喜欢13代皇冠，新款没兴趣，已经不是c级轿车了）所以就有了这一篇提车的***。看汽车之家好几年了每天都看，但是一直没有发过帖子，今天也算是第一次，q70论坛更是天天看了又看，所以这车明面上优缺点或者4s的情况什么的也算是知道的不少。所以说真的，提车那天吧，新鲜感没那么的大哈！

其实大家说英菲尼迪重视中国市场吗？我觉得也就那么回事吧，就比如q70，这个车的变速箱是有点问题，顿挫，偶尔有，我觉得是不是因为国外是3.7 5.6的，国内是2.5的，变速箱应该重新适应调整一下但是却没有做呢？（我不懂猜的），另外q70的广告方案和宣传册是不是也应该说一下自己是公爵王后代的故事呢，毕竟有优秀的历史传统，这个是很多品牌和车型都没有的。日产现在的西玛还有天籁公爵，我觉得不应该用这个名字啊，公爵让人联想到公爵王，现款西玛让人联想到高端的西玛（现款的英文写着不是cima，mix什么的吧，我感觉是不是应该叫马克西玛？）这种命名非但没有给现在车型提高定位，反而让知道公爵王和西玛的人觉得怎么现在没落成这样了？

我买车其实没有太多的纠结和备选，同价位豪华品牌的suv比如xc60、q5、神行者都是因为价格或者配置、内饰不喜欢保养贵等原因不考虑了，轿车呢同级别的bba一个是没有个性还一个是这个价格能入手的bba都是低配，配置比q70悦享差了不少（我的预算是全算上40以内）

轿车为什么看上q70l呢，bba同级别的这个价位的配置太低，并且我觉得以后这种价格买v6肯定没戏，往后想开v6肯定价格会贵上不少所以赶紧买一台v6开开，纵使扭不行但是我相信6缸的结构造价肯定不是4缸能比的，假设现在q70也是2.0t虽然动力没有明显不足了但是也没有自己特殊的地方了啊（仅仅就是扭矩不行，马力还是不错的），如果买中大型车，我觉的1.8t，2.0t听着就小气，没有这个级别该有的气场，并且我本人也不要用bba去撑场面，至少在北京来说q70知名度虽然低但是品牌认知度很高这车外观动感回头率比bba高的多，再不懂的也不会认为是便宜车，日本进口的品质我深信这车省心程度肯定很高，我买车是希望车给我带来方便而不是我去经常伺候它。还有车的味道也比较小基本就是皮的味道，家里有孩子大冬天也没法老开窗户透气所以环保上我也很看重。内饰虽然按键多看着不是这个时代的，但是挺对我胃口的，每天手机平板都是触摸的，开车再弄个大屏幕触摸我真不习惯，并且开车还是按键安全，首先我知道它具体在哪里有回馈感对驾驶安全也有帮助，这种老牌豪华富有层次感的布局我是非常喜欢，车嘛还是有设计感的好，几个炫目的大屏幕开始看着不错用着用着就会觉得乏味。最后就是价格原因了，北京的价格真不错，对我个人来说，真没有比它在适合我的了，所以同级别的车都没去试驾，直接就来试驾的它，没什么明显我觉得不足的就定了。

同价位的a6 1.8t,真皮是后配的质感不行，总价和我这个一样
同价位的5系是520，车价贵1万，还是小屏幕（70屏幕也不大，不过全系都一样，5系有大小之分）配置也不如
e新款太贵老款不考虑了
s90说真的想等等但是上市时间和优惠我等不了
ct6如果预算多个十万我会考虑，但是我这个价格的配置也就一般并且内饰没什么豪华感，ct6太细长和矮了，除了车长，别的地方看着没什么气场
同价位的es300配置低，后备箱小不适合我
xfl也是新款优惠少不考虑了并且主观上真不喜欢奇瑞。捷豹的字样
金牛座没怎么考虑，这个价格可以买顶配了吧大概，配置真不错，尤其是后排的中央扶手那很高级感，但是我不喜欢这么简单直白的把功能放在那，我更喜欢70顶配后排按键的那种设计，隐藏式的我觉得更符合我的审美。当然福特的品牌价值在我心里还是远远不如英菲尼迪所以也不考虑了
其余豪华和普通品牌顶配或者高配的b级车也因为空间也品牌的原因不考虑了


其实买这车不需要特别纠结，主要看车友们的需要，如果需要撑场面q70可能真不行，知名度不高，外观没有同级别的稳重，如果和我一样基本纯家用那确实没关系了，除了品牌以外我觉得同价位的对比来说，没有什么轿车综合来说比q70好吧？车本身的配置、用料、做工的价值我觉得是大于品牌价值的，如果你没有撑场面的需要，这个车开着的带给你的感觉才是最重要的，并且现在40万买个车真没什么特别值得炫耀的，我觉得现在真要是买个车值得炫耀的，至少也得60万往上吧？
好多人说折旧率保值率什么的，我觉得看个人看法吧，至少我不在乎，本身不会开两年就卖，开个五六年甚至七八年什么车都差不多，毕竟本身就40万不到的车，就算若干年以后保值率只有20%了，其实这个金额的绝对值也不大，能开上一个自己喜欢的车，我不考虑将来保值的事。

车呢是在运通买的，悦享星夜蓝，价格33.5万其中包括车一辆、一套威固贴膜、驾驶辅助系统（走暗线的行车记录仪论坛里有人发帖子大家可以看下和那个一个意思）、雨伞、底盘装甲、封釉、脚垫（这个是自带的）三脚架、灭火器，购置税33700、出库费上牌费3000（出库费2000这个北京4家都有我也砍不下来、1000上牌不强制但是我图省事就让4s弄了）保险是13000多，加了一个划痕险和进口玻璃险。价格就是这样、多余不讨论啊，咱们来聊车吧。就多说一句，北京车价确实便宜很多，可能是因为摇号限制购买量以及北京是各个品牌一级代理商的缘故吧，反正有时间我觉得也可以来北京买，自己开回去，题外话，这车不娇气，使用手册上写着前2000公里转速不超过4000就没问题，只要高速别地板油激烈驾驶是不会超过的。

优点：
1：性价比高，b级豪华这个价格或许配置高，但是我对空间有要求所以b级豪华不考虑，同级别的这个价格能买到纯进口、v6、这种配置，没有别的了吧。这车动力绝对不是缺陷，小涡轮和v6还是侧重点不同，不能把彼此擅长的地方对比不擅长的地方去对比，另外参数不代表实际的感受，具体还得实际去开去。我不是说70动力不错或者有多好，只不过是说没有别人说的那么不堪也没有数据上的劣势那么明显，毕竟涡轮和自吸工作的原理和达到最大输出的转速都不同确实没法比，尤其是高速都限速120的情况下更是如此。存在即合理，我觉得3.0t是个不错的选择兼顾了涡轮的爆发力和v6的后劲浑厚，可惜英菲尼迪没有，a6的3.0t低功率也买不起

2：驾驶感挺高级的，底盘过滤减速带、井盖、坑坑洼洼的路面很舒服。这车操控真不错，我以前开polo，现在换成q70不论是长度还是宽度都大了很多，之前还担心适应的问题，但是开了300多公里，负责任的说，这车在除了窄的地方、侧方停车、车位紧张的停车场以外的地方，开起来没任何难度，宽度的话稍加留意就可以，这车视野挺好的（我喜欢坐高一些）并且悦享有前雷达，可以帮助驾驶，所以只要你驾驶技术合格，开这车最多适应几天就可以了。

3：路况好的时候，速度60以上再提速包括120以上再提速都挺给力的（车里就我自己，人多的时候还没有体会到），发动机启动和加速的声音好听，有高级感。以前听过3系启动的时候发动机声音和拖拉机很像，滴答滴答的那种很难听。

4:空间大已经不是什么值得提的事情了，这级别空间都不差，但是我觉得q70后排座椅很舒服很厚，不是那种缩短座椅长度和厚度来获得腿部空间的情况，另外对现在测量腿部空间的做法不认同，谁坐后排能笔挺条支的？测量几拳没什么意义更多的还是看视野、和座椅舒适程度吧！

5：刚提车回来开导航差点走错了80多的速度，点了下刹车右转弯经过2条车道感觉这车很稳一点没有让我紧张的感觉（当时后面没车）这车底盘悬挂用料和设计真挺厚道的，日常驾驶比较平和没什么激烈驾驶的经验也不想这么开，不过这次紧急转向确实不错，感觉距离车的极限还远，坐在车里没有任何感受上的违和感，侧倾也不明显，很好。

6：同级别里面造型最运动，最年轻的，并且不失稳重。车底盘比较高，和a8对比过，整体高度和底盘高度是比a8高的，但是宽度不及，整体视觉效果没有a8稳重，q70尾部设计我觉得年轻人肯定喜欢，但是年长的人不一定喜欢了，线条太多，显得有点窄没有c级车应有的稳重。年轻人应该很喜欢。

7：回头率太高，造型出众，大气优雅，能见度低，尤其是晚上或者是地下车库大灯点亮以后，太吸引人了，我是北京城区内加油、洗车、商场地库、都是很有回头率的，相对于车价来说，非常高的回头率了。喜欢个性亮骚的绝对是加分项，回头率绝对是同级别别的车给不了的。

8：安全性很高，安全带可以自己收紧，防碰撞也不错、并且这车关门的声音好听厚重不像是日系的，es关门声就不如这个（完全是感官，虽然关门声音不代表什么吧但是觉得挺高级的哈哈）车自重1795kg，作为轿车来说相当可以了，q70的车门和前机器盖子还是铝的，虽然自重不代表安全性，但是这个一定可以让先入为主觉得日系车都是薄皮的人闭嘴了。

缺点：
1：这车城市堵车的时候跟车挺累的，抬起刹车往前走的很慢，给油吧马上还得踩刹车，这个属于低转速动力不足没办法，速度上了60就好很多，60以下挺累的，不多给一点点油后面车都觉得你故意不开一样。这车2.5的动力不是什么缺点，顶多是不算优点吧，这个发动机参数可以，只不过是高转速不太适合国情，就是上了高速再不超速的情况下也体会不出来，只能说不适合国情但不算是本质上的缺点，我开过一次180左右的速度，发动机声音很好听不是声嘶力竭的那种吼叫，给我的感觉就是还有后劲至少到220没问题，但就是限速120啊不敢开了。
2：车玻璃洗车以后好多水，水珠升降玻璃还不容易下去，并且机器盖子和前挡连接处的左右两个角那的密封条是活动的不知道大家是不是也这样？
3：我听歌一直用蓝牙，因为u盘貌似读取太慢我是16g的盘歌曲有8g多，基本上读取出来得20分钟吧，读取的时候操作其他功能屏幕反应超级慢特卡，我以为读取了第一次以后，第二次就会好没想到第二次也是那么慢，不知道大家是这样的情况吗？这块应该是车型老处理器跟不上的缘故吧。（已经知道解决办法了，给有同样问题的车友们说一下，大家把歌曲都放在根目录下面，也就是u盘不要建立文件夹，直接把所有歌曲文件都直接放到里面就行了，读取的很快，我亲测还是这个盘还是这些歌，放到根目录读取就十几秒就可以了）

再说说使用上的感觉买车和用车（我就开了300多公里，一点点心得一家之言仅供参考）
1：油耗可以接受，北京城区开，磨合期现在12.9个油我觉得以后再降点11-12个油对于这个车重和尺寸来说可以了。油耗这个车没有优势但是我想也不是缺点，买得起40万左右的车的人，在乎百公里多2-3个油的不会很多吧？发动机是高转速的缘故所以北京开比较吃亏，能用到高转速的机会少，正常开比较肉，变速箱是偶尔有顿挫，来的时候挺明显的，但是不多就几次，应该厂家更新一下变速箱的程序。遇到2次顿挫感觉就是被人追尾了一样，吓我一跳，不知道变速箱学习了以后以后会不会有改变，

2：导航我觉得挺好用的，还可以显示实时路况（rtic），导航显示还有引导也挺好的，就是如果走错了不会重新规划，还是会让你掉头再回到正确的道路（手机导航就会重新规划）这点有点不适应

3：我以前开的是polo，这个车比polo大那么多，开之前一直觉得很难上手，但实际是很好开，除了窄的路错车，倒车，窄地方的直角拐弯什么的需要特别留心以外，其他时候没什么特别需要注意的，我买的是悦享带前雷达我觉得特别实用（我没开几年车技术不能和老司机比不要见笑），掉头拐弯或者错车的时候前雷达也管用方便我知道车头那里什么情况。

4：音响确实挺好的（用过蓝牙和u盘，cd没用过应该会更好），不过这车隔音是不是不好，我也没开过同级别的车没法确定，反正音响开到5格的时候（最大应该是十多格具体没数过反正到5我觉得就可以了）在车外面能听到音乐。悦享的音质还是不错的，我试驾过豪华当时我做在后面，那个音效和我开悦享在前排的差不多或者更好（因为听的音乐不同）悦享的扬声器数量缘故还有没有环绕的缘故所以还是驾驶席更好，后排差一些（可以通过调节前后声场来调节）

5：噪音买之前我看很多人说，我其实也比较关注，我去试驾的时候一次是悦享一次是豪华（两家店试驾车不同），路况也不同，没法公平对比，反正就说我这个吧，我觉得这个噪音可以接受，因为我都是开着音响有降噪功能，最快也就开到120，我前排觉得没什么不能接受的噪音（后排我没试过），同级别其他车我也没仔细试过不好说，不过噪音这个确实是仁者见仁智者见智的问题，没法一概而论，特别在意的可以自己去试驾体验下，低速度听不出来得上高速或者空旷路面开快点试试了。（今天高速开到160，关了音响，我觉得声音不算小，比我polo好，但是区别不是很大，同级别别的车没试过不好说）

6：这个车提车有pdi检测，这个我提车的店默认是他们做，做好了直接然顾客提车，但是我要求我在场在做，有一个检测单子我没有拍照，反正那上面有一个顾客签字，我觉得有时间最好自己在场看一下，时间也不长一个多小时吧，至少你知道查了什么（项目挺多的），避免以后有麻烦，还一个这车说明书、导航说明书（应该是悦享才有）、保养手册一共三本是有一个英菲尼迪的皮套的，我也是在论坛看到有，我提车的时候这皮套没在车里我单独管销售要的，不知道是4s私吞了还是忘了，这点大家可以提车的时候留意一下；贴膜的事吧，我当时和销售聊的不错就再店里弄了一套威固的贴膜我知道是4s专供的（型号是pdi开头的，外面的是vk之类的开头的），不过图省事就买了，可是出了店小插曲现在和大家说说以供参考。我买的时候贴膜型号是pdis70和pdi车身，但是贴完了以后保卡写着是pdi70，少了一个s,我查了一下，这个是两个东西，性能不同，已经联系4s店更换了（开始不给换说补偿我东西，后来直接联系的英菲尼迪400，当天就解决了，从这上开来英菲尼迪服务的效率挺好的），我不知道是潜规则还是弄错了反正大家多注意吧。提车加油的事呢，4s说是现在改成100了，我问的英菲尼迪400说是300，经过沟通还是给我加的300，英菲尼迪改了保养内容，加油从以前的满箱到现在的300，如果以后再改成100我觉得真的对顾客体验很不好，毕竟小众豪华品牌就应该从服务上凸显自己的贴心。

7：我提车的时候是11月，车是9月份产的挺新的，驾驶席开门那有一个进天津港的二维码可以查询到中国的照片什么的（没拍照不好意思想起来就说说）

8：这车回头率特别高，我在堵车低速开车的时候明显可以看到有不少路人看这车，这个车虽然知名度不高但是设计感真的是很强，我觉得就外观设计来说同级别翘楚也不为过吧（不过还是因为车少见大家没见过）

9：车漆是有点薄，洗车了2次就发现机器盖子有一点点小划痕，隐形车衣挺贵的在犹豫弄不弄

10：新款简配的有点多，座椅通风、记忆座椅、还有座椅刺绣都没有了，我觉得不厚道啊。老款标配后视镜下翻吧，新款悦享是没有的，这个我觉得真没多少钱的事，真不明白为什么要简配。说真的，我感觉简配的这些东西都没多大的成本吧。简配拉低了起售价，但是能买鹰飞的也不差拉低那一两万，拉低一两万该不买的人还是不买。

总结一下，这车性价比高，这个价格有这种配置外观回头率品质的车应该找不到第二款了，虽然也有动力不足、多媒体弱这种的缺点但瑕不掩瑜，毕竟就40万左右的车不可能没有什么缺点，主要还是看买家的需求吧，我觉得q70的缺点和优点我都可以接受所以就提车回来了没那么多纠结和考虑（北京摇号下来就半年有效期，其实也考虑过冠道、s90但是新车怕加价优惠少等不了）自己本意是想买豪华，但是豪华价格实在超预算只能作罢，我是建议准备买精英版的车友可以考虑入手悦享，差价就3万吧，别的不说，就精英的屏幕分辨率就太掉价了。
欢迎大家一起聊聊探讨哈，车价不多聊啊（我看很多帖子都是车价的事），地域的差异价格不同没可比性和参考价值（北京的还可以参考 ）买同一个品牌型号的车都是缘分。
题外话，看了qx30，从内饰都和奔驰gla很像，我觉得鹰飞和奔驰深度合作也不见得是好事吧，至少如果换代的q70和e共享很多东西的话，至少对我的吸引力就少多了，也许从成本什么的考虑上合作比较好吧，但是我觉得从产品个性上来说，那样做就不如雷克萨斯了，至少雷克萨斯还是和自家的品牌共享一些东西，鹰飞和奔驰共享一些感觉好奇怪。
q70论坛比较冷清，本人希望自己的作业可以抛砖引玉，如果有机会上个首页什么的会更好，让更多的人知道还有q70这么一款车的存在，各位观望的车友如果有什么问题随时问，一定回答，最后谢谢大家支持！